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एलोन मस्क ने कहा कि टेस्ला के निजी लेने के बाद टेस्ला शॉर्ट्स मार्क-टू-मार्केट घाटे में $ 1.49 बिलियन से नीचे हैं।

टेस्ला स्टॉक मॉडल 3 के लिए चल रहे उत्पादन के मुद्दों के बावजूद साथ चल रहा है।

टेस्ला के लिए आउटलुक में सुधार हो रहा है और कंपनी आखिरकार मुनाफे के कगार पर आ सकती है।

लुप वेंचर्स के अनुसार, उपभोक्ता रिपोर्ट की नकारात्मक समीक्षा के बावजूद, मॉडल 3 की मांग अधिक है।

वैश्विक आपूर्ति प्रबंधन के उपाध्यक्ष लियाम ओ'कॉनर ने एप्पल से जुड़ने के बाद कथित तौर पर कंपनी को तीन साल से अधिक समय तक छोड़ दिया है।

टेस्ला के शेयरों में उतार-चढ़ाव वाले सत्र में तेजी से गिरावट आई है, क्योंकि अभावग्रस्त डिलीवरी ने अपने उत्पादन रैंप-अप की तुलना में अधिक ध्यान आकर्षित किया।

टेस्ला ने 2018 में 30,000 मॉडल 3 एस का उत्पादन किया और जून में अब तक 6,000 का उत्पादन किया है, जो कि जून में अपने लक्ष्य के 5,000 के आसपास है।

गोल्डमैन सैक्स के अनुसार, टेस्ला को 2020 तक नकदी और ऋण पुनर्वित्त में $ 10 बिलियन की आवश्यकता हो सकती है।

टेस्ला ने अगस्त में एक सप्ताह में 6,000 मॉडल 3 सेडान के उत्पादन की दर को याद किया, लेकिन इससे ग्रीन कार के 3Q उत्पादन लक्ष्यों को चोट नहीं पहुंच सकती है।

उत्पादन चुनौतियों के बारे में संदेह के बावजूद, टेस्ला मॉडल 3 अपने सेगमेंट में कैलिफोर्निया में सबसे अधिक बिकने वाली कार थी

इलेक्ट्रिक-हाइड्रोजन ट्रक स्टार्टअप निकोला का दावा है कि टेस्ला का सेमी अपने पेटेंट पर उल्लंघन करता है।

सात साल बाद और 350 डॉलर प्रति शेयर के बाद, इलेक्ट्रिक कार निर्माता गुनगुना रहा है

पत्रिका उपभोक्ता रिपोर्ट कुछ मुद्दों के कारण टेस्ला की मॉडल 3 सेडान की सिफारिश नहीं कर रही है।

एलोन मस्क ने दुनिया को यह बताने के लिए ट्विटर पर लिया कि अंतर्राष्ट्रीय विस्तार में देरी हो रही है।

टेस्ला मॉडल 3 के एक फाड़ में कई गुणवत्ता के मुद्दे मिले, एक शोध रिपोर्ट में यूबीएस कहा।

लेकिन UBS का कहना है कि लंबे समय से वादा किए गए $ 35,000 के मूल्य पर टेस्ला को प्रति कार लगभग 6,000 डॉलर का नुकसान होगा।

एलोन मस्क शॉर्ट्स के चारों ओर एक जीत लैप कर रहे हैं, 'डाउनफॉल' से एक पैरोडी क्लिप ट्वीट कर रहे हैं।

ऑटोमेकर के शेयर अपने हालिया कमाई कॉल के दौरान एक शांत और क्षमाप्रार्थी सीईओ पर थे।

गोल्डमैन सैक्स का कहना है कि कारमेकर को चलते रहने के लिए अगले दो वर्षों में $ 10 बिलियन की आवश्यकता है।

विकल्प बाजार का सुझाव है कि टेस्ला अगले दो महीनों में 17% तक बढ़ सकता है या गिर सकता है।

इलेक्ट्रिक कार निर्माता को अब यह साबित करना होगा कि इसकी नवीनतम उपलब्धि एकबारगी नहीं थी।

पूर्व कर्मचारी मार्टिन ट्रिप ने एसईसी को बताया कि कंपनी ने निवेशकों को गुमराह किया और ग्राहकों को जोखिम में डाला।

इलेक्ट्रिक कार निर्माता ने अपने महंगे, मुफ्त असीमित सुपरचार्जिंग पीके के बाद एक महीने से भी कम समय में नए पुरस्कारों के साथ अपने रेफरल कार्यक्रम को उन्नत किया है।

पैनासोनिक के अधिकारी टेस्ला के हालिया घटनाक्रम से कथित तौर पर परेशान हैं जो बैटरी उत्पादन पर अपने संयुक्त उद्यम से शादी कर सकते हैं

टेस्ला नए इलेक्ट्रिक चार्जिंग स्टेशनों के लिए Anheuser-Busch, PepsiCo और UPS के साथ सहयोग कर रहा है।

टेस्ला ने कथित तौर पर चीन में कारखाना बनाने के लिए $ 5 बिलियन का निवेश करने की योजना बनाई है क्योंकि अमेरिका और चीन के बीच व्यापार तनाव बढ़ गया है।

मॉडल 3 के उत्पादन को बनाए रखने के उद्देश्य से, टेस्ला कारखाने में काम करने के लिए राज्य के कर्मचारियों को बंद कर रहा है।

कार निर्माता संपत्ति-समर्थित-प्रतिभूति बाजार में अपनी शुरुआत करता है।

बांड की मांग इतनी मजबूत है कि इलेक्ट्रिक कार निर्माता ने पैदावार में कमी करना शुरू कर दिया है।

स्ट्रीट पर बैलों की एक टीम टेस्ला को विघटनकारी प्रौद्योगिकी कंपनी के रूप में देखती है, और एक ऑटो निर्माता दूसरी।

टेस्ला उन खरीदारों के लिए लागत को कवर करेगा जिन्हें 4,000-यूरो प्रोत्साहन भुगतान वापस करने के लिए कहा गया था।

वाहन निर्माता की सबसे बड़ी याद अभी अगले महीने 'मेक-या-ब्रेक' तिमाही से पहले है।

पिछले काम पर धनवापसी के लिए पूछना एक असामान्य अभ्यास है जो इलेक्ट्रिक ऑटोमेकर की खतरनाक नकदी स्थिति को उजागर करता है।

मस्क का कहना है कि मॉडल 3 अपडेट बीएमडब्ल्यू एम 3 से बेहतर है और ट्रैक पर अपनी कक्षा में कुछ भी हरा सकता है।

जीएम के पूर्व ओपेल इकाई के पूर्व सीईओ कहते हैं, "पारंपरिक कार निर्माता परिवर्तन नहीं करेंगे।"

टेस्ला के चार्जर लॉन्च के कुछ घंटों के भीतर बिक गए, जो ब्रांड नाम के मूल्य को दर्शाता है।

चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता ने NYSE पर अपने शेयरों की शुरुआत करने के लिए पहला कदम उठाया है।

जिम केलर कंपनी छोड़ने के लिए नवीनतम वरिष्ठ कार्यकारी बन जाता है।

जबकि टेस्ला के बैल ईवी उद्योग के अग्रणी के लिए एक ऐतिहासिक तिमाही की सराहना करते हुए मस्क में शामिल होते हैं, भालू अपनी सावधानी बनाए रखते हैं।

टेस्ला का दावा है कि हमले के दौरान ग्राहक की गोपनीयता और वाहन सुरक्षा से समझौता नहीं किया गया था।