टेसला की कमाई से क्या उम्मीद करें

उन्नत इलेक्ट्रिक कार निर्माता टेस्ला इंक (टीएसएलए) के शेयरों में 2019 में 23.4% की गिरावट आई है, 17 जुलाई को बंद हुआ, जबकि एसएंडपी 500 इंडेक्स (एसपीएक्स) नए ऑल-टाइम उच्च स्तर पर पहुंच गया। टेस्ला भी अपने 52-सप्ताह के उच्च स्तर से 34.2% नीचे है। जबकि यूनिट की बिक्री बढ़ रही है, टेस्ला ने कीमतों में कटौती की है और बिक्री मिश्रण अपने सबसे सस्ते मॉडल की ओर भारी पड़ रहा है।

टेस्ला निवेशकों के लिए क्या देख रहे हैं

एक बड़ी नकारात्मक कमाई ने 1Q 2019 परिणामों को चिह्नित किया। ईपीएस के आधार पर टेस्ला की वास्तविक हानि याहू वित्त के अनुसार आम सहमति के अनुमान से 4.2 गुना अधिक थी। यह इस बात पर चिंता जताता है कि 2Q 2019 के परिणामों में क्या आश्चर्य हो सकता है।

त्रैमासिक बिक्री राजस्व 37% से 4Q 2018 से 1Q 2019 तक फिसल गया। 2Q 2019 के दौरान, टेस्ला ने कीमतों में कटौती की है, और इसका कम से कम महंगा वाहन, मॉडल 3 कॉम्पैक्ट, प्रियरियर और अधिक लाभदायक मॉडल एस सेडान और मॉडल की नरभक्षण बिक्री प्रतीत होता है। एक्स एसयूवी, प्रति उद्योग रिपोर्ट। टेस्ला 24 जुलाई को कमाई की रिपोर्ट करेगी।

विश्लेषकों का 2Q अनुमान

17 जुलाई तक 2Q 2019 के लिए सर्वसम्मति का अनुमान, ईपीएस के लिए नुकसान का आह्वान करता है, लेकिन 2Q 2018 और 1Q 2019 में प्रति याहू वित्त के रूप में रिपोर्ट किए गए नुकसान के बारे में केवल 16% है। आम सहमति यह भी बताती है कि 2Q 2019 राजस्व 61% वर्ष-दर-वर्ष (YOY) से बढ़ेगा, और 1Q 2019 से 42% तक पलटाव होगा। हालांकि, यह 2Q 2019 की बिक्री 4Q 2018 से 11% नीचे और 6% 3Q 2018 से नीचे होगी। ।

डिमांड इश्यूज

टेस्ला ने 2Q 2019 में 95, 200 वाहनों की डिलीवरी की, 4Q 2018 में 90, 700 के अपने पुराने रिकॉर्ड और फैक्टसेट के अनुसार 90, 680 के सर्वसम्मति के पूर्वानुमान को हराया। विश्लेषकों द्वारा अपेक्षित 74, 100 को हराकर मॉडल 3 ने 77, 550 इकाइयों (81%) का योगदान दिया।

टेस्ला की वेबसाइट के अनुसार, मॉडल 3 का आधार मूल्य अब $ 38, 990 है, जो संभावित प्रोत्साहनों और गैस बचत का अनन्य है। मॉडल एस $ 79, 990 और मॉडल X $ 84, 990 से शुरू होता है।

टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने दावा किया है कि मॉडल 3 की मांग "बहुत अधिक है", लेकिन यह स्वीकार किया कि "अवरोधक सामर्थ्य है, " एक जर्नल लेख के अनुसार। मॉडल 3 के खरीदार मूल्य-संवेदनशील हो सकते हैं, क्योंकि टेस्ला ने हाल ही में अपने बेस प्राइस को 1, 000 डॉलर से कम कर दिया है। जब ब्लूमबर्ग प्रति अमेरिकी फेडरल टैक्स क्रेडिट आधा से 1, 875 डॉलर में काटा गया था। टेस्ला ने मॉडल 3 के लिए 5.6% और मॉडल एस और मॉडल एक्स के लिए लगभग 4% की दर से चीन में भेज दिया।

'मिश्रण मिश्रण'

एवरकोर आईएसआई के एक विश्लेषक, अण्डर एलिंगहॉर्स्ट, ब्लूमबर्ग के हवाले से एक रिपोर्ट में पूछते हैं, "मुख्य सवाल यह है कि - टेस्ला लगातार घटते एएसपी और बिगड़ते मिश्रण को बनाए रखने में सक्षम होगा?" चूंकि मॉडल 3 बेची गई इकाइयों का एक बड़ा हिस्सा बन जाता है, प्रति यूनिट औसत राजस्व घटता है।

मस्क सालाना 3 से हजारों वाहनों से टेस्ला की बिक्री का विस्तार करने के लिए मॉडल 3 पर गिना जाता है। हालांकि, शुरुआती अपनाने वाले को बेचने के बाद एक व्यापक ग्राहक आधार तक पहुंचने पर अतिरिक्त मूल्य कटौती नहीं होने पर मूल्य निर्धारण संयम की आवश्यकता हो सकती है।

त्वरित प्रतियोगिता

लंबे समय तक, टेस्ला भी लक्जरी इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बाजार में बढ़ती प्रतिस्पर्धा का सामना कर रहा है। ग्रीन कार रिपोर्ट्स के अनुसार, वोल्वो इस साल के आखिर में अपने पोलिस्टर 2 को उतार रहा है। वोक्सवैगन की लक्जरी डिवीजन ऑडी, पहले से ही अपना ई-ट्रॉन बेच रही है। अमेज़ॅन.कॉम इंक। (एएमजेडएन) और फोर्ड मोटर कंपनी (एफ) से महत्वपूर्ण समर्थन के साथ, स्टार्टअप रीवियन ऑटोमोटिव ने 2020 तक अपने उच्च अंत इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रकों और एसयूवी की बिक्री शुरू करने की योजना बनाई है।