एक शीर्ष टेस्ला इंक (TSLA) के कार्यकारी ने प्रतिद्वंद्वी वेमो, अल्फाबेट इंक। (GOOGL) की स्वायत्त कार प्रौद्योगिकी स्टार्टअप में शामिल होने के लिए कंपनी छोड़ दी है।
मैथ्यू शिवाल, टेस्ला के फील्ड प्रदर्शन इंजीनियरिंग के निदेशक, 2014 से कंपनी में काम कर रहे हैं, अपने लिंक्डइन पेज के अनुसार, दुनिया भर में "सुरक्षा नियामक एजेंसियों के साथ प्राथमिक तकनीकी संपर्क" के रूप में सेवा कर रहे हैं। टेस्ला को उसके सबसे बड़े प्रतिद्वंद्वियों में से एक छोड़ने के लिए शिवाल के निर्णय को पहले द वॉल स्ट्रीट जर्नल द्वारा सूचित किया गया था और फिर बाद में एक वर्णमाला प्रवक्ता द्वारा पुष्टि की गई थी।
टेस्ला वर्तमान में संघीय नियामकों द्वारा जांच की जा रही है कि इस साल के शुरू में अपने ऑटोपायलट सेमीयुटोनोमस ड्राइवर-सहायता प्रणाली का उपयोग करते समय एक चालक को मार दिया गया था। हालांकि, जर्नल के सूत्रों का मानना है कि इस घटना और अन्य टेस्ला ऑटोपायलट समस्याओं के लिए शिवाल का प्रस्थान असंबंधित था।
टेस्ला ने ड्राइवर पर 23 मार्च की मौत का आरोप लगाते हुए दावा किया कि उसने मॉडल एक्स वाहन को चलाने से पहले स्टीयरिंग व्हील पर अपने हाथों को लगाने के लिए कई दृश्य और श्रव्य चेतावनी की अनदेखी की, जो एक ठोस बाधा को मार रहा था। राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड टेस्ला की टिप्पणियों से प्रभावित नहीं हुआ और उसने पूरी जांच शुरू करने का वादा किया।
पलायन जारी है
टेस्ला और इसके निवेशकों के लिए चिंता की बात है, शावेल का प्रस्थान हाल के हाई प्रोफाइल निकासों की श्रृंखला में सिर्फ एक है। अप्रैल में, टेस्ला की ऑटोपायलट इकाई के प्रमुख चिप डिजाइनर जिम केलर ने कंपनी को इंटेल कॉर्प (INTC) में शामिल होने के लिए छोड़ दिया। केलर ने पिछले जून में टेस्ला की स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक को संभालने का जिम्मा संभाला, जब उनके पूर्व बॉस क्रिस लैटनर ने सिर्फ छह महीने के बाद भूमिका छोड़ दी।
इस वर्ष कंपनी को छोड़कर बिक्री और सेवा के पूर्व वैश्विक अध्यक्ष जॉन मैकनील और टेस्ला के दो शीर्ष वित्तीय अधिकारी, एरिक ब्रैंडरिज़ और सुसान रेपो भी थे।
इस बीच, शॉवेल के जाने से एक दिन पहले, टेस्ला ने घोषणा की कि उसके वरिष्ठ VP ऑफ़ इंजीनियरिंग, पूर्व Apple Inc. (AAPL) कार्यकारी डग फील्ड, "अपने परिवार के साथ रिचार्ज और समय बिताने के लिए कुछ समय निकाल रहे हैं।"
