टेस्ला इंक। (TSLA) के शेयर अपने पहले मास-मार्केट वाहन, मॉडल 3 सेडान, इसकी भारी बर्न दर और सीईओ और संस्थापक के आसपास के कई विवादास्पद सुर्खियों सहित कई चिंताओं के कारण अपने रोलर-कोस्टर की सवारी पर जारी हैं। एलोन मस्क, एक निवेशक का कहना है कि एप्पल इंक (एएपीएल) को झपट्टा मारना चाहिए और कंपनी को बचाना चाहिए। वास्तव में, इस कदम से इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता और स्मार्टफोन निर्माता दोनों को फायदा होगा, जो हाल ही में सीएनबीसी की एक कहानी में बताया गया है, गेरबर कावासाकी के सह-संस्थापक और सीईओ रॉस गेरबर के अनुसार।
"यह टिम कुक का सभी उपहारों का उपहार है, " गेरबर ने सीएनबीसी के "स्क्वॉक एले" को बताया, "एप्पल के सीईओ के संबंध में बोलते हुए।
मस्क के ट्वीट और इंटरव्यू द्वारा बड़े हिस्से में संचालित टेस्ला के शेयरों में पिछले कई हफ्तों से अस्थिरता बनी हुई है, जिसमें द न्यूयॉर्क टाइम्स द्वारा एक लंबा लेखन भी शामिल है। शुक्रवार को मस्क ने संकेत दिया कि पिछला वर्ष उनके करियर का "कष्टदायी" और "सबसे कठिन और दर्दनाक" रहा है। हालांकि टेस्ला ने अपने फैन बेस पर भरोसा किया है, लेकिन भालू सीईओ के लिए गंभीर हो गए हैं, जिन्हें विश्लेषकों और निवेशकों द्वारा विरोधी और अनिश्चित कहा जाता है।
मस्क नीड्स कुक, इनवेस्टर कहते हैं
इस महीने की शुरुआत में, मस्क ने संकेत दिया कि वह इलेक्ट्रिक कार कंपनी को निजी लेने पर विचार कर रहा था, और 'फंडिंग सिक्योर', $ 420 प्रति शेयर पर था। बाद में, यह घोषणा की गई कि उनके ट्वीट को कंपनी के अंदर किसी और ने कभी मंजूरी नहीं दी, और कुछ ने उनके बयानों की वैधता पर संदेह किया।
Gerber ने कहा कि हाल ही में घोटालों, जो एक प्रतिभूति और विनिमय आयोग (SEC) जांच खोला है, को अच्छी तरह से प्रबंधित किया जा सकता है Apple के टिम कुक, जो स्टीव जॉब्स द्वारा संचालन संबंधी मुद्दों को संभालने के लिए काम पर रखा गया था, Gerber ने कहा।
"बीते समय में, Apple और Tesla शायद साथ नहीं मिलते थे क्योंकि मस्क को Apple की ज़रूरत नहीं थी, लेकिन यह स्पष्ट है कि उन्हें मदद की ज़रूरत है, " Gerber ने CNBC को बताया।
Apple $ 240 बिलियन कैश पाइल
एप्पल के लिए, जो उभरते हुए तकनीकी बाजारों में अल्फाबेट इंक (GOOGL) और Amazon.com Inc. (AMZN) जैसे अन्य टेक टाइटन्स के खिलाफ है, टेस्ला के नए इनोवेशन से कंपनी को लंबी अवधि में जमीन हासिल करने और नेतृत्व करने में मदद मिल सकती है, गर्बर ने तर्क दिया।
"ऐप्पल के साथ मेरा सबसे बड़ा डर यह है कि वे इनोवेशन कर्व में बहुत पीछे हो गए हैं, मुझे नहीं लगता कि वे अब से पाँच साल बाद कहाँ होंगे।" "मुझे नहीं लगता कि एक दशक में फोन प्राथमिक डिवाइस होने जा रहे हैं।"
जैसा कि ऐप्पल स्मार्टफोन के बाहर के बाजारों में कृत्रिम बुद्धिमत्ता और सेल्फ-ड्राइविंग कारों के मुकाबले दोगुना हो जाता है, टेस्ला साझेदारी प्रोजेक्ट सेल्फ सेल्फ ड्राइविंग कार परियोजना के साथ फर्म की मदद कर सकती है जिसे प्रोजेक्ट टाइटन कहा जाता है, जो वर्तमान में गेबर ने "कहीं नहीं जा रहा है।" एक सौदा Apple को टेस्ला वाहनों में अपने ऑपरेटिंग सिस्टम और ऐप स्टोर को रखने की अनुमति दे सकता है, अपनी सेवाओं और अनुप्रयोगों के विपणन के लिए एक नया एवेन्यू चिह्नित करेगा।
Gerber को लगता है कि Apple टेस्ला के 5% से 10% खरीदने के लिए स्मार्ट होगा, भले ही "टेस्ला स्क्रीन पर सिर्फ iOS प्राप्त करना हो। टेस्ला कहानी का हिस्सा कार के बीच में वह स्क्रीन है, और उस पर Apple नहीं है।" स्क्रीन उनके लिए बहुत बड़ी समस्या है। ”
प्लस एप्पल निश्चित रूप से एक बड़ी खरीद के लिए पर्याप्त नकदी है, $ 240 बिलियन के अतिरिक्त, निवेशक ने नोट किया।
