जैसे-जैसे 10 साल का बैल बाजार खत्म होता है, हाल के वर्षों में कुछ सबसे खराब प्रदर्शन करने वाले व्यापक बाजार को मात देने लगे हैं। एयरलाइन उद्योग, जो देखने के लिए स्टॉक का सबसे रोमांचक समूह नहीं है, अब स्ट्रीट पर बैल की एक टीम के अनुसार पहले से कहीं अधिक निवेश करने योग्य है।
ऐतिहासिक पुनर्गठन’के बाद एवरेज से ज्यादा मजबूत
सोमवार को ग्राहकों के लिए एक नोट में, क्रेडिट सुइस विश्लेषक जोस कैआडो ने "ओवरवेट" रेटिंग के साथ इस क्षेत्र में कवरेज शुरू किया। हालांकि, भालू ने सीट की कीमतों को कम करने की उच्च क्षमता की संभावना पर चेतावनी दी है, साथ ही साथ तेल की कीमतों में वृद्धि को मुनाफे में खा रहे हैं, कैदो के अनुसार ये चिंताएं अधिक हैं।
हाल ही में आय की रिपोर्ट में एयरलाइन उद्योग के लचीलेपन को प्रदर्शित किया गया है, निवेशकों ने हाल ही के तिमाहियों में इस क्षेत्र की सराहना करने में विफल रहे हैं, कई बड़े खिलाड़ियों ने S & P 500 YTD को बड़े स्तर पर कमजोर कर दिया है। दूसरी ओर, कैआडो ने डेल्टा एयर लाइन्स (डीएएल), यूनाइटेड कॉन्टिनेंटल होल्डिंग्स (यूएएल) और अलास्का एयर ग्रुप (एएलके) को "आउटपरफॉर्म" का दर्जा दिया है।
क्रेडिट सुइस लिखते हैं कि एयरलाइंस अभी भी चक्रीय है, इस क्षेत्र के निवेश प्रोफाइल में "पूर्व चक्रों के सापेक्ष काफी सुधार हुआ है, " और यह कि "2000 के दशक में बहुत चुनौतीपूर्ण दशक के बाद, " उद्योग एक "ऐतिहासिक पुनर्गठन" के बारे में चला गया है।
कायाडो ने उद्योग के रिटर्न पर ध्यान केंद्रित करने का हवाला देते हुए कहा, "बेहद बेहतर" बैलेंस शीट, क्षमता अनुशासन का "पुनरुत्थान", बेहतर टॉप-लाइन नंबर और शेयरहोल्डर के अनुकूल चालें, जो कंपनियों को बाजार में मंदी या तेज वृद्धि के लिए सक्षम बनाती हैं। ईंधन की कीमतों में। इस बीच, मांग में निरंतर मजबूती ने 2015 के बाद पहली बार मार्जिन बढ़ाने में मदद की।
क्रेडिट सुइस विश्लेषक भी तेल की ऊंची कीमतों को देखते हैं, जो उद्योग के लिए हेडविंड के रूप में देखा जाता है, कुछ एयरलाइंस के लिए सकारात्मक है। "उच्च इनपुट लागत क्षमता अनुशासन को एक ही समय में बाजार में वापस लाने के लिए मजबूर करेगी कि यह शीर्ष लाइन पर ध्यान केंद्रित को फिर से मजबूत करता है, " कैदो लिखते हैं, एयरलाइन कंपनियों को 2019 में किराया बढ़ोतरी के माध्यम से धक्का दे सकता है।
विजेता और हारने वाले
कायाडो के अनुसार, डेल्टा "उपेक्षा करने के लिए बहुत सस्ता है।" क्रेडिट सुइस के विश्लेषक युनाइटेड के पलटवार पर उत्साहित हैं, जो कहते हैं कि कंपनी "योजना के आगे" को क्रियान्वित कर रही है। क्रेडिट सुइस को उम्मीद है कि डेल्टा स्टॉक अगले 12 महीनों में $ 71 तक पहुंचने के लिए 28% से अधिक हासिल करेगा। मंगलवार को $ 55.41 पर 1.4% की गिरावट के साथ, डेल्टा शेयर 2018 में 1.1% की हानि को दर्शाते हैं, मोटे तौर पर व्यापक एसएंडपी 500 के नुकसान के अनुरूप है।
यूनाइटेड, स्पिरिट एयरलाइंस (SAVE) के साथ, वास्तव में इस साल निवेशकों के लिए 36.2% YTD, के लिए बाहरी रिटर्न उत्पन्न किया है। कायाडो का $ 113 मूल्य लक्ष्य मौजूदा स्तरों से 23.1% अधिक है। अलास्का एयर स्टॉक के लिए क्रेडिट सुइस की $ 81 की कीमत का पूर्वानुमान, समूह का कैदो का "टॉप पिक", लगभग 21% उल्टा दर्शाता है।
लेकिन कैएडो सभी अमेरिकी वाहकों पर उतना तेज नहीं है। 2019 के पहले विस्तार और 2018 की पहली छमाही में कठिन तुलनीय बिक्री के कारण विश्लेषक ने "अंडरपरफॉर्म" में JetBlue Airways (JBLU) को रेट किया।
