क्या इलेक्ट्रिक कार निर्माता टेस्ला, इंक (TSLA) एक प्रौद्योगिकी कंपनी या एक ऑटोमोबाइल कंपनी है? निवेशकों के लिए, यह प्रश्न विशेष महत्व का है। हालांकि कैलिफ़ोर्निया स्थित कंपनी पालो ऑल्टो स्पष्ट रूप से कार बनाती और बेचती है, हाल के वर्षों में इसके स्टॉक की गति एक ऑटोमोबाइल कंपनी की तरह है।
यह विचार है कि टेस्ला एक प्रौद्योगिकी कंपनी है जिसने 2013 में विश्वसनीयता हासिल की थी, जब एक साल के भीतर इसकी स्टॉक कीमत 382.5% थी। प्रकाशनों ने प्रौद्योगिकी क्षेत्र की कंपनियों के बीच समानताएं खोजने के लिए हाथ बढ़ाया, जिनकी विकास दर और टेस्ला समान थी। ऑनलाइन प्रकाशन स्लेट ने एक टुकड़ा भी चलाया, जिसमें टेस्ला की तुलना Apple Inc. (AAPL) और अल्फाबेट इंक (GOOG) की सहायक Google से की गई थी। इसके बाद, मॉर्गन स्टेनली विश्लेषक एडम जोनास, जो कंपनी के पहले के दिनों से टेस्ला बैल रहे हैं, ने स्टॉक को "पूर्ण परिपक्वता पर" $ 103 का मूल्य लक्ष्य दिया। टेस्ला के शेयरों ने मई 2013 में उस आंकड़े को पार कर लिया और इस लेखन के रूप में $ 362 पर कारोबार कर रहे हैं।
टेस्ला और टेक क्षेत्र के बीच समानता के कई बिंदु हैं। शुरुआत के लिए, रिपोर्टिंग घाटे के अपने इतिहास के बावजूद बाजारों में टेस्ला का मूल्यांकन बढ़ गया है। कई टेक कंपनियां, जैसे कि कार्यदिवस, इंक। (WDAY), नुकसान पैदा करने के बावजूद उच्च मूल्यांकन को स्पोर्ट करती हैं। टेस्ला ने तकनीक क्षेत्र के विघटन के श्रेय को भी अपनाया है। अन्य तकनीकी कंपनियों की तरह, टेस्ला उपभोक्ताओं को सीधे बेचकर, स्टॉडी ऑटोमोटिव उद्योग के भीतर मौजूदा व्यावसायिक मॉडल को बदलने पर आमादा है। इसकी उत्पाद पाइपलाइन और संस्थापक Apple जैसी प्रतिष्ठित तकनीकी कंपनियों के लिए वफादारी और उन्माद पैदा करते हैं।
यहां तक कि कंपनी के वित्तीय अनुपात भी तकनीकी क्षेत्र से मिलते-जुलते हैं। उदाहरण के लिए, टेस्ला का एक उच्च नकारात्मक पी / ई अनुपात है, जो मौजूदा नुकसान के बावजूद अपनी भविष्य की कमाई में निवेशकों के विश्वास को दर्शाता है।
हालांकि, यह नकारात्मक पी / ई अनुपात, राजस्व वृद्धि से संतुलित है, जो पारंपरिक ऑटो बीहमोथ्स में कम राजस्व वृद्धि की तुलना में हाल के वर्षों में उच्च प्रतिशत से अधिक है।
हालांकि, टेस्ला का उत्पाद पूंजी-गहन ऑटोमोबाइल उद्योग में अपनी जड़ों को दर्शाता है। उस संबंध में, कंपनी प्रौद्योगिकी कंपनियों के विपरीत है, जिसमें उच्च मार्जिन और कम स्केलिंग लागत है। टेस्ला को अपनी उत्पादन लागतों को वित्त करने के लिए बड़े पैमाने पर पूंजी की आवश्यकता होती है और इसके संचालन को बढ़ाने के लिए महत्वपूर्ण मात्रा में निवेश करने की आवश्यकता होगी। एनवाईयू के प्रोफेसर अश्वथ दामोदरन के अनुसार, कंपनी की हालिया ऋण पेशकश बाजारों में (अपनी इक्विटी हिस्सेदारी को कम करने के विपरीत) रूढ़िवादी बैंकरों से प्रेरित थी जो ऑटो उद्योग के काम करने के तौर-तरीकों की नकल करना चाहते थे।
तो इसका क्या मतलब है जो अपने पैसे को टेस्ला के स्टॉक में डालना चाहते हैं? इसका मतलब है कि कंपनी वर्तमान में स्थापित क्षेत्र में फिट नहीं है। ऐसा इसलिए है क्योंकि टेस्ला इलेक्ट्रिक कार उद्योग के अग्रदूतों में से एक है, और इसकी सफलता उस उद्योग की सफलता के साथ मिलकर है। उद्योग की भविष्य की संभावनाएं उज्ज्वल हैं, और टेस्ला कार उत्साही लोगों के बीच एक मजबूत ब्रांड है।
हालाँकि, बहुत कुछ निष्पादन पर निर्भर करता है। इन वर्षों में, होनहार प्रौद्योगिकियों के साथ कई इलेक्ट्रिक कार कंपनियां अनुकूल प्रोत्साहन और बड़े पैमाने पर धन के बावजूद रास्ते से गिर गई हैं। अब तक, टेस्ला ने समस्याओं की अधिकता के बावजूद उस भाग्य को टाला है।
