टेस्ला इंक। (टीएसएलए) के तीन असंतुष्ट शेयरधारकों ने एक मुकदमे में विवरण जोड़ना जारी रखते हुए आरोप लगाया कि इलेक्ट्रिक ऑटोमेकर ने अपने मॉडल 3 निर्माण क्षमताओं के बारे में निवेशकों को गुमराह किया, वेबसाइट्स लॉज़ 160 और द स्ट्रीट की रिपोर्ट के अनुसार।
वादी कर्ट फ्राइडमैन, उप्पीली श्रीनिवासन और ग्रेगोरी वोचोस ने पिछले महीने अपने मूल वर्ग एक्शन सिक्योरिटीज मुकदमे में संशोधन किया, यह कहते हुए कि नवंबर में टेस्ला के उत्पादन अपडेट के नकारात्मक बाजार की प्रतिक्रिया से एक बार फिर उनके निवेश को चोट पहुंची। निवेशकों ने शुरू में टेस्ला, सीईओ एलोन मस्क, वर्तमान सीएफओ दीपक आहुजा और पूर्व सीएफओ जेसन व्हीलर के खिलाफ अक्टूबर 2017 में मुकदमा दायर किया।
उन्होंने आरोप लगाया कि टेस्ला, मस्क, आहूजा और व्हीलर ने मॉडल 3 के उत्पादन के लिए निवेशकों को "मामलों की वर्तमान स्थिति" के लिए गलत तरीके से प्रस्तुत किया। वादी के अनुसार, जबकि तीनों ने बाजारों को बताया कि कंपनी 2017 के अंत से पहले प्रति सप्ताह 5, 000 मॉडल 3s के ट्रैक पर थी, उन्हें अलग से टेस्ला के अधिकारियों द्वारा बताया जा रहा था कि यह एक असंभव लक्ष्य था।
वादियों ने कहा कि मस्क और आहूजा नियमित रूप से कंपनी के फ्रेमोंट संयंत्र का दौरा करते थे और इसलिए उन्हें यह पता होना चाहिए कि उन्होंने निवेशकों को जो उत्पादन कार्यक्रम दिया था वह झूठ पर आधारित था। उन्होंने यह भी कहा कि टेस्ला ने अगस्त 2017 में अपनी असेंबली लाइन को पूरी तरह से स्वचालित करने के बारे में झूठ बोला था। सितंबर 2017 में, उन्होंने दावा किया कि मॉडल 3 के प्रमुख हिस्से "अभी भी हाथ से बाहर धमाकेदार हो रहे थे।"
"3 मई, 2017 को शुरू हुआ और पूरे वर्ग अवधि के दौरान जारी रहा, प्रतिवादियों ने निवेशकों को तत्कालीन स्थिति के संबंध में गलत तरीके से प्रस्तुत किया कि क्या कंपनी 2017 में मॉडल 3 का उत्पादन बड़े पैमाने पर करने के लिए ट्रैक पर थी, और क्या प्रगति का समर्थन किया गया था प्रतिवादियों का दावा है कि 2017 के अंत से पहले प्रति सप्ताह 5, 000 मॉडल 3 का उत्पादन किया जाएगा, "वादकारियों ने कहा, द स्ट्रीट के अनुसार।" प्रतिवादी के बयान झूठे थे।"
उन्होंने कहा: "अधूरी आपूर्ति और / या गैर-मौजूद स्वचालित उत्पादन लाइनों सहित वर्ग अवधि की शुरुआत तक गंभीर आपूर्ति श्रृंखला और उत्पादन की समस्याएं मौजूद थीं, जिससे कंपनी के फ़्रेमोंट, कैलिफोर्निया विधानसभा लाइन और टेस्ला के गिगैफैक्टिविटी दोनों में, इसके शुद्ध रूप से अनसुलझे अड़चनें पैदा हुईं। कला की स्थिति, नेवादा बैटरी विनिर्माण सुविधा। इन मुद्दों ने 2017 में मॉडल 3 का निर्माण बड़े पैमाने पर किया। असंभव ने जान-बूझकर या लापरवाही से जमीन पर तत्कालीन मौजूदा तथ्यों को गलत तरीके से प्रस्तुत किया और कंपनी की बड़े पैमाने पर मॉडल 3 के अंत तक उत्पादन करने की क्षमता को गलत तरीके से प्रस्तुत किया। 2017 का।"
जून 2017 में $ 385 के उच्च स्तर पर पहुंचने के बाद से टेस्ला के शेयर लगभग 28% गिर गए हैं।
