टेस्ला इंक। (TSLA) अपने मॉडल 3 सेडान के सबसे कम लागत वाले संस्करण के निर्माण पर रोक लगा रहा है, एक निर्णय जो मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलोन मस्क का कहना है कि इलेक्ट्रिक कार अग्रणी के लिए एक जीवन-या-मौत का मामला है।
पालो ऑल्टो, कैलिफ़ोर्निया स्थित टेस्ला के मुखर नेता एलोन मस्क ने अपने ट्विटर इंक (TWTR) खाते में लिखा, यह लिखते हुए कि $ 35, 000 का बेसलाइन मॉडल 3 तब तक नहीं आएगा जब तक कि कंपनी कार के प्रीमियम संस्करणों के लिए 5, 000 साप्ताहिक उत्पादन दर को हिट नहीं कर लेगी। इसका पहला मास-मार्केट वाहन है।
बेसलाइन मॉडल 3 होल्ड पर
चूंकि टेस्ला आला स्टार्टअप्स, लक्जरी कार निर्माताओं और जनरल मोटर्स इंक (जीएम) और फोर्ड मोटर कंपनी (एफ) जैसे पारंपरिक ऑटो खिलाड़ियों से ईवी स्पेस में प्रतिस्पर्धा का सामना कर रही है, इसलिए मॉडल 3 को कंपनी के कदम के लिए महत्वपूर्ण माना गया है "सस्ती" वाहन स्थान। फिर भी टेस्ला नकदी के माध्यम से जलता है और उत्पादन के लक्ष्यों में देरी करता है, "प्रोत्साहन से पहले $ 35, 000" मॉडल 3 एक लंबा रास्ता तय करता है। जबकि मस्क ने बार-बार संकेत दिया है कि टेस्ला को प्रदर्शन के लक्ष्यों को पूरा करने के लिए धन जुटाने की आवश्यकता नहीं होगी, गोल्डमैन सैक्स जैसी फर्मों के विश्लेषकों ने सुझाव दिया है कि कंपनी को 2020 तक $ 10 बिलियन से अधिक जुटाने की आवश्यकता होगी।
सप्ताहांत में, मस्क ने ट्वीट किया कि मॉडल 3 के नंगे-हड्डियों वाले संस्करण "3 से 6 महीने तक" जहाज नहीं करेंगे जब तक टेस्ला प्रति सप्ताह 5, 000 मॉडल 3s हिट नहीं करता है, एक नंबर टेस्ला जून के अंत तक या शुरुआत के लिए शूटिंग कर रहा है जुलाई का। Q1 में, टेस्ला ने कार पर 25% मार्जिन को लक्षित करने के बावजूद, प्रत्येक मॉडल 3 पर इसे नुकसान की सूचना दी।
मॉडल 3 के टेस्ला के पहले संस्करण में $ 9, 000 के लिए एक लंबी दूरी की बैटरी पैक है, $ 5, 000 में प्रीमियम अपग्रेड पैकेज और $ 5, 000 के लिए ऑल-व्हील ड्राइव, पूरी तरह से शुरुआती कीमत $ 54, 000 के लिए टकरा रही है, ऑटोपिल्ट शामिल नहीं है।
सिलिकॉन वैली कार कंपनी अपने सबसे तेज़ मॉडल 3 की पेशकश करेगी, जिसे "प्रदर्शन" मॉडल $ 78, 000 में डब किया गया है, जिसमें वैकल्पिक ऑटोपायलट और "पूर्ण स्व-ड्राइविंग" क्षमता $ 86, 000 है। मस्क कहते हैं कि डुअल-मोटर मॉडल 3 एस जुलाई में देने के लिए तैयार हैं और 4.5 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे की गति देने का वादा किया गया है और 140 मील प्रति घंटे की रफ्तार से बाहर निकल जाएगा। प्रदर्शन 0 से 60 के बीच एक दूसरे से तेजी से कूद जाएगा और 155 मील प्रति घंटे पर टॉप आउट होगा।
जैसे ही टेस्ला ने अपने उच्च-विशिष्ट मॉडल 3 की घोषणा की, मस्क के ट्विटर अनुयायियों ने पालकी के प्रवेश-स्तर संस्करण के बारे में पूछना शुरू कर दिया। मस्क ने लिखा है, "शिपिंग मिनिमम मॉडल 3 सही दूर wd का कारण टेस्ला को पैसा कमाना और मरना है।" लागत में कटौती के प्रयासों में, सीईओ ने कंपनी की वित्त टीम को "दुनिया भर में हर खर्च के साथ कंघी करने का आदेश दिया है… और एक लीक मूल्य वाले आंतरिक ईमेल में पढ़े गए सभी चीज़ों को मजबूत मूल्य औचित्य में कटौती करता है।"
मस्क ने कहा, "हां, मेरा पूर्ण लक्ष्य डब्ल्यू टेस्ला हमेशा बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रिक इलेक्ट्रिक कारें रहा है। जेन 3 कार्यक्रम के साथ वहां पहुंचेंगे।"
