टेस्ला सेमी ने पहले माल के साथ सड़क पर मारा

टेस्ला मोटर इंक (TSLA) के नए सेमी हैवी ड्यूटी ट्रक अपनी पहली कार्गो यात्रा के साथ सड़क पर हैं, जो इलेक्ट्रिक कार निर्माता के लिए एक और मील का पत्थर है।

सीईओ एलोन मस्क ने दो टेस्ला सेमी के शॉट्स पोस्ट किए जो स्पार्क्स, नेवादा सुविधा को कंपनी के गीगा कारखाने से बैटरी पैक के शिपमेंट के साथ तैयार करने के लिए तैयार हो रहे हैं और कैलिफोर्निया के फ्रेमोंट में टेस्ला के ऑटो प्लांट के लिए अपना रास्ता बनाते हैं।

कथित तौर पर सभी इलेक्ट्रिक ट्रकों में एक चार्ज पर 500 मील की दूरी तय करने और 80, 000 पाउंड का अधिकतम भार उठाने की क्षमता होती है। वे 5 प्रतिशत ग्रेड इनलाइन पर 60 मील प्रति घंटे की गति या औसत डीजल ट्रक की तुलना में लगभग 20 मील प्रति घंटे की गति बनाए रख सकते हैं।

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- एलोन मस्क (@elonmusk) 8 मार्च 2018

टेस्ला ने नवंबर में ट्रकों का अनावरण किया, 5 सेकंड से भी कम समय में अपनी पैसे की बचत करने वाली सुविधाओं और शून्य से 60 मील प्रति घंटे तक जाने की क्षमता का खुलासा किया। तब से, स्पार्क्स से फ़्रेमोंट के मार्ग पर ट्रकों को उनके ट्रेलरों के बिना देखा गया है। 2019 तक बड़े पैमाने पर उत्पादन की उम्मीद नहीं है।

अब तक, टेस्ला को बड़े निगमों से ट्रकों के लिए पहले से ही सीमाएँ मिल चुकी हैं, जिनमें बड़े बॉक्स रिटेलर वॉलमार्ट (WMT) शामिल हैं। पेय विशाल ABInBev ने $ 5, 000 प्रति आरक्षण के लिए 40 टेस्ला सेमिस आरक्षित किए। जेबी हंट ट्रांसपोर्ट सर्विसेज इंक (जेबीएचटी) में "मल्टीपल" ट्रकों के लिए भी आरक्षण है।

टेस्ला के आलोचकों की संख्या बढ़ रही है जो कहते हैं कि स्टॉक बहुत अधिक है और कैश-स्ट्रैप वाली कंपनी तरल रहने के लिए संघर्ष कर रही है। यह उत्पादन में देरी से जूझ रहा है। फिर भी, बीते एक साल में यह स्टॉक लगभग 34 प्रतिशत बढ़ा है।

पिछले महीने, टेस्ला ने चौथी तिमाही के राजस्व की सूचना दी, जो $ 3.29 बिलियन तक बढ़ गई, जो एक साल पहले 44% थी। कंपनी ने कहा कि वह 2018 की पहली तिमाही तक प्रति सप्ताह लगभग 2, 500 मॉडल 3 वाहनों के उत्पादन का लक्ष्य रख रही है, और दूसरी तिमाही तक प्रति सप्ताह 5, 000। इसका पिछला लक्ष्य 2017 की चौथी तिमाही तक प्रति सप्ताह 5, 000 वाहनों को वितरित करना था, लेकिन बैटरी उत्पादन के साथ एक समस्या के कारण लक्ष्य की तारीख वापस ले ली गई थी।