मई 2014 में जारी किए गए कंपनी के अपने आंकड़ों के अनुसार, न्यूयॉर्क शहर में परिचालन करने वाले उबेर ड्राइवरों में से आधे से अधिक प्रति वर्ष $ 90, 000 कमाते हैं; सैन फ्रांसिस्को में, ड्राइवर $ 70, 000 तक कमा सकते हैं। हालांकि, ये आंकड़े संदेह के अधीन हैं। पहले स्थान पर, आंकड़ों में केवल उबेर के लिए 40 घंटे या उससे अधिक काम करने वाले ड्राइवर शामिल थे, जो सामान्य रूप से उबेर ड्राइवरों के प्रतिनिधि नहीं होंगे। दूसरा, इन आंकड़ों में ड्राइवरों द्वारा उनके काम में किए गए खर्च को शामिल नहीं किया गया है।
उबेर ड्राइवरों को अपनी लागत, जैसे कि ईंधन, व्यक्तिगत ऑटो बीमा (जो ड्राइवर की परिस्थितियों के अनुसार लागत में भिन्न हो सकती है), पार्किंग लागत, कार के रखरखाव सहित तेल परिवर्तन और washes, वाहन की मरम्मत, कर और 80% शामिल करना चाहिए टोल भुगतान (अन्य 20% के लिए उबर भुगतान करता है)। इसके अलावा, कार को स्वयं चालक के पास या किराए पर होना चाहिए, और उसे लागतों को कवर करना होगा। ये अतिरिक्त लागत पर्याप्त हो सकती है और ड्राइवर के घर-घर वेतन को कम कर सकती है।
क्या Uber ड्राइवर्स वास्तव में बना सकते हैं
आर्थिक नीति संस्थान के एक 2018 के अध्ययन के अनुसार, जब फीस, वाहन के रखरखाव की लागत और अन्य खर्चों की पुष्टि होती है, तो उबेर ड्राइवर प्रति घंटे लगभग $ 11.77 कमाते हैं। यदि स्व-रोजगार करों और बुनियादी स्वास्थ्य बीमा की लागत में कटौती की जाती है, तो उनकी प्रति घंटा दर $ 9.21 हो जाती है, जो कि उबेर के मुख्य बाजारों के बहुमत के न्यूनतम वेतन से कम है और अन्य मजदूरी कमाने वालों के 90% से कम है।
वित्तीय पत्रकार फेलिक्स सैल्मन ने गणना की कि सैन फ्रांसिस्को में काम करने वाला ड्राइवर प्रति वर्ष $ 75, 000 कमा सकता है, लेकिन ऐसा करने के लिए उस ड्राइवर को सप्ताह में 58 घंटे काम करना होगा। जबकि यह एक सप्ताह में औसतन उबेर ड्राइवर की तुलना में काफी अधिक घंटे है, यह एक साध्य लक्ष्य है और ड्राइवर को कहीं और नियुक्त नहीं किया जाता है तो यह एक उचित वेतन है।
एक और फैक्टर जो आय कम कर सकता है
अन्य उबेर ड्राइवर दो तरह से प्रतियोगिता पेश करते हैं। उबर डायनामिक प्राइसिंग पर काम करता है, जिसका मतलब है कि कीमत इस बात से तय होती है कि कितने ड्राइवर काम कर रहे हैं और कितने ग्राहक हैं। यदि अधिक ड्राइवर हैं, तो प्रत्येक व्यक्ति द्वारा की जाने वाली राशि कम है। उबेर ड्राइवरों के ऐसे उदाहरण भी सामने आए हैं जो उन ग्राहकों को उठा रहे थे जो उनके लिए आवंटित नहीं थे और किराए का दावा कर रहे थे, दूसरे ड्राइवरों को कम कर रहे थे।
(संबंधित पढ़ने के लिए, "उबर की कहानी" देखें)
