भविष्य की कारें लंबे समय से हमारी कल्पना से वास्तविक दुनिया में चली गई हैं। हाई-प्रोफाइल सफलताओं और विफलताओं ने उद्योग के दृष्टिकोण के आसपास एक ध्रुवीकृत चर्चा बनाई है, लेकिन कोई निष्कर्ष नहीं निकला है।
जैसा कि अधिक वाहन निर्माता उद्योग की दिशा पर विचार करते हैं, अभी भी बहुत सारे अनुत्तरित प्रश्न हैं। एक के लिए, कंपनियां अपनी कारों पर विशेष रूप से ध्यान केंद्रित करना जारी रखती हैं, न कि उनके द्वारा चलाए जाने वाले पारिस्थितिक तंत्र पर। यहां तक कि, डेटा को स्टोर करने और संचार करने के लिए एक व्यवहार्य तरीके के रूप में ब्लॉकचेन का उद्भव समीकरण के लिए आशाजनक परिवर्धन हैं।
सफल स्वायत्त वाहन तैनाती में प्रमुख घटक ऐसे वातावरण का निर्माण कर रहे हैं जो कारों और उनके सहायक बुनियादी ढांचे के बीच दो-तरफ़ा संचार को बढ़ावा देते हैं। जबकि इंटरनेट ऑफ थिंग्स और स्मार्ट शहरों ने इसे सकारात्मक दिशा में ले लिया है, ब्लॉकचेन प्रौद्योगिकी एक महत्वपूर्ण उन्नयन प्रदान करती है जो ड्राइविंग के भविष्य में क्रांति ला सकती है।
कारों और शहरों को जोड़ना
स्वायत्त कारों के मुख्यधारा में प्रवेश करने के लिए सबसे बड़ी बाधाओं में से एक यह तथ्य है कि वे अभी भी अपने आसपास के वातावरण से पर्याप्त रूप से जुड़े नहीं हैं। जबकि कारें प्रति सेकंड लाखों डेटा बिंदुओं को देख सकती हैं, उन्हें उन्हें अलगाव में और बिना संदर्भ के देखना होगा।
IoT उपकरणों के उपयोग से इस कार्यक्षमता में काफी सुधार होता है क्योंकि वे अपने प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए कारों के लिए महत्वपूर्ण प्रासंगिक डेटा एकत्र कर सकते हैं। इसमें सड़क की स्थिति, यातायात दुर्घटनाओं और सड़क पर अन्य कारों के बारे में जानकारी शामिल है जो वाहन चलाने की क्षमता को प्रभावित कर सकती हैं।
फिर भी, IoT डिवाइस उन सीमाओं से बंधे रहते हैं जो वर्तमान तकनीक उन पर थोपती है। केंद्रीकरण डेटा को कमजोर बनाता है, और अंकों के बीच तेजी से डेटा संचार करने में असमर्थता वास्तविक समय की स्थितियों में इसकी उपयोगिता कम कर देती है। हालांकि, ब्लॉकचेन तकनीक यथास्थिति को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ा सकती है।
ऑन-रोड वाहनों के लिए एसएई इंटरनेशनल के ड्राइविंग ऑटोमेशन का स्तर
टेबल पर लाया गया एक लाभप्रद लाभ ब्लॉकचेन डेटा को अधिक कुशलतापूर्वक और तेजी से फैलाने की क्षमता है। चालक रहित कारों को लगातार कुछ प्रमुख कारकों के बारे में पता होना चाहिए: सड़क पर स्थितियां, उनकी अपनी स्थिति और अन्य कारों की स्थिति। पारंपरिक IoT अपने संचार प्रोटोकॉल के कारण इस प्रक्रिया को जटिल बनाता है।
ब्लॉकचैन के विकेन्द्रीकृत बेज़ार का मतलब है कि नेटवर्क में प्रत्येक नोड- इस मामले में प्रत्येक कार और डेटा बिंदु-लगभग सभी डेटा तक एक साथ पहुंच है, और अधिक सटीक रूप से। ओकेन जैसी कंपनियां पहले से ही बेहतर कनेक्टिविटी के लिए बेहतर वाहन ट्रैकिंग और संचार को एकीकृत करने पर काम कर रही हैं। विकेन्द्रीकृत नेटवर्क बनाना जो सभी बिंदुओं पर अधिक निर्बाध रूप से डेटा स्थानांतरित करता है, एक सुरक्षित ड्राइवर रहित पारिस्थितिकी तंत्र के निर्माण की दिशा में पहला कदम है।
ब्लॉकचैन पर माइक्रोसर्विस लगाना
ड्राइवरलेस कारों में ब्लॉकचेन तकनीक के लिए एक और तेजी से लोकप्रिय उपयोग मामला लेनदेन में सुधार कर रहा है जो वाहनों के साथ-साथ वाहनों और उनके आसपास के बुनियादी ढांचे के बीच बार-बार होता है। यह महत्वपूर्ण नहीं लग सकता है, लेकिन यह कई बिंदुओं पर घर्षण को कम कर सकता है, अग्रिम संचार कर सकता है, और ट्रैफ़िक बाधाओं को कम कर सकता है।
एक महत्वपूर्ण क्षेत्र जहां यह संभावना होगी, वाहन से वाहन (V2V) माइक्रोट्रांसपोर्ट से संबंधित है। इस मॉडल में, कारों को अन्य कारों से अपेक्षित डेटा का भुगतान करने के लिए स्ट्रीमर के डेटाटैक जैसे टोकन का उपयोग करना होगा। इसमें मौसम के पूर्वानुमान, आस-पास गैस की कीमतें, भीड़ के आंकड़े, और बहुत कुछ शामिल हैं। वाहन तब अपना डेटा साझा करके या इसे विज्ञापनदाताओं या निर्माताओं को बेचने के लिए चुनकर टोकन कमा सकते थे। इस रणनीति के साथ, ब्लॉकचेन एक V2V बंद पारिस्थितिकी तंत्र बनाता है जो एक साथ भागीदारी को प्रोत्साहित और पुरस्कृत करता है।
वाहन-से-बुनियादी ढांचे (V2I) के संदर्भ में, ब्लॉकचेन कारों को काफी सुव्यवस्थित भुगतान पारिस्थितिकी तंत्र प्रदान करता है जिसे ड्राइविंग के कई पहलुओं को सरल बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। कई चीजों के लिए मैन्युअल रूप से भुगतान करने के बजाय-कार रखरखाव, टोल, बीमा, और अधिक-ब्लॉकचैन स्मार्ट कॉन्ट्रैक्ट के लिए स्वचालित भुगतान धन्यवाद सक्षम कर सकते हैं।
एक विशेषता स्मार्ट अनुबंध का एक चमकदार उदाहरण उपयोग-आधारित बीमा (UBI) है। वार्षिक बीमा प्रीमियम का भुगतान करने के बजाय, जो कि नकली कारकों के लिए धन्यवाद भिन्न हो सकते हैं, ड्राइवर उपयोग के आधार पर अपने बीमा का भुगतान कर सकते हैं।
इन यूबीआई प्रणालियों को ड्राइवरों के लिए सटीक उद्धरण और प्रीमियम सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण डेटा इनपुट की आवश्यकता होती है। हालांकि, सार्वजनिक ब्लॉकचेन में टैप करने से, बीमाकर्ता तुरंत ड्राइवर के प्रीमियम की गणना कर सकते हैं और भुगतानों को स्वचालित करने के लिए पहले से मौजूद स्मार्ट अनुबंधों को निष्पादित कर सकते हैं।
वाहनों के लिए ब्लॉकचैन-आधारित माइक्रोसर्विसेज का एक अन्य दिलचस्प अनुप्रयोग राइड-शेयरिंग से संबंधित है। इस क्षेत्र को वर्तमान में उबेर और लिफ़्ट जैसे राइड-हेलिंग अनुप्रयोगों द्वारा नियंत्रित किया जाता है, लेकिन Google की राइडविथ जैसी लोकप्रिय राइड-शेयरिंग सेवाओं से उभरती प्रतिस्पर्धा बढ़ रही है, जो टैक्सियों पर कारपूलिंग पर जोर देती है।
टोयोटा रिसर्च इंस्टीट्यूट (टीआरआई) ने ब्लॉकचेन के साथ मोटर वाहन क्षेत्र को एकीकृत करने के लिए अध्ययन और योजना के मामले में पहले ही कुछ बढ़त बना ली है। टीआरआई वर्तमान में कई स्टार्टअप के साथ काम कर रहा है ताकि ब्लॉकचेन के जरिए राइड-शेयरिंग को बेहतर बनाया जा सके, संभवत: सीटों के लिए कार शेयरिंग और खाली ट्रंक स्पेस भी शामिल है।
हम कैसे ड्राइव बदलते हैं
ब्लॉकचेन कई उद्योगों में अपनी विघटनकारी मांसपेशियों को फ्लेक्स कर रहा है, लेकिन मोटर वाहन क्षेत्र में अपार संभावनाएं हैं। ड्राइविंग अनुभव के छोटे पहलुओं को बदलकर और सड़क पर ड्राइवरों की सुरक्षा में सुधार करके, प्रौद्योगिकी एक अधिक स्वायत्त अनुभव के लिए एक क्रांतिकारी उत्प्रेरक साबित हो सकती है। जैसा कि अधिक वाहन निर्माता और बुनियादी ढांचा व्यवसाय ब्लॉकचेन को एकीकृत करने के नए तरीके खोजते हैं, उपभोक्ता जल्द ही डीएलटी द्वारा किए गए परिवहन परिवर्तन के गवाह बनेंगे।
