पहली नज़र में, कारों और क्रिप्टोक्यूरेंसी में बहुत कुछ नहीं हो सकता है। लेकिन कार निर्माता फोर्ड मोटर कंपनी (एफ) अलग करने के लिए भीख माँग सकती है।
डेट्रायट-आधारित कार निर्माता ने यूएसपीटीओ के साथ एक "सहकारी वाहन" पलटन के लिए एक वाहन-से-वाहन संचार मॉड्यूल के साथ एक पेटेंट दायर किया है जो क्रिप्टोकरेंसी का उपयोग करता है। पेटेंट यातायात के मार्ग में व्यक्तिगत वाहनों की गति को सिंक्रनाइज़ करके भीड़ को कम करने का दावा करता है। वाहन, जो वाहन-से-वाहन संचार प्रणालियों से लैस हैं, एक सड़क या भीड़भाड़ का सामना करने पर पलटन के गठन में यातायात को व्यवस्थित करते हैं। वे खुद को मानक स्थानों पर स्थिति और निरंतर गति से यात्रा करके ऐसा करते हैं।
फोर्ड की योजना
उनका आंदोलन आसपास के यातायात की गति को समायोजित करने में भी मदद करता है। “मानव चालक आमतौर पर व्यक्तिगत यात्रा के समय को अधिकतम करना पसंद करते हैं। हालांकि, जब ट्रैफ़िक मोतियाबिंद का सामना करना पड़ता है, तो सड़क पर सभी ड्राइवरों को लाभ पहुंचाने के लिए, व्यक्तिगत यात्रा समय की प्राथमिकताएं से लेकर समूह प्रवाह दर तक प्राथमिकता स्विच होती है, हालांकि ट्रैफ़िक मोतियाबिंद (अवरुद्ध गलियों से आने वाली यातायात की भीड़ का संदर्भ), "लेखक लिखते हैं पेटेंट की। (और अधिक के लिए, यह भी देखें: कौन से उद्योग ब्लॉकचेन को बाधित करेंगे? )
Cryptocurrency टोकन का उपयोग पेटेंट में प्रबंधित सहकारी विलय और पास (CMMP) प्रणाली में किया जाता है। जो वाहन जल्दी में होते हैं, वे भुगतान करके अन्य वाहनों को पास करने का अनुरोध कर सकते हैं। "सीएमएमपी टोकन का उपयोग लेन-देन को मान्य और अधिकृत करने के लिए किया जाता है, जिसमें एक उपभोक्ता वाहन के अनुरोध पर, व्यापारी वाहन या तो स्वयं धीमी लेन पर कब्जा कर लेते हैं, या उपभोक्ता वाहन को अपनी लेन में विलय कर सकते हैं और आवश्यक पास कर सकते हैं, " पेटेंट के लेखक लिखते हैं। वे इस परिदृश्य को प्रति सेकंड 10-सेकंड तरजीही पहुंच की दर से 10 मिनट की अवधि के लिए 60 CMMP टोकन का भुगतान करने वाले ड्राइवर के उदाहरण के साथ चित्रित करते हैं। (अधिक के लिए, यह भी देखें: पैसा कैसे कमाता है ।)
ऑटोमोबाइल में क्रिप्टोकरेंसी के लिए अन्य उपयोग
जबकि क्रिप्टोकरेंसी के लिए फोर्ड का उपयोग मामला अभिनव है, यह केवल एक ही नहीं है। अन्य कार निर्माता कंपनियों ने ब्लॉकचेन बैंडवागन पर भी काम किया है। उदाहरण के लिए, टोयोटा मोटर्स कॉर्पोरेशन (TMC) ने पिछले साल घोषणा की थी कि वह ड्राइवरलेस कारों से संबंधित डेटा एकत्र करने और उनका विश्लेषण करने के लिए ब्लॉकचेन का उपयोग करने की योजना बना रही थी। रिसर्च एंड कंसल्टिंग फर्म अर्नस्ट एंड यंग (ईएंडवाई) ने पिछले साल टेसरैक्ट नामक राइडशेयरिंग के लिए ब्लॉकचेन-आधारित प्लेटफॉर्म की घोषणा की। मंच स्मार्ट कॉन्ट्रैक्ट का उपयोग टोकन के माध्यम से या मौजूदा क्रिप्टोकरेंसी का उपयोग करके किसी समुदाय के लिए वाहनों के साझा स्वामित्व को सुविधाजनक बनाने के लिए करता है। पॉल ब्रॉडी के अनुसार, फर्म में ग्लोबल इनोवेशन लीडर, ब्लॉकचैन ऑटोमोटिव उद्योग में "न्यूनतम बुनियादी ढांचे की आवश्यकताओं वाले मालिकों के बीच सहकर्मी-से-सहकर्मी बातचीत" को सक्षम करेगा। (और अधिक के लिए, यह भी देखें: विज्ञापन के लिए ब्लॉकचेन एक गेम चेंजर है ।)
