एलोन कस्तूरी ने सौदे के बाद से एक भी ट्वीट की मंजूरी नहीं ली: सेकंड

एलोन मस्क सिक्योरिटीज एंड एक्सचेंज कमीशन के साथ फिर से गर्म पानी में है।

फरवरी में, अमेरिकी नियामक ने एक संघीय न्यायाधीश से अवमानना ​​करने वाले 19 फरवरी के ट्वीट के बाद अवमानना ​​में टेस्ला इंक। (TSLA) के सीईओ से कहा कि इलेक्ट्रिक ऑटोमेकर 2019 में अपने 25 मिलियन अनुयायियों को लगभग आधा मिलियन कारें उपलब्ध कराएगा। एसईसी प्रभावित नहीं था, यह दावा करते हुए कि ट्वीट, जिसे मस्क ने चार घंटे बाद सही किया, शब्द को "वार्षिकित" शामिल किया गया, कानूनी रूप से बाध्यकारी समझौते को धोखा दिया, जिसने उन्हें सोशल मीडिया पर बाजार-चल रहे संदेशों को प्रकाशित करने से रोक दिया, उनके बिना पहले वीटो किया गया था।

ट्विटर

एसईसी ने कोर्ट फाइलिंग में लिखा है, "इस ट्वीट को प्रकाशित करने से पहले मस्क ने प्री-अप्रूवल नहीं लिया था, जो गलत था और इसे 24 मिलियन से अधिक लोगों ने प्रचारित किया था।"

एसईसी ने अब एक नई फाइलिंग में अपना अनुरोध दोहराया है जो अतिरिक्त विवरण प्रदान करता है और अदालत से "अतिरिक्त अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए उचित उपाय" लगाने के लिए कहता है।

नियामक ने टेस्ला से सीखा है कि मस्क ने कंपनी के बारे में प्रकाशित होने वाले एक भी ट्वीट के लिए महीनों पूर्व मंजूरी नहीं मांगी थी क्योंकि अदालत ने आदेश दिया था कि पूर्व-अनुमोदन नीति लागू हुई थी।

इसने मस्क के इस दावे को भी खारिज कर दिया है कि 19 फरवरी का उनका ट्वीट "समाचार" या "सामग्री" नहीं था। इसने कहा, "मस्क के तर्क इस तथ्य को नहीं बदलते कि, 7:15 ट्वीट से पहले, टेस्ला ने कभी यह खुलासा नहीं किया था कि उसने 2019 में लगभग 500, 000 कारें बनाने की योजना बनाई थी। इसलिए, इस कथन को प्रकाशित करने से पहले मस्क को पूर्व-अनुमोदन प्राप्त करना आवश्यक था। । " यह इस तथ्य का भी प्रमाण है कि टेस्ला की नामित प्रतिभूति वकील ने भ्रामक एक के प्रकाशित होने के बाद एक स्पष्ट ट्वीट का मसौदा तैयार किया था।

एसईसी का कहना है कि यह "विशेष रूप से परेशान करने वाला" है कि मस्क का मानना ​​है कि वह खुद तय कर सकता है कि पूर्व-अनुमोदन की आवश्यकता कब होगी, क्योंकि यह उसके निर्णय की कमी है जिसने पहली बार में एक समस्या का कारण बना। इसने उनके विरोध को भी खारिज कर दिया कि उनके मुक्त भाषण का उल्लंघन किया जा रहा है।

पहले बसा हुआ श्वास

2018 के अक्टूबर में, टेस्ला और मस्क ने एसईसी के साथ एक समझौता किया, जब नियामक ने कंपनी के निजी कंपनी को लेने के बारे में ट्वीट किया। एजेंसी, जिसने शुरुआत में मस्क को ऑटोमेकर को चलाने से रोकने की मांग की थी, बाद में एक समझौता करने के लिए सहमत हुई जिसने उसे $ 20 मिलियन जुर्माना के साथ थप्पड़ मारा, कंपनी के अध्यक्ष के रूप में अपनी स्थिति को त्याग दिया और ट्वीट करने से पहले अनुमोदन लेने के लिए सहमत हो गई।

एसईसी अब तर्क दे रहा है कि मस्क के 19 फरवरी के ट्वीट ने उस समझौते को तोड़ दिया। Arstechnica.com के अनुसार, नियामक ने मस्क और टेस्ला को पत्र लिखकर इस बात की पुष्टि करने के लिए कहा कि क्या उत्पादन लक्ष्य ट्वीट को आवश्यक रूप से पूर्व-अनुमोदित किया गया था। टेस्ला के वकील ने स्वीकार किया कि यह नहीं था और इसकी आवश्यकता नहीं थी क्योंकि मस्क ने यह जानकारी दोहराई थी कि कंपनी ने अपनी वार्षिक रिपोर्ट में कहा है।

यह पूरी तरह सच नहीं है। सबसे पहले, उनके निपटान के हिस्से के रूप में, ट्वीट्स के पूर्व अनुमोदन की आवश्यकता होती है यदि सूचना आधिकारिक टेस्ला के बयान से प्रकाशित होने के तुरंत बाद दोहराई जाती है। और दूसरी बात, मस्क का ट्वीट पूरी तरह से सही नहीं था क्योंकि ऑटोमेकर ने अपनी रिपोर्ट में कहा कि उसे 2019 के अंत और 2020 की दूसरी तिमाही के बीच 500, 000 कारों के वार्षिक उत्पादन लक्ष्य से टकराने की उम्मीद है।

दिलचस्प बात यह है कि टेस्ला के महाप्रबंधक डेन बट्सविंकस, वह व्यक्ति जो मस्क के ट्वीट्स की समीक्षा करने के लिए सबसे अधिक जिम्मेदार है, सीईओ ने दावा किया कि एक साल बाद 500, 000 कारों को इस साल बनाया जाएगा।

मस्क ने एसईसी की अदालत में कुछ घंटों के भीतर दाखिल होने का जवाब दिया। उद्यमी, जिसने एक बार व्यंग्यात्मक रूप से एजेंसी को "शॉर्टसेलर संवर्धन आयोग" कहा था, ने अपनी बेगुनाही की घोषणा की और अमेरिकी न्याय प्रणाली में अपना विश्वास व्यक्त किया।

"एसईसी टेस्ला कमाई ट्रांसक्रिप्ट को पढ़ना भूल गया, जो स्पष्ट रूप से 350k से 500k तक बताता है। कितना शर्मनाक…" उन्होंने फिर एक और ट्वीट में कहा कि उनके पास "न्यायाधीशों के लिए बहुत सम्मान है।" "यह सही नहीं है, लेकिन सामान्य तौर पर, हम। अमेरिकी न्याय प्रणाली से बहुत खुश हैं। ”