दीदी चुद रही है

कंपनी: दीदी चुक्सिंग

दिनांक स्थापित: २०१२

अनुमानित मूल्य: $ 56 बिलियन

उत्पाद: सवारी-साझाकरण

आईपीओ समयरेखा: टीबीडी, लेकिन 2019 के मध्य तक की उम्मीद है

एक अवलोकन

ब्लूमबर्ग के अनुसार, दीदी चक्सिंग मुश्किल से चार साल में दुनिया की सबसे बड़ी राइड-हीलिंग कंपनियों में से एक बन गई है, जो चीन के 400 शहरों में 300 मिलियन से अधिक ग्राहकों को सेवा दे रही है। इसकी सफलता एक कारण है कि इसके अमेरिकी प्रतिद्वंद्वी, उबेर टेक्नोलॉजीज इंक, को चीनी बाजार से हटने के लिए मजबूर किया गया।

दीदी पारंपरिक कैब सेवाओं से आगे बढ़ने के लिए अपनी खोज में टैक्सी, निजी कार, किराए पर कार, बस और चौफ़र सहित यात्रियों के लिए कई प्रकार की सेवाएँ प्रदान करता है। कंपनी अपने संसाधनों को और अधिक कुशलता से तैनात करने के लिए कृत्रिम बुद्धिमत्ता जैसी नई तकनीकों का उपयोग करती है। इन कदमों के साथ, दीदी ने दुनिया भर में सवारी करने वाली कंपनियों द्वारा उपयोग किए जाने वाले मोबाइल ऐप से कहीं अधिक विस्तार किया है।

दीदी को विलय पर बनाया गया था

दीदी चक्सिंग, कंपनी को 2015 में दिया गया नया नाम, 2012 में वापस जाने वाले विलय की एक सीमा पर बनाया गया था। दीदी ने उबेर चीन सहित स्टार्टअप्स के खिलाफ आक्रामक रूप से प्रतिस्पर्धा की। मार्केट शेयर की लड़ाई में उबर का अनुमानित $ 2 बिलियन खो जाने के बाद, उबेर ने दीदी चक्सिंग के साथ छेड़छाड़ की। ब्लूमबर्ग के मुताबिक, उबर ने अपना चीन का कारोबार दीदी को बेच दिया और अल्पसंख्यक निवेशक बन गया, जबकि दीदी ने उबर में 1 बिलियन डॉलर का निवेश किया।

दीदी की वित्तीय सहायता

दीदी ने विभिन्न प्रकार के निवेशकों से नौ राउंड में कुल 10.24 बिलियन डॉलर की पूंजी का विस्तार करने के लिए उठाया है। क्रंचबेस के अनुसार, कुछ बड़े फाइनेंसिंग में टेमासेक होल्डिंग्स के नेतृत्व में $ 700 मिलियन सीरीज़ डी दौर, चीन लाइफ इंश्योरेंस कंपनी के नेतृत्व में $ 300 मिलियन का ऋण वित्तपोषण और 4.5 बिलियन डॉलर का गोल शामिल है।

सिंगापुर के सॉवरेन वेल्थ फंड टेमासेक होल्डिंग्स ने एयरबीएनबी, जेट और स्नैपडील जैसी कंपनियों में निवेश किया है। चीन लाइफ इंश्योरेंस ने दीदी में कई निवेश किए हैं, जिसमें उबेर चीन के लिए $ 2 बिलियन के फंडिंग राउंड का हिस्सा भी शामिल है, जो बाद में दीदी चक्सिंग का हिस्सा बन गया।

दीदी के पास डीप मैनेजमेंट रैंक है

दीदी की सफलता के पीछे की टीम गोल्डमैन सैक्स ग्रुप इंक, अलीबाबा ग्रुप होल्डिंग लिमिटेड और अन्य उद्यमों से भिक्षा मांगती है।

चेंग वेई (जन्म 1983), दीदी चक्सिंग के सह-संस्थापक और सीईओ, दो प्रमुख राइड-हाइलिंग कंपनियों में से एक के सीईओ थे जो भविष्य की दीदी चक्सिंग बनने के लिए विलय हो गई। उनके पास व्यापक प्रौद्योगिकी अनुभव भी है। बीजिंग यूनिवर्सिटी ऑफ केमिकल टेक्नोलॉजी से स्नातक करने के बाद, वी ने चीनी ई-कॉमर्स दिग्गज अलीबाबा से जुड़ने से पहले कई नौकरियां कीं। आठ वर्षों में, उन्होंने अलीबाबा की ऑनलाइन भुगतान सेवा, Alipay के लिए उपाध्यक्ष बनने के लिए अपना काम किया।

जीन लियू (जन्म 1978), कंपनी के अध्यक्ष। एक और कार्यकारी है जो दीदी के तीव्र विकास के प्रबंधन के लिए महत्वपूर्ण है। लियू, जिसे लियू किंग के नाम से भी जाना जाता है, ने पेकिंग विश्वविद्यालय में कंप्यूटर विज्ञान में स्नातक की डिग्री प्राप्त की और हार्वर्ड विश्वविद्यालय में कंप्यूटर विज्ञान में मास्टर डिग्री प्राप्त की। 12 साल तक गोल्डमैन सैक्स के लिए काम करने और निवेश बैंक के लिए एशिया में प्रबंध निदेशक बनने के बाद, वह दीदी के लिए रवाना हो गए। वह तेजी से बढ़ी, 2014 तक मुख्य परिचालन अधिकारी और फिर राष्ट्रपति बनी। उन्होंने दीदी में Apple Inc. का $ 1 बिलियन का निवेश भी देखा।

महत्वपूर्ण वित्तीय घाटे की अवधि थी

निजी रूप से समर्थित चीनी कंपनी, दीदी के वित्तीय प्रदर्शन के बारे में नंबर दुर्लभ हैं, लेकिन हाल ही में उपलब्ध आंकड़ों से पता चलता है कि कंपनी ने संघर्ष किया है। बिजनेस इंसाइडर के मुताबिक विलय से पहले अंततः दीदी चक्सिंग बन गई, दोनों कंपनियों ने 2015 के पहले पांच महीनों में $ 571 मिलियन का संयुक्त परिचालन घाटा पोस्ट किया। अधिकांश नुकसान ड्राइवर के भुगतान और सब्सिडी यात्राओं से कुल $ 330 मिलियन के लिए आते हैं। ऐसा लगता है कि राइड-हाइलिंग समूह के वायुमंडलीय विकास को रोकने के लिए भी इस तरह के नुकसान पर्याप्त नहीं थे।

कंपनी का भविष्य

TechinAsia के अनुसार जून 2015 तक दीदी चक्सिंग के 5, 000 से अधिक कर्मचारी हैं और 80% से अधिक चीनी सवारी-साझाकरण बाजार में अपना वर्चस्व रखते हैं। 2015 के सितंबर में खुद को दीदी चक्सिंग के रूप में नाम बदलने के बाद से, कंपनी ने वैश्विक शेयर के लिए उबेर की लड़ाई के लिए एक स्पष्ट खोज में दुनिया भर में अन्य सवारी-साझाकरण कंपनियों के साथ भागीदारी की है। दीदी ने Uft के प्रमुख घरेलू प्रतिद्वंद्वी Lyft Inc. में $ 100 मिलियन का निवेश किया है, जो प्रौद्योगिकियों और विपणन विशेषज्ञता को साझा करने के लिए एक साझेदारी का निर्माण करती है। 2018 के जनवरी में, दीदी ने ब्राजील की सवारी-सेवा सेवा 99 पर नियंत्रण कर लिया। कंपनी से आईपीओ वार्ता में प्रवेश की उम्मीद है 2018 के अंत में, $ 80 बिलियन से अधिक के मूल्यांकन को लक्षित करना।