गैस की कीमतें $ 4 प्रति गैलन के करीब पहुंचने के साथ, ड्राइवर ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार के नए तरीके खोजने के लिए खुद को चुनौती दे रहे हैं। हम अपने माइलेज पर कैसे महत्वपूर्ण प्रभाव डालते हैं: धीमी गति, पैडल पर आसानी से जाना और क्रूज़ नियंत्रण का उपयोग करके प्रत्येक बेहतर ईंधन के लिए कुशलतापूर्वक योगदान देता है। इसी तरह, एक अच्छी तरह से बनाए रखा टायर के साथ एक अच्छी तरह से बनाए रखा वाहन - एक अच्छा संरेखण और एक अच्छी तरह से इंजन - आगे गैस टैंक को फैलाने में मदद करता है। जबकि अच्छी ड्राइविंग आदतों (यकीनन सबसे प्रभावी और सबसे कम खर्चीली विधि) और सावधान रखरखाव का ईंधन अर्थव्यवस्था पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है, ऐसे कई वाहन संशोधन हैं जो ड्राइवरों को ईंधन दक्षता में सुधार करने में मदद कर सकते हैं। (संबंधित पढ़ने के लिए, 9 आसान तरीके भी अपना गैस लाभ बढ़ाने के लिए देखें ।)
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- वास्तविक समय इंजन की निगरानी ये उपकरण वाहन के ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक सिस्टम (या OBD II ; 1996 की शुरुआत से संयुक्त राज्य अमेरिका में बेचे जाने वाले वाहनों में अपडेटेड ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्स मानक) में प्लग करते हैं, बैटरी वोल्टेज से लेकर स्ट्रीमिंग डेटा प्रदान करने के लिए; शीतलक तापमान, इसकी वास्तविक समय की ईंधन अर्थव्यवस्था के लिए फिर से पढ़ना। ईंधन अर्थव्यवस्था इंस्ट्रूमेंटेशन, जैसे कि स्कैनगेज के ओबीडी II कंप्यूटर या एचकेएस से सीएएमपी 2, वाहन के इंजेक्शन समय से ईंधन मात्रा डेटा को मापते हैं। जितने लंबे समय तक इंजेक्टर खुले रहते हैं, उतने ही अधिक ईंधन निकलता है।
ये उपकरण ईंधन दक्षता में कैसे सुधार करते हैं? सरल। ड्राइविंग की आदतें माइलेज को कैसे प्रभावित करती हैं, इस पर ड्राइवरों को तुरंत प्रतिक्रिया मिलती है। इसे लाइन से हटा दें और प्रदर्शन ईंधन अर्थव्यवस्था में एक तत्काल (और महत्वपूर्ण) गिरावट दिखाता है। ड्राइवर्स स्मूथ को तेज करना और थोड़ा धीमा चलाना सीखते हैं। वैक्यूम गेज एक वैक्यूम गेज एक कम लागत वाली, कम तकनीक वाला उपकरण है जो कई गुना वैक्यूम की निगरानी करके तात्कालिक ईंधन अर्थव्यवस्था को मापता है। अवधारणा यह है: एक उच्च मैनिफोल्ड वैक्यूम उच्च लाभ के बराबर है। अन्य डैशबोर्ड इंस्ट्रूमेंटेशन की तरह ही, ये डायल यूज़र्स को यह बताता है कि वे कितनी अच्छी तरह से ड्राइविंग कर रहे हैं - ईंधन दक्षता के मामले में। अभ्यास के माध्यम से और वैक्यूम गेज की प्रतिक्रिया के साथ, ड्राइवर उच्च और स्थिर गेज दबाव को बनाए रखने वाले तरीकों में तेजी लाने के लिए सीखते हैं। ग्राउंडिंग केबल्स ग्राउंडिंग तार और केबल एक वाहन की विद्युत प्रणाली का एक अभिन्न अंग हैं। एक वाहन विद्युत नेटवर्क पर निर्भर करता है, जिसमें फ़्यूज़, रिले और इलेक्ट्रिकल वायरिंग शामिल हैं, रोशनी, पंखे, स्टीरियो, डीवीडी प्लेयर और एयर कंडीशनर जैसे सिस्टम संचालित करने के लिए। ये सभी प्रणालियां एक सामान्य जमीन साझा करती हैं, जो बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल से जुड़ी होती है। जैसे ही कनेक्शन खराब हो जाते हैं या ढीला हो जाता है, प्रतिरोधक क्षमता बढ़ जाती है क्योंकि प्रवाहकीय सामग्री की मात्रा कम हो जाती है। नतीजतन, विद्युत प्रणाली में सब कुछ कठिन काम करना पड़ता है, जिससे विभिन्न प्रकार की समस्याएं होती हैं, जिसमें धीमी थ्रॉटल प्रतिक्रिया और ईंधन दक्षता में कमी शामिल है। अपेक्षाकृत छोटे निवेश के लिए गुणवत्ता वाले ग्राउंडिंग केबल आपकी कार के प्रदर्शन और गैस के माइलेज में सुधार कर सकते हैं। पिकअप ट्रक कैप्स एक पिकअप ट्रक का खुला बिस्तर हवा के लिए एक जाल है। यह ट्रक के वायुगतिकी को कम करता है और पर्याप्त खिंचाव पैदा कर सकता है, दोनों ईंधन दक्षता को कम करते हैं। ट्रक कैप एयरोडायनामिक्स में सुधार करते हैं, जैसा कि टोनो कवर करते हैं, जो लो-प्रोफाइल बेड कवर हैं जो हवा को ट्रक के पीछे आसानी से प्रवाह करने की अनुमति देते हैं। कुछ "ईकोमोडर्स" - जो बिजली और गति के बजाय ईंधन अर्थव्यवस्था के लिए वाहनों को संशोधित करते हैं - ने कस्टम एयरोडायनामिक ट्रक कैप का निर्माण किया है जो कथित तौर पर गैस लाभ में 13 से 20% तक सुधार करते हैं। ट्रक के कैब के ऊपर से टेलगेट के ऊपर तक जाने के बाद, वे वायुगतिकी को बढ़ाकर ड्रैग को कम करते हैं। विचारों के लिए http://www.ecomodder.com/ पर जाएं।
चित्र में: भावनात्मक खर्च को नियंत्रित करने के 5 तरीके
- वजन में कमी वाहन में प्रत्येक अतिरिक्त 100 पाउंड ईंधन की खपत में 1-2% की वृद्धि के बराबर है। वाहन जितना छोटा होता है, उतना ही यह किसी भी अतिरिक्त भार से प्रभावित होता है। ड्राइवर गोल्फ क्लब, औजारों के बॉक्स, और किसी भी अन्य अनावश्यक सामान को छोड़ सकते हैं जो वाहन में संग्रहीत होते हैं। एक अधिक चरम दृष्टिकोण वास्तव में वाहन के कुछ हिस्सों को निकालना या स्थानापन्न करना है: अप्रयुक्त छत के रैक (वजन और ड्रैग को कम करना), अप्रयुक्त सीटों को निकालना, हल्के विकल्प के साथ रिम्स को बदलना या टायर के सीलेंट की कैन के साथ स्पेयर टायर को बदलना। इसके अलावा, सभी प्रकार के बजाय केवल आंशिक रूप से गैस टैंक को भरना, वाहन के समग्र वजन को कम करता है। ईंधन का वजन प्रति गैलन लगभग आठ पाउंड होता है; ईंधन टैंक की क्षमता के आधार पर, इसका मतलब कार में 50 से 100 कम पाउंड के साथ ड्राइविंग हो सकती है। द्रव मोड सबसे कम चिपचिपापन इंजन, ट्रांसमिशन और निर्माता द्वारा सुझाए गए विभेदक तेलों का उपयोग करके गैस लाभ में सुधार कर सकते हैं क्योंकि पतले तेल प्रतिरोध को कम करते हैं। इसके अलावा, सिंथेटिक तेलों में तापमान परिवर्तन के रूप में अधिक स्थिर चिपचिपाहट होती है, जिससे प्रतिरोध कम हो जाता है। सिंथेटिक तेल अधिक महंगे होते हैं, लेकिन लंबे समय तक चलते हैं क्योंकि वे पारंपरिक तेलों की तरह जल्दी टूटते नहीं हैं।
मांसपेशियों की कारों के शानदार दिनों में बॉटम लाइन बैक, बहुत समय, पैसा और दिल एक वाहन के प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए समर्पित था - यह कितनी तेजी से जा सकता है। मील प्रति गैलन की तुलना में पांच सेकंड में शून्य से 60 अधिक महत्वपूर्ण था। टाइम्स बदल गया है, और अब कई कार उत्साही मांसपेशियों के बजाय ईंधन दक्षता को बढ़ाने के लिए अधिक चिंतित हैं। साधारण कार संशोधनों, जैसे कि छत के रैक को खोदना और वैक्यूम गेज को जोड़ना, ईंधन दक्षता में सुधार कर सकता है, और इतना आसान है कि गैर-यांत्रिकी भी प्रयास कर सकते हैं। अन्य परियोजनाएं, जैसे वायुगतिकी को बढ़ाने के लिए वाहन के आकार को बदलना - अंतरिक्ष युग के डिजाइन का उपयोग करना जो भविष्य में उत्पादन कारों पर दिखाई देने की संभावना है - ज्यादातर DIYers के लिए आरक्षित हैं, या उन लोगों के लिए जो कस्टम संशोधनों पर काम करने के लिए समय और ड्राइव करते हैं। । संशोधन पैसे और ईंधन बचा सकते हैं, और यह आपके लिए, आपकी कार और पर्यावरण के लिए अच्छा है।
नोट: किसी भी संशोधन से बचने के लिए सावधानी बरतनी चाहिए जो कार की सुरक्षा और / या हैंडलिंग को प्रभावित कर सकता है।
