टेस्ला (TSLA) के मुख्य कार्यकारी एलोन मस्क $ 2.6 बिलियन के पुरस्कार के प्राप्तकर्ता हो सकते हैं, और उनके पास धन्यवाद करने के लिए कंपनी के दो सबसे बड़े शेयरधारक होंगे।
बेइली गिफोर्ड एंड कंपनी और टी। रोवे मूल्य, जो एक साथ टेस्ला में 14% हिस्सेदारी रखते हैं, ब्लूमबर्ग न्यूज ने बताया कि वे कंपनी के बोर्ड द्वारा प्रस्तावित मस्क के लिए $ 2.6 बिलियन के मुआवजे के पैकेज के पक्ष में मतदान करने की योजना बना रहे हैं। हालांकि मुआवजे के पैकेज में कुछ का इजाफा हुआ है, निवेश प्रबंधन फर्मों को लगता है कि यह मस्क में विश्वास का प्रदर्शन है और यह सुनिश्चित करता है कि वह आसपास ही रहे।
ब्लूमबर्ग के अनुसार, मुआवजे का पैकेज 20.3 मिलियन स्टॉक ऑप्शन से बना है, जो कि बाजार मूल्य और अन्य लक्ष्यों को पूरा करने पर 12 वेतन वृद्धि में निहित है। प्रत्येक वेतनवृद्धि टेस्ला के लगभग 1% बकाया शेयरों का प्रतिनिधित्व करती है। स्टॉक विकल्पों के पूरी तरह से निहित होने के लिए, टेस्ला के बाजार मूल्य को $ 650 बिलियन का नुकसान होगा। मस्क अगले दशक में एक वेतन या बोनस नहीं कमाएंगे, लेकिन अगर वह कंपनी को उन महान ऊंचाइयों पर ले जाते हैं, तो वे एक अभूतपूर्व हवा की उम्मीद कर सकते हैं। (और देखें: क्यों टेस्ला का स्टॉक नई ऊंचाई तक बढ़ सकता है।)
बैली गिफर्ड के पार्टनर और फंड मैनेजर टॉम स्लेटर ने एक इंटरव्यू में ब्लूम स्लैटर को बताया, "हमें लगता है कि अब तक टेस्ला ने जो हासिल किया है, वह काफी उल्लेखनीय है, लेकिन सिर्फ ऑटोमोटिव, बल्कि एनर्जी मार्केट्स में ही वे ऐसा कर सकते हैं।" "एलोन मस्क - उनकी ड्राइव और उनकी दृष्टि - हमें इस बिंदु तक पहुंचाने का एक महत्वपूर्ण हिस्सा रही है। टेस्ला को व्यापार को आगे बढ़ाने के लिए अभी भी उस ड्राइव और उस विज़न की आवश्यकता है। ”बिली गिफ़र्ड, जो ब्लूमबर्ग ने कहा कि दुनिया भर में सबसे सक्रिय प्रौद्योगिकी निवेशकों में से एक है, टेस्ला के शेयरों का लगभग 7.6% है जबकि टी। रो की कीमत 6.4% के आसपास है। बाद वाले ने ब्लूमबर्ग को बताया कि यह सोचता है कि यह योजना शेयरधारकों के दीर्घकालिक हितों के साथ गठबंधन की है और जबकि कंपनी का स्वामित्व ढांचा एक "अद्वितीय चुनौती" प्रस्तुत करता है, बोर्ड की क्षतिपूर्ति समिति इसे "सही मायनों में" संभालती है।
ग्लास लुईस एंड कंपनी, प्रॉक्सी सलाहकार फर्म, ने कहा कि प्रस्तावित पैकेज बहुत महंगा है और अन्य निवेशकों को पतला करेगा। कंपनी के शेयरधारक इस मामले पर मतदान करने के लिए 21 मार्च को मिलेंगे। मस्क के पास लगभग 20% कार कंपनी है और वह अपने मुआवजे पर मतदान नहीं करेगा।
जब यह टेस्ला की बात आती है, तो यह मस्क है और उसे जो ध्यान मिलता है, उसने कंपनी को यह बताने में मदद की है कि वह आज कहां है। 55 बिलियन डॉलर के मार्केट कैप के साथ इसका मूल्य जनरल मोटर्स (जीएम) और फोर्ड मोटर कंपनी (एफ) से अधिक है। और भले ही कंपनी को प्रोडक्शन शेड्यूल पूरा करने में कठिनाई हुई हो लेकिन मस्क अपनी इलेक्ट्रिक कारों के लिए भारी मांग और उत्साह बढ़ाने में सक्षम हैं। वह व्यवसाय के लिए इतना महत्वपूर्ण है कि उसका प्रस्थान प्रतिभूति और विनिमय आयोग के साथ फाइलिंग में एक जोखिम कारक के रूप में सूचीबद्ध है, ब्लूमबर्ग ने कहा। और जबकि मस्क के पास टेस्ला के अलावा अन्य उपक्रम हैं जैसे कि उनकी रॉकेट कंपनी स्पेस एक्सप्लोरेशन टेक्नोलॉजीज, कार्यकारी के पास छोड़ने की कोई योजना नहीं है। कंपनी के सबसे हालिया कमाई सम्मेलन कॉल के दौरान, ब्लूमबर्ग ने उन्हें यह कहते हुए उद्धृत किया कि "मुझे उम्मीद है कि भविष्य के लिए सीईओ बने रहेंगे। इस समय परिवर्तन करने की कोई योजना नहीं है। ”(और देखें: स्पेसएक्स के साथ टेस्ला विल मर्ज: नोमुरा।)
फिदेलिटी इनवेस्टमेंट्स, टेनसेंट होल्डिंग्स और वैनगार्ड, तीन बड़े टेस्ला निवेशकों ने मस्क के मुआवजे पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया, जबकि बैरन कैपिटल, जो टेस्ला के 12 वें सबसे बड़े शेयरधारक हैं, ने कहा कि यह भुगतान के पक्ष में वोट देने की संभावना है, ब्लूमबर्ग ने बताया। रॉन बैरन, ब्लूमबर्ग के चेयरमैन रॉन बैरन ने कहा, "एलोन मस्क के बारे में सोचें और उन्होंने जो हासिल किया है, उसे हासिल करने के लिए उन्हें क्या करना होगा।" “ओईएम उसके खिलाफ हैं, डीलर उसके खिलाफ हैं, यूनियन उसके खिलाफ हैं। हर कोई उसके खिलाफ गठबंधन कर रहा है। टेस्ला सफल होने का एकमात्र कारण इस लड़के के कारण है। ”
