ट्रम्प के टैरिफ से ऑटो उद्योग के लगभग हर वर्ग को नुकसान होगा: मूडीज

मूडीज इन्वेस्टर्स सर्विस के अनुसार, अमेरिका में प्रवेश करने वाले वाहनों और भागों पर प्रस्तावित टैरिफ वैश्विक ऑटोमोबाइल उद्योग के हर वर्ग को नुकसान पहुंचाएंगे।

CNBC और डेट्रायट फ्री प्रेस द्वारा रिपोर्ट किए गए एक नोट में, क्रेडिट रेटिंग एजेंसी ने चेतावनी दी है कि आयात पर उच्च टैरिफ ऑटो उद्योग की पूरी वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला, कॉर्पोरेट मुनाफे में सेंध लगाने और कार निर्माताओं, भागों आपूर्तिकर्ताओं, डीलरों की क्रेडिट रेटिंग्स में शॉकवेव भेजेंगे। परिवहन कंपनियों।

मूडीज की रिपोर्ट में कहा गया है, "आयातित कारों पर शुल्क, भागों को मोटे तौर पर ऋण के लिए नकारात्मक होगा।" "आयातित वाहनों और भागों पर 25% टैरिफ ऑटो उद्योग के लगभग हर सेगमेंट के लिए नकारात्मक होगा - कार निर्माता, पार्ट्स सप्लायर, कार डीलर, और परिवहन कंपनियां… किसी भी टैरिफ को लगाया जाना चाहिए, कार निर्माताओं को बिक्री की रक्षा के लिए लागत को अवशोषित करने की आवश्यकता होगी लाभप्रदता पर चोट करते हुए वॉल्यूम; ग्राहकों को टैरिफ लागत को पारित करने के लिए कीमतों में वृद्धि, जो बिक्री को नुकसान पहुंचा सकता है; या दोनों का एक संयोजन। ”

राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प प्रशासन ने ऑटो सहित चीनी सामानों पर 25% टैरिफ 6 जुलाई को लागू किए जाने की उम्मीद है। पिछले हफ्ते, अमेरिकी सरकार ने यूरोपीय संघ-इकट्ठे कारों के सभी आयातों पर 20% टैरिफ पेश करने की भी धमकी दी थी।

"टैरिफ और व्यापार बाधाओं के आधार पर लंबे समय तक अमेरिका और इसकी महान कंपनियों और यूरोपीय संघ द्वारा श्रमिकों पर रखा जाता है, अगर ये टैरिफ और बैरियर जल्द ही टूट नहीं जाते हैं और हटा दिए जाते हैं, तो हम उनकी सभी कारों पर 20% टैरिफ रखेंगे। अमेरिका में आना उन्हें यहाँ बनाएँ! ”ट्रम्प ने शुक्रवार को ट्वीट किया।

जहां विदेशी कंपनियों पर टैरिफ का निशाना बनाया जा रहा है, वहीं मूडीज ने कहा कि उद्योग की वैश्विक प्रकृति का मतलब है कि अमेरिकी दिग्गज फोर्ड मोटर कंपनी (एफ) और जनरल मोटर्स कंपनी (जीएम) भी प्रस्तावित उपायों का शिकार होंगे। फोर्ड और जीएम, दोनों ने चेतावनी दी है कि कनाडा और मैक्सिको से बड़ी संख्या में वाहनों को अमेरिका में आयात करें

"टैरिफ फोर्ड और जीएम दोनों के लिए एक नकारात्मक होगा, " मूडीज ने कहा। “बोझ जीएम के लिए अधिक होगा क्योंकि यह मेक्सिको और कनाडा से आयात पर निर्भर करता है ताकि अमेरिकी संचालन का समर्थन किया जा सके। इसके अलावा, जीएम के उच्च-मार्जिन वाले ट्रकों और एसयूवी का एक महत्वपूर्ण हिस्सा मैक्सिको और कनाडा से खट्टा है… दोनों निर्माताओं को मैक्सिकन और कनाडाई उत्पादन को वापस लेने और अमेरिका में वापस जाने की लागत को अवशोषित करने की आवश्यकता होगी।"

मूडीज ने एक पीड़ित के रूप में फिएट क्रिसलर ऑटोमोबाइल्स एनवी (एफसीएयू) की भी पहचान की, यह देखते हुए कि दुनिया का आठवां सबसे बड़ा वाहन निर्माता "अमेरिका में अपने आधे वाहनों का निर्माण करता है, जिसमें मुख्य रूप से मेक्सिको और कनाडा से आयातित शेष इकाइयां हैं।" रिपोर्ट में यह दावा किया गया कि गैर-अमेरिकी कार निर्माता जो सस्ते ब्रांड बेचते हैं और जिनके पास अमेरिका में प्लांट नहीं हैं, विशेष रूप से प्रस्तावित टैरिफ से बहुत प्रभावित होंगे।