मंदी के कारण परिवहन व्यापक हो सकता है

परिवहन स्टॉक अमेरिकी आर्थिक इंजन की ताकत और कमजोरी को दर्शाते हैं, जिसमें सेक्टर मूल्य कार्रवाई से व्यापक बाजार दिशा का मज़बूती से अनुमान लगाने की शक्ति है। उस कारण से, तकनीशियन बैठे हैं और नोटिस ले रहे हैं क्योंकि डॉव जोन्स ट्रांसपोर्टेशन एवरेज (डीजेटीए) एस एंड पी 500 इंडेक्स से तेजी से विचलन कर रहा है, एक बहुत कमजोर कीमत पैटर्न को उकेर रहा है जो दूसरी तिमाही में व्यापक-आधारित गिरावट का संकेत दे सकता है।

एस एंड पी 500 ने चौथी तिमाही के बिक-ऑफ का लगभग 80% हिस्सा वापस ले लिया है, जबकि डीजेएटीए ने सिर्फ 50% की वापसी की है। इसके अलावा, औसत अब ब्लू-चिप इंडेक्स के विपरीत, दो महीने के लिए उन समर्थन स्तरों का परीक्षण करने के बाद 50- और 200-दिवसीय घातांक मूविंग एवरेज (ईएमए) के नीचे कारोबार कर रहा है, जो उन चलती औसत से ऊपर अच्छी तरह से पकड़ रहा है। और दुर्भाग्य से, परिवहन क्षेत्र के फंड ने एक आक्रामक पलायन दिखाया है जो 2017 के मध्य स्तर तक पहुंच गया है, यह चेतावनी देते हुए कि एक आर्थिक विस्तार के 10 वें वर्ष में संस्थान लंबे पदों को छोड़ रहे हैं।

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IShares डॉव जोन्स ट्रांसपोर्टेशन एवरेज इंडेक्स फंड ETF (IYT) 2013 में उच्च स्तर से बढ़कर 2013 में $ 99.09 पर पहुंच गया, जो दिसंबर 2014 में 168 डॉलर के करीब रुकने वाले शक्तिशाली अपट्रेंड में प्रवेश कर गया। यह दो में समर्थन पाने से पहले 2016 की पहली तिमाही में बिक गया। -आय $ 120 के पास कम, अक्टूबर 2017 में 2015 की प्रतिरोधक क्षमता को साफ करने वाली नाटकीय रिकवरी लहर के लिए मंच की स्थापना। इस फंड ने जनवरी 2018 में $ 207 में एक नया उच्च स्तर प्राप्त किया और सितंबर में उस स्तर पर उलट हुआ, जो एक छोटे पैमाने पर सिर और कंधे को पूरा करता है। तीन महीने बाद टूट गया।

यह वर्ष के अंत में $ 150 के दशक में दो साल के निचले स्तर पर उछल गया और फरवरी में उच्च स्तर पर टिक गया ।618 फाइबोनैचि बिकवाली स्तर के ऊपर बंद हो गया और मार्च के माध्यम से कम हो गया। यह अब $ 180 पर क्षैतिज समर्थन तक पहुंच गया है, जबकि मई 2017 के बाद से ऑन-बैलेंस वॉल्यूम (ओबीवी) संचय-वितरण संकेतक सबसे निचले स्तर तक गिर गया है, जब फंड 25 अंक से अधिक कारोबार कर रहा था। बदले में, यह विचलन एक ब्रेकडाउन की भविष्यवाणी करता है जो 2018 कम परीक्षण कर सकता है।

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पतले कारोबार वाले यूएस ग्लोबल जेट्स ईटीएफ (जेटीएस) आने वाले हफ्तों में सेक्टर की दिशा के बारे में सुराग दे सकते हैं क्योंकि वाणिज्यिक एयरलाइंस औसत प्रदर्शन की सूची के निचले आधे हिस्से में फंस गई हैं, अमेरिकन एयरलाइंस ग्रुप इंक (एएएल) ने 19 वां स्लॉट लिया है, बस एक नीचे स्थित आवास से अधिक क्लिक करें FedEx Corporation (FDX)। इससे भी बदतर, एयरलाइनों में निचले नौ में से छह पद शामिल हैं, जो उभरते डाउनट्रेंड्स के साथ लगातार कार्रवाई के संकेत देते हैं।

फंड 2015 में 20 डॉलर के मध्य में सार्वजनिक हुआ और 2016 ब्रेकआउट तक एक तंग रेंज में कारोबार किया गया, जो जनवरी 2018 में $ 34.75 पर एक सर्वकालिक उच्च पोस्ट किया गया। इसने उस समय तक कम ऊंचाई और निचले चढ़ाव की एक लंबी श्रृंखला को उकेरा है और अब मार्च की शुरुआत में 50- और 200-दिवसीय ईएमए से ऊपर होने के बाद जमीन खो रही है। दिसंबर 2018 में एक परीक्षण अपरिहार्य लग रहा है, 2016 के 50% रिट्रेसमेंट के माध्यम से 2018 अपट्रेंड में ब्रेकडाउन के साथ अधिक आक्रामक बिक्री दबाव को ट्रिगर किया गया।

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पूर्व बाजार नेता फेडेक्स कॉरपोरेशन (FDX) ने दिसंबर के बाद से इस क्षेत्र पर भारी वजन डाला है, जब यह दो महीने के गिरावट वाले चैनल से टूट गया और $ 150 के करीब दो साल के निचले स्तर तक गिर गया। इसने फरवरी की शुरुआत में दिसंबर के अंतराल को भरा और 50-दिवसीय ईएमए प्रतिरोध में उलट दिया, जो कि एक सक्रिय डाउनट्रेंड के अनुरूप है, जो कि मंदी की कार्रवाई है। पिछले छह हफ्तों से स्टॉक कम चल रहा है, 2018 कम पर परीक्षण के लिए चरण निर्धारित किया गया है।

ओबीवी टूटी हुई लंबी अवधि की अपट्रेंड की पुष्टि करता है, जून 2018 में एक सर्वकालिक उच्चतर पोस्टिंग और एक मामूली वितरण चरण में प्रवेश करता है जो दिसंबर के 19 महीने के निचले स्तर में घबराहट में बढ़ गया। सूचक ने फरवरी में उछाल दिया और अब एक महत्वपूर्ण समर्थन परीक्षण के पास, अपने दक्षिणी प्रक्षेपवक्र को फिर से शुरू कर दिया है। एक टूटने की संभावना बढ़ जाती है कि 2016 में आक्रामक बिक्री दबाव $ 120 के पास कम रहता है।

तल - रेखा

डॉव जोन्स ट्रांसपोर्टेशन एवरेज आने वाले हफ्तों में तेजी से कम हो सकता है, इससे उन बाधाओं को बढ़ाया जा सकता है जो व्यापक-आधारित सूचकांकों को रिवर्स और सूट का पालन कर सकते हैं।