रिवियन मोटर वाहन निश्चित रूप से एक पल है।
प्लायमाउथ, मिशिगन स्थित स्टार्टअप नवंबर के लॉस एंजिल्स ऑटो शो में सुर्खियों में आने के बाद अमेरिका की कुछ सबसे बड़ी कंपनियों का ध्यान आकर्षित कर रहा है। मामले से परिचित लोगों ने रॉयटर्स को बताया कि Amazon.com Inc. (AMZN) और जनरल मोटर्स कंपनी (GM) एक सौदे में रिवियन में अल्पसंख्यक दांव खरीदने के लिए बातचीत कर रहे हैं, जो इलेक्ट्रिक वाहन (EV) निर्माता को $ 1 बिलियन के बीच मूल्य देगा और $ 2 बिलियन।
रिवियन की स्थापना 2009 में आरजे स्कारिंग ने की थी। 36 वर्षीय एमआईटी-ग्रेड सीईओ के रूप में भी काम करता है। प्रारंभ में, स्टार्टअप ने टेस्ला इंक (TSLA) रोडस्टर के समान एक इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कूप विकसित करना शुरू किया। हालांकि, बाद में उन योजनाओं को बाजार में अंतराल पर ध्यान केंद्रित करने के लिए आश्रय दिया गया था।
भागने के बजाय, रिवियन ने ईवी तकनीक विकसित करने में अपना समय बर्बाद किया। पिछले एक दशक में, कंपनी ने सही नींव डालने पर ध्यान केंद्रित किया, अपनी आपूर्ति श्रृंखला को मजबूत किया, उत्पादन में प्रगति की और शीर्ष प्रतिभा को काम पर रखा। रिवियन के इंजीनियरिंग के निदेशक ने पहले मैकलेरन ऑटोमोटिव के लिए काम किया, जबकि इसके डिजाइन के उपाध्यक्ष ने जीप में काम किया और ग्रैंड चेरोकी और रैंगलर के विकास की देखरेख की।
पांच साइटों पर नियुक्त 700 कर्मचारियों और लगभग 450 मिलियन डॉलर की पूंजी के साथ सशस्त्र, कंपनी ने पिछले नवंबर में लॉस एंजिल्स में अपनी पहली दो बैटरी चालित ऑटो का अनावरण किया। R1S, सात सीटों वाली स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल, और इसके R1T पिकअप ट्रक ने दर्शकों को लुभाया और कुछ विश्लेषकों को चेतावनी दी कि टेस्ला के दिनों को ईवी फर्म के रूप में गिना जा सकता है।
टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने अतीत में कहा था कि वह आगे एक इलेक्ट्रिक पिक लॉन्च करना चाहते हैं, हालांकि इस स्तर पर यह संभावना है कि रिवियन यह हासिल करने वाली पहली कंपनी होगी। स्टार्टअप का लक्ष्य 2020 के पतन में अपने उच्च शक्ति वाले ट्रक को बाजार में लाना है।
आर 1 टी, जिसे ऑफ-रोड पर जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, हजारों पाउंड कार्गो का उत्पादन करता है और तीन सेकंड में शून्य से 60 मीटर प्रति घंटे तक की गति देता है, जिसकी रेंज 400 मील प्रति चार्ज तक है और इसकी कीमत लगभग 69, 000 डॉलर है। एक और पर्क इसकी स्केटबोर्ड-स्टाइल चेसिस है। व्हील यूनिट के नीचे ड्राइव यूनिट, बैटरी पैक, सस्पेंशन सिस्टम, ब्रेक और कूलिंग सिस्टम को पैक करने से अधिक स्टोरेज स्पेस और स्थिरता मिलती है।
लेकिन शायद R1S और R1T के बारे में सबसे उल्लेखनीय बात 180 kWh की बैटरी "मेगापैक" है, जो उपलब्ध तीन बैटरी पैक कॉन्फ़िगरेशन में से सबसे बड़ी है। यह मॉडल एस और मॉडल एक्स में उन लोगों की तुलना में 80% अधिक ऊर्जा रखता है और टेसापति के अनुसार, दो सप्ताह से अधिक के लिए एक सामान्य अमेरिकी घराने को शक्ति प्रदान कर सकता है।
रेवियन ने बैटरी के लिए एक आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस चार्जिंग सिस्टम भी बनाया है, जिसका इस्तेमाल इलेक्ट्रिक जेट स्की, स्नोमोबाइल्स और ट्रैक्टर जैसे अन्य वाहनों में किया जा सकता है।
फोर्ब्स के अनुसार, कंपनी की अन्य कंपनियों के साथ उन्नत सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक विकसित करने, पांच-यात्री उपयोगिता वाहन बनाने और अपनी स्केटबोर्ड तकनीक का लाभ उठाने की योजना है। टेस्ला की तरह, स्टार्टअप देश भर में कुछ प्रदर्शन दुकानें रखकर उपभोक्ताओं को सीधे बेचने का इरादा रखता है।
अपने स्वयं के चार्जिंग बुनियादी ढांचे के निर्माण के अलावा, कंपनी का कहना है कि यह सीसीएस मानक चार्जर का उपयोग कर रहा है, इसलिए यह "अन्य निर्माताओं के साथ साझेदारी कर सकता है और रिवियन मालिकों के लिए चार्जिंग को सुलभ बनाने के लिए तेजी से विस्तार कर रहा है।"
