टेस्ला इंक। (TSLA), कई निवेशकों के साथ गिरावट का शिकार होने के बावजूद और अब एक शेयर की कीमत के साथ, जो अपने चरम से 50% गिर गया है, सीईओ एलोन मस्क के तहत रीटेलिंग करने की क्षमता है, जैसे कि सीईओ रीड के तहत नेटफ्लिक्स इंक। लेखक और विकास के रणनीतिकार एडी यून के अनुसार, एक बैरोन के कॉलम के अनुसार, 2011 में हेस्टिंग्स। इसके बाद, स्ट्रीमिंग दिग्गजों का स्टॉक अपनी ऊंचाई से 80% अधिक था और कई निवेशकों द्वारा छोड़ दिया गया था।
टेस्ला बनाम नेटफ्लिक्स: सबसे बड़ी गिरावट
- टेस्ला: 50% गिरावट जून 2017 से जून 2019Netflix: 80% गिरावट जुलाई 2011 से नवंबर 2011
विकास रणनीतिकार युवा ईवी मार्केट की तुलना 2011 में स्ट्रीमिंग के लिए करते हैं
थिंक टैंक और सलाहकार फर्म एडीवल्डग्रो के संस्थापक यून ने कहा कि नेटफ्लिक्स की गिरावट में वृद्धि के आठ साल बाद गिरावट आई है, जिसमें फर्म ने सफलतापूर्वक नए मूल्य निर्धारण की शुरुआत की और स्ट्रीमिंग पर ध्यान केंद्रित करने के लिए रणनीति में बदलाव लागू किया। फर्म ने अपने प्रमुख बाजार के लिए दीर्घकालिक विकास की कहानी में विश्वास किया, अचानक अपने डीवीडी किराये के व्यवसाय से अलग हो गया और कई के लिए संदेह व्यक्त किया।
इसी तरह, यून का कहना है कि टेस्ला उनकी धारणा में "हाजिर" रहा है कि इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग तेजी से बढ़ेगी। वह नोट करते हैं कि पिछले साल, ईवीएस ने अमेरिका में बेची गई कुल नई कारों का सिर्फ 2% बनाया था, फिर भी एएए द्वारा किए गए एक अध्ययन में, 20% अमेरिकियों ने संकेत दिया कि वे एक ईवी चाहते थे। इस बीच, ईवीएस के पास पहले से ही कैलिफोर्निया में बाजार का लगभग 10% हिस्सा है, जबकि सिलिकॉन वैली ऑटोमेकर के पास अगले-जीन वाहनों के विकास का 60% से अधिक हिस्सा है।
"यह विचार कि टेस्ला के 30, 000 में क्यूई 2019 बनाम क्यू 4 2018 में डिलीवरी में गिरावट या तो इलेक्ट्रिक वाहनों (जो निकट भविष्य में लाखों में आसानी से संख्या में हो सकती है) या टेस्ला स्वयं (क्योंकि उनके उत्पाद उपभोक्ताओं द्वारा प्रिय हैं) के साथ एक मूलभूत मांग की समस्या को उजागर करता है। एक खिंचाव की तरह लगता है, ”Yoon लिखा।
मूल्य निर्धारण शक्ति का लाभ
हालांकि टेस्ला को 2018 के अंत में ईवीएस के लिए $ 7, 500 संघीय छूट के 50% की कमी का सामना करना पड़ा, उसी समय प्रसव में इसकी डुबकी के रूप में, नेटफ्लिक्स ने अपने उच्च मूल्य निर्धारण के साथ एक संघर्ष के साथ संघर्ष किया। यूं नोट करता है कि टेस्ला और नेटफ्लिक्स दोनों अपनी मूल्य निर्धारण शक्ति में विश्वास करते हैं, खासकर अगर फर्म अपने उत्पाद में सुधार करना जारी रखते हैं।
नेटफ्लिक्स कीमतों को ऊपर उठाने में सफल रहा क्योंकि यह उपयोगकर्ताओं के लिए बेहतर व्यक्तिगत अनुशंसाओं को जारी रखने के साथ-साथ मूल, पुरस्कार-विजेता सामग्री सहित अधिक सामग्री को जारी रखता था। जबकि स्ट्रीमिंग नेता ने उस प्रक्रिया में ग्राहकों को खो दिया है, इसके कुल राजस्व और मुनाफे में नुकसान की भरपाई के लिए पर्याप्त वृद्धि हुई है, निवेशक ने लिखा है।
"वास्तविकता यह है कि टेस्ला की मूल्य निर्धारण शक्ति मजबूत है, " यून ने लिखा। वह उपभोक्ताओं की एक विस्तृत धारा द्वारा टेस्ला वाहनों को अपनाने का हवाला देता है, जो मुख्यधारा के कार मालिकों से लेकर अन्य लक्जरी ब्रांड के मालिकों तक है। सीईओ एलोन मस्क के अनुसार, टेसलास के लिए कारोबार करने वाली शीर्ष पांच कारों में होंडा एकॉर्ड, होंडा सिविक, टोयोटा प्रियस, निसान लीड और बीएमडब्ल्यू सीरीज़ 3 हैं। वह इसे किसी संयोग के रूप में नहीं देखते हैं, फिर यह कि यूएस में 180, 000 से अधिक टेस्ला बेचे गए। पिछले साल, 2016 और 2018 के बीच Prius, Camry, Accord और Civic की सामूहिक वाहन बिक्री में 15% या 190, 000 कारों की कमी हुई।
अनोखा प्रबंधन
यूं भी संचार और निष्पादन के साथ नेटफ्लिक्स और टेस्ला के "आत्म-प्रेरित" मुद्दों के बीच समानता को उजागर करता है।
कहा जा रहा है कि, पिछले कुछ समय में निवेशकों और शॉर्ट्स ने एलोन मस्क और टेस्ला के खिलाफ बड़ी रकम की बाजी लगाई है।
उद्यमी को उसके कई वफादार प्रशंसकों द्वारा एक संसाधन, रचनात्मक और अथक संस्थापक के रूप में माना जाता है। रीड हेस्टिंग्स की तरह, मस्क ने बार-बार टेस्ला को रिबाउंड करने और नेसेयर्स को हराने का तरीका ढूंढा।
टेस्ला ने मॉडल 3 से पहले शीर्ष पायदान सेडान बनाने की क्षमता दिखाई है - जिसे उपभोक्ता रिपोर्ट और अन्य से शीर्ष रेटिंग मिली है। मस्क ने 2012 में चेतावनी दी थी कि टेस्ला के खिलाफ दांव लगाने वाले लोग “चोट की सुनामी” के लिए होंगे। कंपनी के पास 2018 में प्रकाशित एक थिंकम मीडिया स्टोरी के अनुसार, अरबों डॉलर से बाहर के पिछले छोटे सेलर्स हैं। इस बीच, टेस्ला के पास अभी भी एक है। उपभोक्ताओं और कई निवेशकों के बीच का पालन करें।
आगे देख रहा
यूनुस की उनके नेट्स पर नेटफ्लिक्स और टेस्ला से तुलना के बावजूद, कई विश्लेषकों ने टेस्ला पर तौलिया फेंकने का फैसला किया है, जिससे स्टॉक में और गिरावट आई है। मॉर्गन स्टैनली का सबसे खराब स्थिति $ 10 पर टेस्ला के निचले हिस्से को खूंटे से ढंकता है, जबकि सिटी शेयर के 40% की संभावना को $ 36 से गिरते देखता है।
