टेस्ला इंक। (TSLA) द्वारा पिछले साल की शुरुआत में धूल में छोड़े जाने के बाद जनरल मोटर्स कंपनी (जीएम) के शेयरों ने पिछले छह महीनों में एक बार फिर से वापसी की है, जिससे निवेशकों को नई उम्मीद है कि पुराने समय के वाहन निर्माता अभी तक एक प्राचीन अवशेष नहीं है। बाजार पूंजीकरण द्वारा टेस्ला के लिए सबसे बड़े अमेरिकी ऑटोमेकर के अपने खिताब को खोने के दौरान, जीएम ने 2017 के उत्तरार्ध में अपने शानदार प्रदर्शन के बाद उस खिताब को वापस पा लिया है, और एक विश्लेषक का मानना है कि स्टॉक में अभी भी कम से कम 35% के अनुसार चढ़ने के लिए जगह है। बैरन के लिए।
स्टॉक प्रदर्शन
बार्कलेज एनालिस्ट ब्रायन जॉनसन ने जीएम को $ 57 का प्राइस टारगेट दिया है, बुधवार को $ 42.39 के शेयर के क्लोजिंग प्राइस के आधार पर लगभग 35% की बढ़ोतरी हुई है, जो हाल ही में बाजार में बिकवाली के बाद मजबूत आय रिपोर्ट पर वापस उछाल दिया है। पिछले सप्ताह।
साल दर साल (YTD), टेस्ला के 10.8% लाभ की तुलना में स्टॉक 3.4% ऊपर है। पिछले एक साल में, टेस्ला 34% के करीब पहुंच गया है, जबकि जीएम लगभग 21% चढ़ गया है। लेकिन पिछले साल के उत्तरार्ध में इसका अधिकांश लाभ आया, क्योंकि जीएम पिछले छह महीनों में 20% चढ़े हैं, जबकि इसी अवधि में टेस्ला की 5% की गिरावट आई है।
बैरॉन के अनुसार, 7 गुना आगे की कमाई के अनुमान के अनुसार, एस एंड पी 500 में स्टॉक सबसे सस्ते में से एक है। अगर ऑटोमेकर यह साबित कर सकता है कि यह विलुप्त होने के बारे में डायनासोर नहीं है, तो स्टॉक बंद करने के लिए तैयार सौदा है। जिन क्षेत्रों में जीएम यह साबित करने की कोशिश कर रहा है कि यह टेस्ला जैसी युवा नवीन कंपनियों के साथ सवारी कर सकता है, स्वायत्त कार बाजार में है।
स्वायत्त कार के लिए दौड़
पिछले साल के अंत के पास, जीएम ने 2019 के दौरान कुछ चुनिंदा शहरों में कई शहरों में सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सियों के एक बेड़े को लाने की योजना का अनावरण किया। इस प्रकार, टेस्ला, उद्यमी सुपरस्टार एलोन मस्क के नेतृत्व में, मीडिया का ध्यान आकर्षित करने के लिए लगता है। नवाचार के अग्रणी छोर पर, जीएम साबित कर रहा है कि इसकी दौड़ से बाहर वापस करने के लिए तैयार नहीं है। यहां तक कि कार और ड्राइवर पत्रिका ने लिखा है कि बोल्ट, इलेक्ट्रिक कारों की जीएम लाइनों में से एक, "टेस्ला को अपने पैसे के लिए एक रन देता है, " जैसा कि बैरन के अनुसार, यह एक सिंगल चार्ज पर हाईवे की गति पर पूरे 190 मील की यात्रा करने में सक्षम है।
उन कारकों में से एक, जो टेस्ला की तुलना में जीएम को एक प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त देने में मदद करेंगे, इसकी अतिरिक्त वित्तीय मांसपेशी है। एक नए वाहन निर्माता के रूप में, टेस्ला अत्यधिक दर पर नकदी के माध्यम से जल रहा है, जो पिछले साल की तीसरी तिमाही में 1.1 बिलियन डॉलर खर्च कर रहा है। बिजनेस इंसाइडर्स के अनुसार जीएम ने इसी तिमाही के दौरान कुल 1 बिलियन डॉलर खर्च किए, जबकि स्थापित ऑटोमेकर टेस्ला के 3 बिलियन डॉलर के राजस्व की तुलना में 33 बिलियन डॉलर का राजस्व लाया।
फिर भी, जीएम को ऑटो बिक्री में एक चक्रीय मंदी के साथ संघर्ष करना होगा। यूएस ऑटो की बिक्री पिछले साल 2% गिर गई, बढ़ती ब्याज दरें नए ऑटो ऋणों पर दबाव बढ़ाएंगी, और बाद में उपयोग किए गए ऑटोमोबाइल के मॉडल की बढ़ती सूची है। कारकों के इस संयोजन से अनुबंध बिक्री और कम स्टॉक की कीमतों के कई साल हो सकते हैं। (देखें: जनरल मोटर्स स्टॉक बहु-वर्ष ब्रेकआउट को विफल कर सकता है। )
हालांकि, अमेरिकी ऑटो बिक्री में गिरावट के बावजूद, जीएम ने मंगलवार को चौथी तिमाही के लिए $ 1.65 की प्रति शेयर समायोजित आय (ईपीएस) की सूचना दी, जो कि पूर्व-वर्ष की तिमाही से 21.3% ऊपर था और बैरोन द्वारा रिपोर्ट किए गए $ 1.39 के सर्वसम्मति के अनुमान से अधिक था।
