बोइंग कंपनी (बीए) के शेयर मंगलवार के सत्र के दौरान 3% से अधिक गिर गए और नए प्रवेश और एक सर्वेक्षण के बाद 200-दिवसीय चलती औसत के पास प्रमुख समर्थन स्तरों पर पहुंच गए।
कंपनी को पता था कि उसने अनजाने में 737 MAX पर मानक के बजाय 737 MAX पर उड़ान डेटा के बेमेल के लिए एक अलार्म अलर्ट पायलट बना दिया था, लेकिन यह एक वर्ष से अधिक के लिए नियामकों के लिए उस तथ्य का खुलासा करने में विफल रहा। जबकि बोइंग ने जोर देकर कहा कि चूक एक सुरक्षा जोखिम नहीं है, अलार्म को संदेह है कि हाल ही में दो दुर्घटनाओं में एक भूमिका निभाई है जिसने दुनिया भर में विमानों को ग्राउंड किया है।
बार्कलेज के विश्लेषक डेविड स्ट्रॉस ने स्टॉक को समान वजन में बदल दिया और अपने मूल्य लक्ष्य को $ 417.00 से $ 367.00 तक कम कर दिया, यह कहते हुए कि 737 मैक्स उत्पादन की वसूली उम्मीद से अधिक समय ले सकती है। उत्तरी अमेरिका और यूरोप में 1, 756 उड़ान भरने वालों के एक सर्वेक्षण में, विश्लेषक और उनकी टीम ने पाया कि 52% एक अन्य विमान प्रकार का चयन करेंगे यदि कोई विकल्प दिया जाता है और कुछ महीनों में केवल 39% अधिकतम MAX पर उड़ान भरेंगे।
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एक तकनीकी दृष्टिकोण से, स्टॉक एक अवरोही त्रिकोण चार्ट पैटर्न से $ 2001 के मूविंग एवरेज से $ 361.63 पर टूट गया। सापेक्ष शक्ति सूचकांक (RSI) 34.76 की रीडिंग के साथ ओवरसोल्ड स्तरों के पास गिर गया, लेकिन चलती औसत अभिसरण विचलन (एमएसीडी) ने एक मंदी क्रॉसओवर का अनुभव किया। इन संकेतकों से पता चलता है कि समेकन की अवधि के बाद शेयर आगे और नीचे की ओर देख सकता है।
व्यापारियों को ट्रेंडलाइन समर्थन के नीचे और 200-दिवसीय चलती औसत के पास कुछ समेकन के लिए देखना चाहिए। इन स्तरों के टूटने से $ 344.02 पर S2 समर्थन के लिए एक कदम हो सकता है। ट्रेंडलाइन प्रतिरोध के ऊपर एक ब्रेकआउट $ 506 दिन की चलती औसत की ओर $ 386.82 या R1 प्रतिरोध की ओर $ 396.59 की ओर बढ़ सकता है, हालांकि यह परिदृश्य स्टॉक के आसपास की मंदी की भावना को देखते हुए कम होने की संभावना है।
