एक व्यापार युद्ध परिवहन बैल बाजार को समाप्त कर सकता है

ट्रम्प प्रशासन द्वारा गियर में उलटफेर करने और चीनी सामानों पर शुल्क लगाने का अगला कदम उठाने के बाद डॉव जोन्स ट्रांसपोर्टेशन औसत मंगलवार को चार महीने के प्रतिरोध में उलट गया। बिक-ऑफ आपूर्ति श्रृंखला अवरोधों के बारे में बढ़ती चिंता को दर्शाता है जो कि एनएएफटीए वार्ता के टूटने के लिए एक संतुलित प्रतिक्रिया और आयातित ऑटोमोबाइल पर 25% टैरिफ लगाने के लिए खतरे का संकेत देते हुए बहु-वर्ष के बैल बाजार को समाप्त कर सकता है।

यदि हालिया चाल सरल समझौता रणनीति है जो आने वाले हफ्तों में समझौता और समझौता पैदा करते हैं तो परिवहन क्षेत्र को अधिक मोड़ लेना चाहिए। हालांकि, अगर इसके विपरीत सही है, तो शीर्ष सेक्टर के घटक कुछ ही सत्रों में 15% से 25% तक की गिरावट ला सकते हैं, जिससे आक्रामक बिक्री कम हो सकती है। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि यह गिरावट फरवरी में खेल में कमी लाएगी, जिससे एक इंटरमीडिएट डाउनट्रेंड के लिए मंच की स्थापना होगी जो महीनों या उससे अधिक समय तक चल सकता है।

अगर एनएएफटीए अलग हो जाता है तो रेलरोड और ट्रकर्स शीर्ष लघु बिक्री उम्मीदवारों की तरह दिखते हैं क्योंकि ये उद्योग भूमंडलीकरण और आयातित सामानों, विशेष रूप से उत्तरी अमेरिका की लड़ाई में जमीनी स्तर पर चल रहे हैं। इस बीच, एयरलाइंस और पैकेजिंग कंपनियां सबसे बड़ी हिट ले सकती थीं, अगर एक पूर्ण-पैमाने पर यूएस-चीन व्यापार युद्ध छिड़कता है, तो कम मात्रा और खाली सीटें राजस्व कम करती हैं।

IShares डॉव जोन्स ट्रांसपोर्टेशन एवरेज फंड ETF (IYT) 2014 में $ 168 पर एक बहु-वर्षीय अपट्रेंड के बाद शीर्ष पर रहा और जनवरी 2016 में $ 115 के दो साल के निचले स्तर पर बंद हुआ। इसने राष्ट्रपति चुनाव के बाद प्रतिरोध करने की कोशिश की और इसमें ढील दी। उथला उदय चैनल जो दिसंबर 2017 में उल्टा हो गया। फंड ने छह सप्ताह बाद 206.73 डॉलर में एक सर्वकालिक उच्च स्तर पर पोस्ट किया और बेच दिया, रेंज में उछलते हुए और 200 के पास 200-दिवसीय घातीय चलती औसत (ईएमए) समर्थन।

समर्थन में दो अतिरिक्त परीक्षणों ने इच्छुक खरीदारों को पाया, जबकि तीन रैली तरंगें $ 195 से ऊपर क्षैतिज प्रतिरोध को भेदने में विफल रहीं। फंड सात-दिवसीय परीक्षण के बाद मंगलवार को चौथी बार उस स्तर पर उलट गया, जिससे समर्थन बेचने के लिए एक और बिकवाली का खुलासा हुआ। मध्य-अप्रैल के बाद से ऑन-बैलेंस वॉल्यूम (ओबीवी) खराब हो गया है, जो एक ब्रेकडाउन को उजागर करते हुए खरीदारों की सिकुड़ती हुई आपूर्ति की ओर इशारा करता है जो $ 160 तक पहुंच सकता है। (अधिक जानकारी के लिए देखें: डॉव जोन्स ट्रांसपोर्टेशन एवरेज ट्रेडिंग के लिए टिप्स ।)

कैनसस सिटी सदर्न (KSU) उत्तर-दक्षिण रेलमार्गों को संचालित करता है और सबसे अधिक अगर लॉसपाफ्ट बेली या ट्रेड बैरियर मैक्सिकन-निर्मित भागों की लागत बढ़ाता है, तो उसे खोना पड़ता है। स्टॉक ने पिछले दशक के आर्थिक पतन के अंत में पांच साल के निचले स्तर पर पहुंच गया और तेजी से ऊंचा हो गया, एक शक्तिशाली अपट्रेंड में प्रवेश किया जो 2013 में $ 125 से ऊपर था। इस स्तर पर 2014 के एक परीक्षण ने आक्रामक विक्रेताओं को आकर्षित किया, जबकि बाद के मंदी ने पूरा किया। 2015 में डबल टॉप ब्रेकडाउन।

2016 में स्टॉक में तीन साल की गिरावट के बाद खरीदारों ने वापसी की, दो रैली तरंगों का निर्माण किया जो नवंबर 2017 में.786 फाइबोनैचि बिकवाली स्तर पर रुकी थी। उस समय से दो ब्रेकआउट प्रयास विफल रहे हैं, जिसमें संकीर्ण बग़ल में एक होल्डिंग उत्पादन होता है। पैटर्न जबकि राजनेता दुनिया भर में व्यापार नीति तय करते हैं। $ 104.43 पर मई के उल्लंघन का उल्लंघन इस परिदृश्य में एक प्रारंभिक बिक्री संकेत जारी करेगा, जबकि $ 99 पर साल भर के समर्थन का एक ब्रेक एक प्रमुख ब्रेकडाउन को पूरा करेगा जो ऊपरी $ 70 के दशक तक पहुंच सकता है।

अमेरिकन एयरलाइंस ग्रुप इंक (एएएल) का शेयर 2007 के सात अंकों के भीतर 2015 में 60 डॉलर के निचले स्तर पर पहुंच गया और जून 2016 में दो साल के निचले स्तर पर बिक गया। बाद के अपट्रेंड ने दिसंबर 2016 में बढ़ते चैनल में ढील दी। जनवरी 2018 में 2015 के प्रतिरोध तक पहुंचना। यह अप्रैल में चैनल समर्थन को बेच दिया और टूट गया, 200-दिवसीय ईएमए पर समर्थन भी टूट गया। 2017 के पास बिकवाली कुछ सप्ताह बाद समाप्त हो गई, एक भालू ध्वज उछाल आया जो अब 50-दिवसीय ईएमए प्रतिरोध तक पहुंच गया है। एक फ्लैग ब्रेकडाउन मंदी की निरंतरता के संकेतों को स्थापित करेगा, जो जुलाई 2016 के अंतर को $ 31.50 और $ 33 के बीच भरने वाले गिरावट के लिए बाधाओं को बढ़ाएगा। (अधिक के लिए, देखें: एयरलाइन कंपनियों का विश्लेषण करने के लिए प्रमुख वित्तीय अनुपात ।)

तल - रेखा

यदि ट्रम्प प्रशासन नाफ्टा को समाप्त करने के खतरों के माध्यम से और चीनी टैरिफ को लागू करता है, तो ट्रांसपोर्ट ने ऐसे पैटर्न को पकड़ लिया है जो लाभदायक छोटी बिक्री उत्पन्न कर सकता है। (अतिरिक्त पढ़ने के लिए, देखें: टैरिफ और व्यापार बाधाओं की मूल बातें ।)