हर जगह इसकी ब्लॉकचेन, ब्लॉकचेन! दुनिया के चार सबसे बड़े ऑटोमोबाइल निर्माताओं ने ऑटोमोबाइल कंपनियों में ब्लॉकचेन तकनीक के वादे को लागू करने के लिए सबसे बड़ा कंसोर्टियम बनाने के लिए प्रौद्योगिकी कंपनियों और स्टार्टअप्स से हाथ मिलाया है।
मंगलवार को घोषित, प्रमुख कार निर्माता बीएमडब्ल्यू, फोर्ड मोटर कंपनी (एफ), जनरल मोटर्स कंपनी (जीएम), और ग्रुप रेनॉल्ट ने मोबी, या मोबिलिटी ओपन ब्लॉकचेन इनिशिएटिव नामक एक नए समूह के गठन की घोषणा की। यह परियोजना मोटर वाहन और गतिशीलता क्षेत्र के भीतर ब्लॉकचेन तकनीक के संभावित उपयोग का पता लगाने के लिए "गतिशीलता को सुरक्षित, हरियाली और अधिक किफायती बनाने के लिए" का उपयोग करेगी।
इस पहल में वैश्विक कार-पार्ट्स निर्माता बॉश और जेडएफ फ्रेडरिकशफेन ग्रुप, प्रमुख प्रौद्योगिकी सेवाएं प्रदान करने वाले एक्सेंचर पीएलसी (एसीएन) और आईबीएम कॉर्प (आईबीएम) और ब्लॉकचैन उद्योग समूहों कंसेंसीस और हाइपरबर्गर की भागीदारी है।
हालांकि ऑटो सेक्टर के लिए ब्लॉकचैन-आधारित सबूत के निर्माण और लॉन्च करने के लिए व्यक्तिगत प्रयास किए गए हैं, यह पहली बार है कि इस तरह के एक विविध प्रतिभागी समूह एक साथ आए हैं। यह ऑटो उद्योग भर से प्रतिनिधित्व लाता है और ब्लॉकचेन अंतरिक्ष से तकनीकी विशेषज्ञता के साथ जुड़ा हुआ है। पिछले साल, आईबीएम और जेडएफ ग्रुप ने एक क्रिप्टो कार वॉलेट बनाने का प्रयास किया, रेनॉल्ट ने आर 3 अनुसंधान कंसोर्टियम में भाग लिया और टोयोटा रिसर्च इंस्टीट्यूट (टीआरआई) ने ब्लॉकचेन तकनीक के आधार पर ऑटो सेक्टर के लिए अवधारणाओं के कई प्रमाण बनाने का प्रयास किया।
मोबी से मिलें
MOBI को टोयोटा बॉल इंस्टीट्यूट में पूर्व सीएफओ और मोबिलिटी सेवाओं के प्रमुख क्रिस बॉलिंगर द्वारा उतारा गया है, जो अब समूह के अध्यक्ष और सीईओ हैं। ऑटो उद्योग के विभिन्न क्षेत्रों में और विभिन्न हितधारकों के बीच एकीकरण की आवश्यकता पर प्रकाश डालते हुए, बॉलिंगर का मानना है कि एक विकेन्द्रीकृत व्यापार नेटवर्क मौजूदा अंतर को भर सकता है।
बॉलिंजर ने कॉइनडेस्क के हवाले से कहा, "वास्तव में आपके पास कारों के संचार और भुगतान करने के लिए सामान्य मानक और सामान्य तरीके होने चाहिए, " आगे ऑटो में कहा गया है, लेकिन अगर प्रत्येक ऑटो कंपनी अपनी कार वॉलेट या अपने तरीके से विकसित करने की कोशिश कर रही है टोल का भुगतान करना, या सवारी शेयरिंग सेवा प्रदान करना, यह सिर्फ काम नहीं करता है, यह टॉवर ऑफ बैबेल है।"
", ऑटोमेकर, आपूर्तिकर्ता, स्टार्टअप और सरकारी एजेंसियों को एक साथ लाकर, हम व्यवसायों, उपभोक्ताओं और समुदायों के लाभ के लिए गोद लेने में तेजी ला सकते हैं, " बैलिंगर ने कहा।
ब्लॉकचैन-आधारित डेटा प्रबंधन
MOBI आवश्यक नेटवर्क प्रभाव प्राप्त करने के लिए "न्यूनतम व्यवहार्य पारिस्थितिकी तंत्र" बनाने के उद्देश्य से वाहन पहचान और इतिहास के लिए आवश्यक विवरण प्राप्त करने के साथ शुरू होगा। यह बाद में अन्य क्षेत्रों तक बढ़ेगा, जैसे राइड शेयरिंग, मोबिलिटी इकोसिस्टम कॉमर्स और ऑटोनॉमस और ह्यूमन ड्राइविंग के लिए डेटा मार्केट।
पहली बार, ऑटो उद्योग संयुक्त रूप से समन्वय कर रहा है और स्वीकार कर रहा है कि जो डेटा मौजूद है और ऑटोमोबाइल के आसपास उत्पन्न होना जारी है, वह एक मूल्यवान संपत्ति हो सकती है। हर गुजरते दिन के साथ बड़ी संख्या में सेंसर-युक्त वाहन, जो गीगाबाइट डेटा उत्पन्न करते हैं, ब्लॉकचेन ऐसे महत्वपूर्ण डेटा से लाभ उठाने और प्रबंधित करने के लिए आदर्श तकनीक है। ये डेटा बिंदु बेहतर प्रबंधन और समग्र ऑटो और गतिशीलता पारिस्थितिकी तंत्र की बेहतर दक्षता में मदद कर सकते हैं, जैसे वास्तविक समय स्थान, आपूर्ति श्रृंखला, टोल और भीड़ शुल्क के लिए स्वचालित भुगतान, गतिशीलता वाणिज्य मंच, ड्राइविंग डेटा बाजार, कार्बन मूल्य निर्धारण, कार और सवारी। साझाकरण, उपयोग आधारित बीमा, उपयोग आधारित कर और प्रदूषण कर।
