टेस्ला इंक। (TSLA) को अपनी निर्माण प्रक्रिया में अभी तक और अधिक असफलताओं का सामना करना पड़ रहा है क्योंकि यह अपने मॉडल 3 के उत्पादन को स्वचालित करने की कोशिश करता है। इलेक्ट्रिक ऑटो कंपनी कथित तौर पर कैलिफ़ोर्निया के फ़्रेमोंट में अपने कारखाने से कई प्रकार के त्रुटिपूर्ण भागों की खोज कर रही है, जो कई अज्ञात हैं। कर्मचारियों ने सीएनबीसी को बताया। सूत्रों ने कहा कि त्रुटिपूर्ण कारों और दोषपूर्ण पुर्जों की मरम्मत और मरम्मत का काम कारखाने की तुलना में अधिक काम का है।
एक कर्मचारी ने अनुमान लगाया कि फ़्रेमोंट कारखाने में बनाए गए लगभग 40 प्रतिशत हिस्से का रीमेक बनाने की आवश्यकता थी। एक अन्य ने कहा कि उत्पादन लक्ष्यों को हिट करने में असमर्थता मनोबल को कम कर रही है।
तिथि करने के लिए, लगभग 400, 000 लोगों ने मॉडल 3 को आरक्षित कर दिया है, लगभग 1, 000 डॉलर वापस कर रहे हैं। लेकिन उत्पादन प्रक्रिया को झटके और देरी के साथ दोहराया गया है। वास्तव में, टेस्ला ने हाल ही में स्वीकार किया है कि पिछले महीने उसने अपने मॉडल 3 के उत्पादन को एक सप्ताह के लिए रोक दिया था, यह कहते हुए कि "बाधाएं" पैदा हुई थीं, जिसने देरी पैदा की।
लास्ट ईयर के गोल बनाना
एक साल पहले, टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने कहा कि कंपनी ने कहा कि उसने 2017 के अंत तक हर महीने लगभग 20, 000 मॉडल 3 वाहनों का उत्पादन करने की मांग की है। लेकिन तब उस लक्ष्य को इस वर्ष के लिए धकेल दिया गया था। अब टेस्ला मार्च के अंत तक 2, 500 प्रति सप्ताह और जून के अंत तक प्रति सप्ताह 5, 000 वाहनों का लक्ष्य 2017 लक्ष्य के करीब है।
कर्मचारियों ने कहा कि टेस्ला ने अपनी अन्य सुविधाओं से इंजीनियरों और तकनीशियनों को स्थानांतरित कर दिया है ताकि वे फ्रेमॉन्ट में मरम्मत में भाग ले सकें। इसके अलावा, वे कहते हैं कि टेस्ला लगभग 50 मील दूर अपनी अवशेष सुविधा के लिए त्रुटिपूर्ण भागों को भेजता है, लेकिन टेस्ला ने इस दावे का खंडन किया। एक प्रवक्ता ने सीएनबीसी को बताया, "हमारी रीमून्च्योरिंग टीम कारों को 'रिवर्ट' नहीं करती है।"
पिछले वर्ष में टेस्ला के शेयरों में लगभग 28.8% की वृद्धि हुई है, हालांकि पिछले महीने में यह शेयर 1.4% नीचे है। टेस्ला की मार्केट कैप अब सामान्य मोटर्स कंपनी (जीएम) या फोर्ड मोटर कंपनी (एफ) की तुलना में $ 55.8 बिलियन है।
