अपने कैश बर्न रेट के बारे में चिंताओं के बावजूद, टेस्ला इंक। (TSLA) ने घोषणा की कि यह लाभदायक होगा और तीसरी और चौथी तिमाही में नकदी पैदा करेगा, एक डबल-एज तलवार है। एक ओर, यह चिंतित निवेशकों को आकर्षित करता है, जिन्होंने गुरुवार को शेयर ट्रेडिंग में उच्चतर भेजा। लेकिन दूसरी तरफ, यह लाभप्रदता अपनी दीर्घकालिक रणनीतियों की कीमत पर आ सकती है, जो सड़क के नीचे शेयरों के लिए अच्छी तरह से नहीं झुकेंगे।
द वॉल स्ट्रीट जर्नल से यह पढ़ा गया है, जिसने स्ट्रीट कॉलम पर अपने हर्ड में तर्क दिया था कि जबकि इलेक्ट्रिक कार कंपनी उस दर को धीमा करने में सक्षम थी जिस पर वह दूसरी तिमाही के दौरान नकदी के माध्यम से जल गया था, इसका एक हिस्सा भुगतानों का विस्तार करने से आया था आपूर्तिकर्ताओं। जून के अंत में तीन महीने की अवधि के दौरान देय खाते $ 3 बिलियन से अधिक हो गए। डब्ल्यूएसजे ने कहा है कि 2.2 बिलियन डॉलर से अधिक के 900 मिलियन डॉलर की नकदी ने इस तिमाही को "आम तौर पर वापसी योग्य ग्राहक जमा" से प्राप्त किया।
टेस्ला कैश बर्न कम उम्मीद से
बुधवार देर से, टेस्ला ने अपनी स्थापना के बाद से सबसे बड़ी तिमाही नुकसान की रिपोर्ट की, $ 717.5 मिलियन से अधिक का नुकसान हुआ और कहा कि यह $ 430 मिलियन नकद में जल गया। जला दर उम्मीद से कम थी, जिसने टेस्ला सर्जिंग के शेयरों को भेजा। हाल ही में स्टॉक 10.8%, या $ 32.66, $ 333.50 तक बढ़ा था। कंपनी, जिसने जून के अंत में एक सप्ताह में 5, 000 मॉडल 3 कारों को बनाने के अपने उत्पादन लक्ष्य को मारा, ने कहा कि यह प्रति सप्ताह 10, 000 मॉडल 3 इकाइयों तक रैंप करने का लक्ष्य है। तीसरी तिमाही के दौरान, यह 50, 000 से 55, 000 मॉडल 3 इकाइयों के बीच उत्पादन बढ़ाने की उम्मीद करता है।
टेस्ला के नए मॉडल होल्ड पर?
हालांकि उम्मीदें हैं कि टेस्ला जून के अंत में बनाए गए हजारों मॉडल 3s के हिस्से में तीसरे और चौथे क्वार्टर में मुफ्त कैश फ्लो उत्पन्न कर पाएगी, लेकिन मौजूदा तिमाही तक इसे बेचा नहीं जाएगा, जर्नल ने कहा अपने दीर्घकालिक लक्ष्यों में से कुछ को नुकसान पहुंचा सकता है। शुरुआत के लिए, कागज ने नोट किया कि उसने लगातार दूसरी तिमाही में अपने पूंजीगत व्यय लक्ष्य को कम कर दिया। जून में यह घोषणा भी की गई थी कि वह अपने कर्मचारियों की संख्या में 9% की कटौती कर रहा है क्योंकि इसका उद्देश्य लागतों में कटौती करना है। यह कंपनी को निकट अवधि में नकदी को संरक्षित करने में मदद करेगा, लेकिन यह लंबी दौड़ से अधिक स्टॉक के मूल्यांकन में मदद नहीं करता है। डब्लूएसजे के अनुसार, उच्च मूल्यांकन का कम लागत के मुकाबले अपने भविष्य के उत्पादों के साथ अधिक है। इस मामले में: टेस्ला की कमाई प्रेस विज्ञप्ति में मॉडल वाई, उसके आगामी इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर, जर्नल का उल्लेख नहीं किया गया था।
