क्या एक Inchmaree खंड है?
एक इन्चमरी क्लॉज समुद्री बीमा पॉलिसियों में पाया जाता है और मशीनरी द्वारा नुकसान या क्षति से जहाज के पतवार के लिए कवरेज प्रदान करता है। इन्चमरी क्लॉज, जिसे लापरवाही खंड भी कहा जाता है, क्षति को कवर करता है जो कि नौसैनिकों के दौरान इंजीनियरों और कप्तानों जैसे जहाज कर्मियों की लापरवाही के कारण होता है। यह एक प्रकार का अतिरिक्त पेरेज क्लॉज है।
चाबी छीन लेना
- जहाज की कर्मियों द्वारा लापरवाही से काम करने के लिए कवरेज प्रदान करते हुए, जहाजों के लिए बीमा पॉलिसियों में इनचमरी क्लॉस का उपयोग किया जाता है। यह क्लॉज जहाज के कार्गो को इंश्योर करता है, जो जहाज के चालक दल के कार्यों के कारण खो या क्षतिग्रस्त हो सकता है। Inchmaree खंड टूटी हुई ड्राइवशाफ्ट, फट बॉयलर और पतले दोष जैसी समस्याओं के लिए क्षति को कवर कर सकता है, और दुर्घटनाओं को कवर कर सकता है, साथ ही मरम्मत की कमी जैसी चीजों के लिए लापरवाही भी कर सकता है।
कैसे एक Inchmaree क्लाज काम करता है
Inchmaree क्लॉज, बड़े हिस्से में, जहाजों के स्टीम नेविगेशन और मशीनरी के आगमन के साथ विकसित किया गया था। विशाल महासागरों में नौवहन माल काफी जोखिम ले सकता है। एक जहाज में संभावित रूप से डूबने या बाढ़ के अलावा, जहाज के चालक दल और अन्य कर्मियों को ठीक से काम करने वाले जहाज को बनाए रखने के लिए जिम्मेदार होने के परिणामस्वरूप जहाज के कार्गो को नुकसान हो सकता है। उदाहरण के लिए, एक बॉयलर जिसे ठीक से बनाए नहीं रखा गया है, फट सकता है, जिससे जहाज को शक्ति कम हो जाती है और अगल-बगल चला जाता है, या एक शाफ्ट कार्गो खाड़ी में रखे ढीले और स्ट्राइक आइटम को तोड़ सकता है।
Inchmaree क्लॉज आमतौर पर टूटी हुई ड्राइवशाफ्ट, फट बॉयलर, पतले दोष और जहाज और जहाज के उपकरण से जुड़ी अन्य समस्याओं के कारण होने वाले नुकसान या हानि के लिए अतिरिक्त कवरेज प्रदान करता है। इसके अतिरिक्त, नीतियां एक जहाज के अधिकारियों, इंजीनियरों और चालक दल से लापरवाही को कवर करेंगी, जिसमें नेविगेशन में त्रुटियां शामिल हैं। Inchmaree क्लॉज भी कार्गो को लोड करने, डिस्चार्ज करने, और हैंडलिंग से होने वाली दुर्घटनाओं के परिणामस्वरूप नुकसान पहुंचाता है; चार्टर या मरम्मत करने वालों की लापरवाही; सूखे डॉक, स्क्रैपिंग डॉक इत्यादि के दौरान और बाहर जाते समय दुर्घटनाएं; और जहाज पर या कहीं और विस्फोट।
जब तक इनचमरी क्लॉज की स्थापना नहीं हुई थी, तब तक ज्यादातर कार्गो बीमा पॉलिसियां केवल कवर किए गए खतरों जैसे कि खुले समुद्र में होती हैं, जैसे कि खराब मौसम। यह 19 वीं शताब्दी के अंत में बदल गया। इंचमरी क्लॉज का नाम ब्रिटिश कोर्ट केस, हैमिल्टन बनाम जेम्स और मर्सी इंश्योरेंस के नाम पर रखा गया है। इस मामले में 1884 में लिवरपूल बंदरगाह में डूबने वाले एक ब्रिटिश स्टीमर इंचमरी शामिल थे।
जहाज का कार्गो तब क्षतिग्रस्त हो गया था जब एक आंतरिक पंप ने होल्डिंग क्षेत्र को बाढ़ कर दिया था, लेकिन कार्गो मालिकों के दावों को बीमाकर्ता द्वारा अस्वीकार कर दिया गया था क्योंकि क्षति "समुद्र की परिधि" के कारण नहीं हुई थी। समुद्री बीमा उद्योग को उन दुर्घटनाओं के लिए अतिरिक्त कवरेज प्रदान करने के लिए दबाव डाला गया था जो समुद्र के कारण नहीं थे और इसके बजाय अन्य कारकों जैसे लापरवाही के कारण हुए थे।
विशेष ध्यान
नीति के तहत अक्सर इन्चमरी क्लॉज और वारंटियों के बीच तनाव होता है। वारंटियां, विशेष रूप से, प्रोमिसरी वारंटियां, आमतौर पर लगभग (यदि सभी नहीं) समुद्री बीमा पॉलिसियों में पाई जाती हैं।
वारंटी को अनुबंध का एक अनिवार्य शब्द माना जाता है, गैर-अनुपालन जिसके साथ बीमाकर्ता को दायित्व से छुट्टी मिलती है, यकीनन, भले ही वारंटी के उल्लंघन और बीमाकृत नुकसान के बीच कोई कारण लिंक न हो।
