सामान्य मोटर्स का स्टॉक मल्टी फेल हो सकता है

जनरल मोटर्स कंपनी (जीएम) के शेयरों में शुक्रवार को 3% से अधिक की गिरावट आई, कंपनी द्वारा 1 साल की जनवरी-दर-वर्ष बिक्री में वृद्धि की रिपोर्ट करने के ठीक एक दिन बाद, मजबूत ब्यूक और जीएमसी परिणामों द्वारा संचालित। एक संभावित गैस टैक्स में वृद्धि और NAFTA के भविष्य के बारे में जारी चिंता ने गिरावट में योगदान दिया, जिसने स्टॉक को सात सप्ताह के निचले स्तर पर गिरा दिया। व्यापारियों को विक्रेताओं को कंपनी की 6 फरवरी की आय रिपोर्ट में प्रबल होने के लिए देखना चाहिए, हालांकि जीएम ने 16 जनवरी को उम्मीदों के उच्च अंत में प्रचार किया, जबकि 2018 के परिणाम वर्तमान सहमति के अनुरूप थे।

जीएम तेजी से प्रतिद्वंद्वी फोर्ड मोटर कंपनी (एफ) को पछाड़ रहा है, जिसने 6% की साल दर साल की गिरावट दर्ज की है, लगातार खबरों का एक सिलसिला जारी है जो 52 हफ्तों में सबसे ऊपर होने के बाद भी स्टॉक को 20% से अधिक गिरा दिया है। जनवरी के मध्य में $ 13 से अधिक। फोर्ड स्टॉक वर्तमान में $ 10.50 के पास दो साल के समर्थन का परीक्षण कर रहा है और आने वाले हफ्तों में टूट सकता है, 2012 के बाद से इसकी पहली प्रमुख गिरावट दर्ज की गई।

2017 में अमेरिकी ऑटो उद्योग की बिक्री 2% गिर गई, एक बहु-वर्ष के विस्तार द्वारा संचालित हीथ कंप्स को पार करने में विफल। 2018 के परिणाम में तेजी से बढ़ती ब्याज दरों में कटौती की उम्मीद है, देर से इस्तेमाल किए गए ऑटोमोबाइल की बढ़ती इन्वेंट्री द्वारा जटिल। एक साथ लिया गया, यह संभव है कि सेक्टर पहले ही एक चक्रीय शिखर से गुजर चुका है, बिक्री और कम स्टॉक की कीमतों के अनुबंध के कई वर्षों के लिए मंच की स्थापना कर रहा है।

जीएम वीकली चार्ट (2013 - 2018)

दिसंबर 2013 में जनरल मोटर्स के शेयर $ 41.85 के शीर्ष पर रहे, जो एक मजबूत रैली आवेग के बाद 2011 के उच्च स्तर से तीन अंकों से कम था। स्टॉक ने उत्तरोत्तर अस्थिर चढ़ाव की विशेषता वाले एक विस्तारित वेज पैटर्न में प्रवेश किया, अगस्त 2015 में मध्य 20 डॉलर में समर्थन पाया। इसने 2016 में उस स्तर का दो बार परीक्षण किया और एक ताजा प्रवृत्ति अग्रिम में उतार दिया जिसने तीन साल की प्रवृत्ति को तोड़ दिया। दिसंबर में कम ऊंचाई।

स्टॉक ने नौ महीने के लिए ट्रेंडलाइन समर्थन के साथ उछाल दिया और अक्टूबर में 2013 के उच्च स्तर से ऊपर टूटते हुए उच्च वृद्धि हुई। रैली केवल तीन सप्ताह बाद $ 46.76 पर रुक गई, जिससे एक उथले गिरावट का रास्ता बना, जिसने बार-बार परीक्षण किए जाने वाले ब्रेकआउट स्तर पर समर्थन के साथ एक बैल ध्वज पैटर्न की रूपरेखा तैयार की। हालिया बिकवाली ने उस स्तर को एक बार फिर से खेल में ला दिया है, जबकि फ्लैग पैटर्न 200 दिनों के घातीय मूविंग एवरेज (ईएमए) में $ 39.50 पर जारी है।

यह कि आवेग बेचना असफल ब्रेकआउट सिग्नल को सेट करेगा, लेकिन फ्लैग और मूविंग एवरेज समर्थन के साथ अल्पकालिक थकावट की घटना को चिह्नित कर सकता है, जिससे महत्वपूर्ण उछाल पैदा हो सकता है। लंबी अवधि के बैलों को लाइन पकड़ने या ब्रेकडाउन होने का जोखिम उठाना पड़ता है और स्टॉक को निचले $ 30s में छोड़ने के दौरान कई महीनों तक चल सकता है। खरीदार इस बिंदु पर तकनीकी लाभ रखते हैं क्योंकि बैल ध्वज पैटर्न में तीसरा कम आम तौर पर खरीदने का अवसर पैदा करता है। (अधिक जानकारी के लिए देखें: जीएम के नए चेवी सिल्वरैडो बोल्स फॉर मोर यूएस पिकअप प्रोफिट्स ।)

एफ साप्ताहिक चार्ट (2011 - 2018)

फोर्ड स्टॉक ने 2011 में $ 18.97 पर 10 साल का उच्च स्तर दिया और 2012 में $ 8.82 तक बेच दिया। इसने 2013 और 2014 में रेंज प्रतिरोध का परीक्षण किया, जिसमें आक्रामक विक्रेताओं ने दोनों ब्रेकआउट प्रयासों का खंडन किया। 2015 और 2017 के बीच $ 10.50 के पास स्टॉक परीक्षण मध्यवर्ती समर्थन के साथ एक धीमी गति की गिरावट तब गति में सेट हो गई। यह दो सप्ताह से अधिक के सबसे मजबूत बिक्री दबाव के साथ, ऊर्ध्वाधर दो सप्ताह की गिरावट के बाद अपने छठे परीक्षण में प्रवेश कर गया है। एक टूटने के लिए बाधाओं को उठाना जो 2011 और 2012 के चढ़ाव में अधिक महत्वपूर्ण परीक्षा उत्पन्न करता है।

ट्रेडर्स को ब्रेकडाउन से पहले कम से कम एक मजबूत रिकवरी वेव की तलाश करनी चाहिए क्योंकि वर्टिकल सेल-ऑफ प्रक्षेपवक्र अस्वाभाविक है। शेयर 200 डॉलर के ईएमए समर्थन के माध्यम से $ 12 की दर से कटौती के दौरान, उस स्तर पर प्रतिरोध के साथ अब एक उच्च-औंस उछाल लक्ष्य को चिह्नित कर रहा है। ब्रेकडाउन खेलने में रुचि रखने वाले लघु विक्रेता उस स्तर पर या उसके आस-पास के पदों पर विचार कर सकते हैं, विशेषकर उच्च-मात्रा के उलट होने के बाद।

तल - रेखा

सामान्य मोटर्स और फोर्ड शेयर बेच रहे हैं, उच्च ब्याज दरों और 2018 के मुनाफे और राजस्व को कम करने के लिए प्रयुक्त ऑटो की एक स्वस्थ आपूर्ति के साथ। (अतिरिक्त पढ़ने के लिए, देखें: ऑटो स्टॉक का विश्लेषण ।)