टेसला के पूर्व कर्मचारी क्षतिग्रस्त बैटरी कोशिकाओं के बारे में ट्वीट करते हैं

पूर्व टेस्ला इंक। (TSLA) प्रक्रिया तकनीशियन मार्टिन ट्रिप ने इलेक्ट्रिक कार निर्माता के लिथियम आयन बैटरी कारखाने में क्षतिग्रस्त बैटरी और त्रुटिपूर्ण विनिर्माण प्रथाओं के ट्विटर पर कई तस्वीरें पोस्ट की हैं।

सीटी-ब्लोअर, जिन्हें निकाल दिया गया था और बाद में टेस्ला द्वारा गोपनीय जानकारी और व्यापार रहस्य को हैक करने और फिर उन्हें तीसरे पक्ष को भेजने के लिए मुकदमा दायर किया गया था, वाहन पहचान संख्याओं (VINs) की कई छवियों को अपलोड करके शुरू किया गया था, कारों का जिक्र करते हुए उन्होंने कहा था कि उन्हें वितरित किया गया था। दोषपूर्ण, छिद्रित बैटरी कोशिकाओं वाले ग्राहक।

तब टेस्ला के पूर्व कर्मचारी ने अपने पहले के दावों की पुष्टि करते हुए तस्वीरें साझा की थीं कि कंपनी का गिगाफैक्टिक खतरनाक विनिर्माण शॉर्टकट लेता है। उन्होंने अपने एक ट्वीट में तापमान नियंत्रण वाले गोदामों की बजाय खुले कारखाने के ढेरों और ट्रकों को बैटरी कारखाने में संग्रहित किए जाने वाले कचरे और स्क्रैप की तस्वीरें पोस्ट कीं। उन्होंने गीगाफैक्ट्री में अपशिष्ट की उच्च मात्रा को दर्शाते हुए स्क्रीन शॉट्स भी प्रकाशित किए, जिसमें 400-750 बैंडोलियर्स - कूलिंग ट्यूब जो लिथियम आयन कोशिकाओं के तापमान को नियंत्रित करते हैं - को हर बदलाव के दौरान स्क्रैप किया जाता है।

हम्मम.. #TSLA ने कई बार टिप्पणी की कि उनके सभी स्क्रैप / कचरे को जलवायु नियंत्रित गोदामों में संग्रहीत किया जा रहा है… क्या यह सच हो सकता है ?! इन पिक्स को स्वयं के लिए बोलने दें: GF1 में नए पार्किंग स्थल पर ट्रेलरों का HUNDREDS… pic.twitter.com/4Agz80j5Ow

- मार्टिन ट्रिप (@trippedover) 15 अगस्त, 2018

टेस्ला के प्रवक्ता ने ट्रिप्प के नवीनतम आरोपों पर विवाद किया। सीएनबीसी के अनुसार, प्रवक्ता ने कहा, "जैसा कि हमने पहले कहा है, ये दावे झूठे हैं और मिस्टर ट्रिप को सुरक्षा के दावों के बारे में व्यक्तिगत ज्ञान भी नहीं है।" “किसी भी तरह से किसी भी मॉडल 3 वाहनों में किसी भी छिद्रित कोशिकाओं का उपयोग नहीं किया गया है, और जिन VIN की पहचान की गई है, उनमें सुरक्षित बैटरियां हैं। विशेष रूप से, किसी भी मॉडल में शून्य बैटरी सुरक्षा मुद्दे नहीं हैं।"

खाता संकलित?

ट्रिप्प के वकीलों में से एक ने ट्वीट की प्रामाणिकता पर भी सवाल उठाया। स्टुअर्ट मीस्नर ने सीएनबीसी को बताया कि उनके ग्राहक के लिंक्डइन खाते से हाल के हफ्तों में समझौता किया गया था और वह उस तक पहुंचने में असमर्थ था।

टेसला के साथ कानूनी लड़ाई में ट्रिप्प को बंद कर दिया गया था क्योंकि सीईओ एलोन मस्क ने उन पर आंतरिक सिस्टम को हैक करने और प्रेस को गोपनीय और झूठी जानकारी खिलाने का आरोप लगाया था। ट्रिप्प, जिन्होंने मस्क को एक असंतुष्ट पूर्व-कर्मचारी और सबोटूर के रूप में वर्णित किया, ने टेस्ला की गिनती करके और प्रतिभूति और विनिमय आयोग के साथ व्हिसल-ब्लोअर शिकायत दर्ज करके वापस मारा।