पूर्व काम करता है - EXW बनाम फ्री ऑन बोर्ड - एफओबी: एक अवलोकन
एक्स वर्क्स (ईएक्सडब्ल्यू) और फ्री ऑन बोर्ड (एफओबी) दोनों अंतर्राष्ट्रीय व्यापार शब्द हैं, इनकॉटर्म्स के रूप में जाना जाता है जो खरीदारों और विक्रेताओं की जिम्मेदारियों को निर्धारित करता है, जिसमें सामानों की शिपिंग से संबंधित सभी लागत और व्यवस्थाओं को कवर करने के लिए पार्टियों की आवश्यकता होती है।
पूर्व कार्यों के साथ, विक्रेता को खरीदार को परिवहन के निर्दिष्ट तरीके पर सामान लोड करने के लिए बाध्य नहीं किया जाता है। इसके बजाय, विक्रेता को चयनित स्थान पर उत्पाद उपलब्ध कराना चाहिए, और खरीदार को परिवहन लागत का खर्च उठाना चाहिए। बोर्ड पर मुफ्त के साथ, विक्रेता को शिपिंग बिंदु पर खरीदार के परिवहन के तरीके पर सामान लोड करना पड़ता है और यात्रा के दौरान और अंतिम गंतव्य तक उनके लिए जिम्मेदार हो सकता है। बोर्ड पर मुफ्त के साथ, विक्रेता माल के लिए स्वामित्व और जिम्मेदारी बरकरार रखता है जब तक कि वे एक शिपिंग पोत 'बोर्ड पर' लोड नहीं किए जाते हैं। एक बार जहाज पर, सभी देयता खरीदार को स्थानांतरित हो जाती है।
चाबी छीन लेना
- पूर्व काम करता है और बोर्ड पर नि: शुल्क दोनों अंतरराष्ट्रीय शिपिंग शर्तें हैं। पूर्व काम करता है, विक्रेता एक निर्दिष्ट स्थान पर उत्पाद उपलब्ध कराता है, और खरीदार परिवहन लागत लगाता है। बोर्ड पर निशुल्क, विक्रेता सामान के लिए जिम्मेदार है जब तक वे लोड नहीं किए जाते हैं एक शिपिंग पोत पर; किस बिंदु पर, सभी देयता खरीदार को स्थानांतरित करती है।
पहले के काम
Ex Works (EXW) के पदनाम का उपयोग करके शिपिंग इंगित करता है कि विक्रेता के पास यह सुनिश्चित करने की ज़िम्मेदारी है कि खरीदार अपने व्यवसाय के स्थान पर कार्गो तक पहुँच सकता है और उठा सकता है। परिवहन लागत और संबंधित जोखिम अब EXW विकल्प के तहत विक्रेता के लिए बोझ नहीं हैं, और यह शिपर के पक्ष में है।
उदाहरण के लिए, मान लें कि इलेक्ट्रॉनिक उत्पादों का विक्रेता सैन फ्रांसिस्को, कैलिफोर्निया में स्थित है। खरीदार न्यूयॉर्क, न्यूयॉर्क में स्थित है। खरीदार और विक्रेता इन उत्पादों की कीमत पर सहमत होते हैं और एक पूर्व कार्य व्यापार समझौते पर हस्ताक्षर करते हैं। खरीदार दो सप्ताह में उत्पादों को चुनना चाहता है, और विक्रेता के पास परिवहन के लिए तैयार उत्पाद होना चाहिए। हालांकि, खरीदार न्यूयॉर्क शहर में सामान पहुंचाने से जुड़ी सभी लागतों के लिए जिम्मेदार है। खरीदार सभी परिवहन लागतों के लिए भुगतान करता है, और यदि उत्पाद रास्ते में खो जाते हैं, तो विक्रेता उत्तरदायी नहीं है।
बोर्ड पर मुफ्त
EXW के विपरीत, जब एक खरीदार और एक विक्रेता बोर्ड (एफओबी) व्यापार समझौते पर एक नि: शुल्क दर्ज करता है, तो विक्रेता खरीदार द्वारा निर्दिष्ट वाहक को हस्तांतरण के लिए माल को एक गंतव्य तक पहुंचाने के लिए बाध्य होता है। एफओबी व्यापार समझौते में स्थान पदनाम वह बिंदु है जिस पर विक्रेता से खरीदार को स्वामित्व हस्तांतरित किया जाता है। इस आगमन स्थान पर जिम्मेदारी अक्सर बदल जाती है। विक्रेता इस बिंदु तक माल के परिवहन के लिए जिम्मेदार है, लेकिन खरीदार समझौते के आधार पर इस बिंदु से उसके स्थान तक सभी परिवहन व्यवस्थाओं के लिए जिम्मेदार हो सकता है या नहीं भी हो सकता है।
उदाहरण के लिए, मान लीजिए कि लॉस एंजिल्स में स्थित एक खरीदार, कैलिफोर्निया शिकागो, इलिनोइस में स्थित एक विक्रेता से कंप्यूटर खरीदना चाहता है। खरीदार और विक्रेता एफओबी व्यापार समझौते पर हस्ताक्षर करते हैं। खरीदार यह बताता है कि कंप्यूटरों को हवाई जहाज से भेजा जाता है, और विक्रेता को लॉस एंजिल्स में स्थित हवाई अड्डे पर कंप्यूटरों को परिवहन से जुड़े परिवहन खर्च के लिए बाध्य किया जाता है। इस बिंदु पर, ज़िम्मेदारियां शिफ्ट हो जाती हैं और खरीदार कंप्यूटर को अंतिम गंतव्य तक पहुंचाने से संबंधित सभी लागतों के लिए जिम्मेदार होता है। खरीदार शिपिंग प्रक्रिया के इस चरण के दौरान होने वाले किसी भी नुकसान के लिए भी उत्तरदायी है।
विशेष ध्यान
अंतर्राष्ट्रीय परिवहन से जुड़े अनुबंधों में अक्सर संक्षिप्त व्यापार शब्द शामिल होते हैं, जो वितरण और भुगतान के समय और भुगतान की स्थिति का वर्णन करते हैं, जब विक्रेता से खरीदार को नुकसान का जोखिम बढ़ जाता है। अन्य मदों में वे शामिल हैं जो भाड़ा और बीमा विचारों की लागत का भुगतान करते हैं। अधिक सामान्य शब्दों को इंकोटर्म कहा जाता है, जिसे इंटरनेशनल चैंबर ऑफ कॉमर्स (आईसीसी) प्रकाशित करता है।
हालाँकि, संयुक्त राज्य अमेरिका में माल भेजने वाली कंपनियों को भी यूनिफ़ॉर्म कमर्शियल कोड (UCC) का पालन करना चाहिए। नियमों के एक से अधिक सेट होने के कारण, एक अनुबंध में पार्टियों को निर्दिष्ट करना चाहिए कि वे एक शासी कानून का उपयोग किस शिपमेंट के लिए करते हैं।
