एमिरेट्स बनाम एतिहाद बनाम कतर की तुलना करें

अमीरात बनाम एतिहाद बनाम कतर: एक अवलोकन

लंबी दूरी के मार्गों पर स्वाँक नए बिजनेस-क्लास सेवा को ध्यान में रखते हुए, एयरलाइन ट्रैवल गुरुओं ने हाल ही में सुझाव दिया है कि प्रथम श्रेणी की सीट पर छंटनी हमेशा आवश्यक नहीं हो सकती है। लक्स का स्तर एयरलाइन पर और विमान के विशेष मॉडल पर निर्भर करता है। यहाँ, हम तीन मध्य पूर्वी एयरलाइंस, एमिरेट्स, इतिहाद एयरवेज और कतर एयरवेज पर बिज़नेस क्लास देखते हैं, जिसमें से कुछ भत्तों को उन्होंने बिजनेस क्लास के यात्रियों को लुभाने के लिए रखा है।

इन तीनों एयरलाइनों ने अपने बिजनेस-क्लास केबिन और सेवा स्थापित करने की कोशिश की है ताकि आप काम कर सकें और आराम कर सकें। हालांकि, वे जो गारंटी नहीं दे सकते, वह या तो पूरी तरह से शांत जगह है। एक समीक्षक ने एक अमीरात एयरबस ए 380 पर लंदन से दुबई के लिए बिजनेस क्लास उड़ाते हुए यह सीखा। अन्यथा एक अच्छा अनुभव था "कलंकित, " वह कहते हैं, "बच्चों के भेदी चीख द्वारा"। टेकऑफ़ और लैंडिंग के दौरान होने वाले अल्पकालिक रोना नहीं है और सोने के लिए संघर्ष करने वाले संकट में एक बच्चा; यह अनियंत्रित बच्चों को उनके माता-पिता द्वारा प्रबंधित नहीं किया जा रहा था। "जब उन्होंने अमीरात के प्रवक्ता से पूछा कि क्या एयरलाइन ने" केवल वयस्क "सुविधा पर विचार किया था, तो इसका जवाब सीधा था" नहीं, हमने नहीं किया है।"

अमीरात

अमीरात दो अलग-अलग प्रकार के विमानों पर बिजनेस क्लास प्रदान करता है। ब्लॉगर और पायलट पैट्रिक स्मिथ (askthepilot.com) के मुताबिक, प्लेन मॉडल में बदलाव हो सकता है। “बाहर की तरफ, मेगा जंबो A380 सबसे बदसूरत जेटलाइनर है जिसकी कभी कल्पना की गई थी, लेकिन अंदर की तरफ, यह विशाल, शानदार और फुसफुसाते हुए शांत है। ऊपरी डेक A380 बिजनेस क्लास बकाया है। "अमीरात के बोइंग 777 बिजनेस क्लास में एक अधिक मानक सीट है, वे कहते हैं, " और सात के पार, यह बहुत, बहुत तंग है।"

A380 में 1-2-1 कॉन्फ़िगरेशन में 76 झूठ-फ्लैट सीटें हैं जो लगभग 77 से 79 इंच लंबे पूरी तरह से फ्लैट बेड में बदल जाती हैं। सीट्स में एक तरफ कंसोल और मिनीबार है, और स्मिथ कहते हैं, भले ही "यह पूरी तरह से संलग्न सूट नहीं है जैसे कि आप प्रथम श्रेणी में पाएंगे, कुर्सी क्यूबिकल के भीतर गहरी सेट है।" दो केंद्र सीटों में एक इलेक्ट्रॉनिक रूप से है। उनके बीच संचालित गोपनीयता बाधा; स्मिथ का सुझाव है कि आप एक बाहरी कंसोल के साथ एक सीट चुनते हैं "जो आपके और गलियारे के बीच एक बफर के रूप में कार्य करता है।"

एक अत्यंत लोकप्रिय सुविधा ऑनबोर्ड लाउंज लगती है, जो बिजनेस-क्लास केबिन के पीछे स्थित है और प्रथम श्रेणी और व्यावसायिक-श्रेणी के दोनों यात्रियों के लिए खुली है। यह सामूहीकरण, पेय, कैनापीस खाने और सामान्य रूप से आराम करने के लिए एक जगह है। स्मिथ कहते हैं कि दो सोफे सीट बेल्ट से लैस हैं, इसलिए जब आप अशांति हो तब भी बाहर घूमने का स्वागत करते हैं। टेलीग्राफ समीक्षक ने कहा कि बार "यात्रियों और अंतरराष्ट्रीय चालक दल के बीच बातचीत के लिए एक अच्छा मंच प्रदान करता है।" लचलिन सोपर (babytravelstheworld.com) का कहना है कि यह लाउंज "मैं स्लोवेनिया के ऊपर उड़ान भर रहा हूं और अभी भी नौ घंटे चलने के लिए एकदम सही है। " पीना।

एमिरेट्स आईसीई (सूचना, संचार, मनोरंजन) प्रणाली ने 11 बार स्काईट्रैक्स "विश्व में सर्वश्रेष्ठ मनोरंजन प्रणाली" पुरस्कार जीता है। फिल्मों, टीवी कार्यक्रमों, संगीत, पॉडकास्ट और वीडियो गेम सहित मनोरंजन के हजारों विकल्पों के साथ, चुनने के लिए पर्याप्त से अधिक है, और "वीडियो स्क्रीन विशाल और क्रिस्टल स्पष्ट है, जो शोर-कम करने वाले हेडसेट के एक आरामदायक सेट के साथ है"। स्मिथ।

इतिहाद

उद्योग समाचार ब्लॉग एयरलाइन रिपोर्टर के एक लेखक के अनुसार, सिडनी से अबू धाबी के लिए अपनी व्यावसायिक श्रेणी की उड़ान का वर्णन करने वाले लेखक के अनुसार, ए 380 के ऊपरी डेक पर बोर्डिंग कभी पुरानी नहीं होती है। वह अपने "वर्ग और परिष्कार" के लिए एतिहाद के केबिन की सजावट को पसंद करता है। और, हालांकि वह पीछे की सीटों के लिए परवाह नहीं करता है, साथ ही साथ सामने वाले का सामना करना पड़ता है क्योंकि थोड़ी कम पिच के कारण, वह बिस्तर की मंजूरी देता है A330 / A340 या 777 की तुलना में A380 पर व्यापक है।

आराम कारक, सजावट, भोजन (जिसे वह "तेजस्वी" कहते हैं) और उड़ान मनोरंजन प्रणाली के कारण, उन्होंने आज के कुछ प्रथम श्रेणी के उत्पादों से भी बेहतर एतिहाद पर अपने व्यापार-वर्ग के अनुभव की घोषणा की। "एयरशो की सुविधा मेरे द्वारा देखे गए सर्वश्रेष्ठ में से एक है, " वे लिखते हैं। “एक हेड-अप डिस्प्ले मोड है, साथ ही साथ विभिन्न अन्य बिट्स और जानकारी के टुकड़े जैसे विमान की पिच और रोल दर और ऊर्ध्वाधर गति संकेतक। यह कई अनूठी विशेषताओं से भरा है, जो किसी भी एविगेक की सराहना करने के लिए निश्चित है। ”

टेलीग्राफ की समीक्षा ने एतिहाद A380 व्यापार स्टूडियो को बहुत आरामदायक कहा, "निस्संदेह प्रस्ताव पर सबसे अधिक परिष्कृत व्यापार-वर्ग की कुछ सीटें।" समीक्षक को सीटों के पोल्ट्रोफेन फ्राउ चमड़े और भूरे रंग, taee पसंद है, और "समझ में आने वाली सुनार"। स्टूडियो। "भंडारण पर्याप्त है और एक बड़ी वापसी योग्य खाने की मेज पर्याप्त रूप से एक डेस्क के रूप में कार्य करती है।" प्लस, क्योंकि व्यापार वर्ग इतना विशाल है, "क्षमता के पास भी केबिन काफी शांतिपूर्ण रहता है।"

एतिहाद में "एक अपेक्षाकृत शांत लाउंज क्षेत्र" है जहां पेय, चाय, और नाश्ते उपलब्ध हैं। "यह अन्य एयरलाइंस के सांप्रदायिक रिक्त स्थान में पाए जाने वाले हबब का अभाव है… कुछ यात्रियों को रिश्तेदार शांति का स्वागत करने में कोई संदेह नहीं होगा, और अंतरिक्ष खुद को आमंत्रित कर रहा है।"

दो दिलचस्प एक्सट्रैस जो बिजनेस क्लास के यात्रियों को प्रदान करते हैं: अबू धाबी या दुबई में एक पांच सितारा होटल में एक मानार्थ एक रात का ठहराव और एक फ्लाइंग नानी सेवा जो "लंबी दूरी की उड़ानों में छोटों के साथ मदद प्रदान करती है।"

कतर

तामीया इंटरनेशनल के निदेशक तारिक एल-असद और मध्य पूर्व से और अक्सर आने वाले यात्री, कतर के अंदरूनी हिस्सों को अमीरात की तुलना में बेहतर पसंद करते हैं। “यह अधिक एर्गोनोमिक है, इसलिए यह अधिक आरामदायक लगता है। मुझे विशेष रूप से मॉड-स्टाइल बिजनेस-क्लास की सीटें पसंद हैं जो लंदन-दोहा की उड़ान पर थीं - यह बहुत ही भविष्य के साथ महसूस किया, दोनों सद्भाव में रूप और कार्य के साथ।"

स्मिथ ने कतर के 777 में से एक पर दोहा से लंबी उड़ान भरी और प्रत्येक यात्री के लिए 2-2-2 कॉन्फ़िगरेशन और वाइड कंसोल के साथ अपनी सीट की घोषणा की, "कमरा" होने के लिए लेकिन "वापस लेने योग्य गोपनीयता बाधा छोटा था और विशेष रूप से नहीं था" उपयोगी। ”वह हेरिंगबोन-शैली विन्यास को पसंद करते हैं, जहां हर सीट एक गलियारा सीट है, जो कि ए 380 पर रखी गई है। उन्होंने पाया कि जब सीट पूरी तरह से सपाट थी, तो यह एक आरामदायक बिस्तर के लिए बनाया गया था, विशेष रूप से गद्दा पैड के साथ जो "गद्दी अंतराल में भरने में मदद" करने के लिए प्रदान किया गया था।

लक्जरी एक्स्ट्रा कलाकार जो कतर को बढ़ावा देना पसंद करते हैं उनमें से कुछ हैं, अरमानी से लादुरी डेसर्ट, एमेनिटी किट और फ्रेट लिनेन। “चादर सेट के लिए $ 1, 000 से ऊपर की लागत, यह बिस्तर दुनिया भर के कुछ सबसे शानदार होटलों में पाया जाता है। वोग के अनुसार, इस फ्लाइट में अधिक खुजली वाले तकिए और मटमैले कंबल नहीं हैं।

जब 777 में बेन स्लैपिग (onemileatatime.com) ने बाली से दोहा के लिए उड़ान भरी, तो वह प्रभावित हुआ कि उसे बिजनेस क्लास में पजामा दिया गया; दुर्भाग्य से, वे कम-गुणवत्ता वाले थे और फिट नहीं थे। (उन्होंने एक आकार के माध्यम का आदेश दिया, जो "टैंक टॉप की तरह फिट है।")

Schusappig ने कहा कि मेनस, जो कि अंतर्राष्ट्रीय सेलिब्रिटी शेफ नोबू मत्सुहिसा और विनीत भाटिया द्वारा बनाए गए हैं, "केवल स्वाद और मसाले ही नहीं, बल्कि स्वाद की कलियों को 30, 000 फीट पर कैसे बदला जाता है, इस पर ध्यान दें।" एक ही टीम व्यापार और प्रथम श्रेणी दोनों में मेनू देखती है।

लेकिन सबसे अच्छा, श्लापिग के अनुसार? “कतर एयरवेज अपने जहाज पर बार के लिए केक लेता है। वे क्रुग शैम्पेन की सेवा करते हैं, जो आमतौर पर केवल प्रथम श्रेणी के यात्रियों के लिए उपलब्ध है। लेकिन चूंकि बार पहले और व्यावसायिक श्रेणी के यात्रियों द्वारा साझा किया जाता है, वे सभी को 'प्रीमियम' शराब का चयन करते हैं। ऑनबोर्ड बार इस से बेहतर नहीं होते हैं, सजावट से लेकर पेय चयन तक। ”

मनोरंजन प्रणाली, अबू धाबी स्थित नेशनल के लिए एक लेखक के अनुसार , एक अंग्रेजी भाषा का दैनिक समाचार पत्र, ने नवीनतम ब्लॉकबस्टर्स से क्लासिक्स जैसे जेंटलमैन प्रेफर ब्लॉन्ड्स और वृत्तचित्रों की एक अच्छी श्रृंखला अर्जित की। "मैं सुगमरमन के लिए खोज करने के लिए रोमांचित था, " उसने कहा। कई विकल्पों के बावजूद, स्मिथ ने सोचा कि इंटरफ़ेस भयानक था। "आप एक कर्सर का उपयोग कर विकल्पों के माध्यम से स्क्रॉल करते हैं, और कर्सर… चलता है… बहुत… बहुत… धीरे-धीरे।"

मुख्य अंतर

तीन एयरलाइनों द्वारा दी जाने वाली सेवाओं के बीच विभिन्न अंतर हैं। भोजन के प्रकार और भोजन सेवा के समय सहित भोजन के कुछ विकल्पों पर एक नज़र डालते हैं।

अमीरात छह-कोर्स भोजन का विकल्प प्रदान करता है। टेलीग्राफ के लिए एक समीक्षक ने भोजन और शराब का आनंद लिया, हालांकि उन्होंने "एयरलाइन से अरबी भोजन को काफी हद तक मनाने की उम्मीद की थी।" पैट्रिक स्मिथ (askthepilot.com) को यह पसंद नहीं है कि अमीरात (और कतर) प्रत्येक के लिए अलग सेवा प्रदान करें। यात्री-दूसरे शब्दों में, कोई गाड़ी नहीं। "पूरी बात बेतरतीब और उलझी हुई महसूस होती है, फ्लाइट अटेंडेंट के साथ और प्लेटों और ट्रे के साथ गैली से दौड़ते हुए।" तथ्य यह है कि ट्रे रॉयल डॉल्टन चाइना और लिनन मेज़पोशों और नैपकिन के साथ सेट हैं, कुछ के लिए एक सांत्वना हो सकती है।

एतिहाद के "डिनर एनी" फीचर ने समीक्षक को द टेलीग्राफ में कहा कि "पूर्वनिर्धारित समय पर खाने से जब अन्य एयरलाइनों के साथ उड़ान का व्यवसाय अब अधिक लग सकता है।" ला कार्टे मेनू में मध्य पूर्वी और अंतर्राष्ट्रीय दोनों व्यंजन हैं; उन्होंने अपने भोजन में अरबी मीज़्ज़े, चिकन सर्वोच्च और चॉकलेट और वनीला मूस केक दोनों "स्वादिष्ट और अच्छी तरह से प्रस्तुत किए।"

क़तर में, भोजन को ला कार्टे और मांग पर भोजन या नाश्ते के समय पर परोसा जाता है। कुछ यात्रियों को इस विचार से प्यार है, लेकिन स्मिथ गुनगुना रहे हैं: “यह थोड़ा बहुत खुला हुआ है, और कुछ ही समय में इस प्रक्रिया को समझाया गया था। टेकऑफ़ के बाद, मैं दो घंटे तक वहां बैठा रहा, बेरहमी से भूखा रहा और अंत में पता लगाने से पहले सेवा शुरू होने का इंतज़ार कर रहा था कि कोई सेवा न हो। " उन्हें शिकायत है कि एक बार नहीं" पूरी उड़ान के दौरान एक फ्लाइट अटेंडेंट ने पूछा कि क्या मुझे कुछ चाहिए।"

ब्लॉगर बेन श्लापिग के भोजन, जिसमें "शानदार सॉस और मसाले की सही मात्रा" के साथ बीफ रिकांग (एक इंडोनेशियन स्टू) शामिल था, "टॉप-नोच" था, उन्होंने कहा- किसी भी एयरलाइन में उनके पास कभी भी सबसे अच्छा था। ।

चाबी छीन लेना

• इन तीनों एयरलाइनों ने अपने बिजनेस-क्लास केबिन और सेवा को स्थापित करने की कोशिश की है ताकि आप काम कर सकें और आराम कर सकें। लक्स का स्तर एयरलाइन और विमान के विशेष मॉडल पर निर्भर करता है। इतिहाद और एमिरेट्स ने और से आने-जाने के लिए चौपर सेवा प्रदान करते हैं। कई हवाई अड्डों, जबकि कतर पर यह केवल प्रथम श्रेणी के यात्रियों के लिए आरक्षित है।