एलोन मस्क को किताब में हर चापलूसी वाले नाम के बारे में कहा गया है, "दूरदर्शी निवेशक" से "प्रतिभाशाली" से "आधुनिक-दिन टोनी स्टार्क।" एक आशावादी लेखक ने उसे "जीवाश्म ईंधन से आगे बढ़ने के लिए हमारी सबसे अच्छी आशा" भी कहा। वह सिलिकॉन वैली के सुपरस्टार हैं और उनकी सबसे बड़ी रग्स-टू-रईस कहानियों में से एक है जिसे आप पढ़ सकते हैं।
23 मार्च, 2018 को, एलोन मस्क ने फेसबुक के कैम्ब्रिज एनालिटिका घोटाले के बाद #DeleteFacebook प्रवृत्ति के जवाब में टेस्ला और स्पेसएक्स के लिए फेसबुक पेज हटा दिए।
मस्क के सर्वश्रेष्ठ निवेशों की संक्षिप्त सूची में पेपाल होल्डिंग्स, इंक (NASDAQ: PYPL), स्पेसएक्स, डीपमाइंड (NASDAQ: GOOGL), टेस्ला इंक (TSLA) और द बोरिंग कंपनी शामिल हैं।
पेपैल
पेपल के निवेशकों और अधिकारियों की एक छोटी सूची आधुनिक तकनीक उद्योग की सूची में कौन है जैसे पढ़ता है। लोकप्रिय ऑनलाइन भुगतान प्रणाली दूसरों, केन हावरी, मैक्स लेविचिन, पीटर थिएल और मस्क द्वारा सह-स्थापित की गई थी।
मस्क अब PYPL में हिस्सेदारी नहीं रखते हैं, ईबे द्वारा कंपनी को 2002 में 1.5 बिलियन डॉलर के स्टॉक में खरीदने के बाद अपनी स्थिति से बाहर कर दिया है - कार्ल इकन ने एक दशक से अधिक समय बाद पूर्ववत मदद की। मस्क ने कथित तौर पर अपने हिस्से के लिए $ 165 मिलियन और $ 175 मिलियन के बीच कमाया - $ 10 मिलियन मस्क पर एक बुरा रिटर्न नहीं मिला, जिसका इस्तेमाल X.com सह-संस्थापक, पेपाल के लिए किया गया था।
SpaceX
जैसा कि उन्होंने पूर्व कॉर्पोरेट अधिग्रहण से प्राप्त आय के साथ किया है, मस्क ने अपने पेपैल भाग्य का सबसे अधिक इस्तेमाल किया स्पेस एक्सप्लोरेशन टेक्नोलॉजीज कॉर्पोरेशन, जिसे आमतौर पर स्पेसएक्स के रूप में जाना जाता है। ज्यादातर खातों के अनुसार, मस्क ने 2002 में स्पेसएक्स को मैदान से बाहर करने के लिए $ 100 + मिलियन बोले।
कंपनी आर्थिक और तकनीकी दोनों तरह से एक उल्लेखनीय सफलता रही है। नासा ने 2006 में स्पेसएक्स को एक आकर्षक अनुबंध से सम्मानित किया। इसने 2008 में कक्षा में पहुंचने के लिए पहले-पहले निजी तरल-प्रणोदक रॉकेट फाल्कन 1 को लॉन्च किया। दो साल बाद ड्रैगन अंतरिक्ष यान वास्तव में अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (आईएसएस) तक पहुंच गया। 2011 में, नासा ने स्पेसएक्स को आईएसएस और पृथ्वी के बीच शटल क्रू की मदद के लिए दूसरा अनुबंध दिया।
एक निजी कंपनी के रूप में, स्पेसएक्स पेपल की तुलना में अधिक कठिन है। हालांकि, निजी वित्तपोषण के एक अगस्त 2017 के दौर ने कंपनी की कीमत लगभग 21.5 बिलियन डॉलर रखी। मस्क अभी भी एक नियंत्रित हित का मालिक है, जिसका अर्थ है कि उसका हिस्सा मूल रूप से निवेश किए गए $ 100 मिलियन से अधिक है। अगर स्पेसएक्स को कभी सार्वजनिक रूप से लिया जाता है तो मस्क को एक बड़ी रकम कमाने की उम्मीद करें।
स्पेसएक्स ने अंतरिक्ष यात्रा को फिर से रोमांचक बना दिया है, और अंतरिक्ष विज्ञान को आगे बढ़ाने के लिए कंपनी के प्रयासों के साथ सोशल मीडिया पर मस्क बहुत खुला है, जैसे अटलांटिक महासागर के बीच में लैंडिंग पैड पर एक रॉकेट को सीधा लैंडिंग करना।
मस्क ने अपना सबसे शक्तिशाली रॉकेट अभी तक, फाल्कन हेवी, 6 फरवरी, 2018 को अपनी पहली परीक्षण उड़ान पर भेजा था। सब कुछ 230-फुट लंबा रॉकेट के साथ योजना के अनुसार चला गया, और उसने बाद में रॉकेट को अंतरिक्ष में ले जाने के लिए अपना वादा रखा। टेस्ला रोडस्टर की एक शीर्ष पंक्ति। मस्क ने 2024 तक इंसानों को मंगल तक पहुंचाने की उम्मीद की।
डीपमाइंड टेक्नोलॉजीज
मस्क ने अपनी आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस कंपनी डीपमाइंड टेक्नोलॉजीज के साथ फिर से सोना खरीदा। कंपनी ने 2010 के अंत में मस्क के साथ प्रमुख दूत निवेशकों में से एक के रूप में लॉन्च किया। कंपनी अंततः एक अपुष्ट राशि के लिए Google को बेचेगी, लेकिन अधिकांश रिपोर्टों ने $ 400 और $ 600 मिलियन के बीच मूल्य रखा।
मस्क ने कृत्रिम बुद्धिमत्ता से मनुष्यों को पछाड़ने और दीपमिन्द में पैसा नहीं बनाने के लिए निवेश करने के बारे में प्रसिद्ध रूप से चिंतित हैं, लेकिन, जैसा कि उन्होंने वैनिटी फेयर से कहा, "मुझे उस दर पर दृश्यता प्रदान करना जिस पर वह विकसित हो रहा था।" मस्क ने कहा है कि उन्होंने यह सीखा कि दृश्यता उनके सभी उपक्रमों के बारे में सोचने के तरीके को बदलने के लिए पर्याप्त थी, जिसमें मंगल ग्रह को उपनिवेश बनाने की अपनी योजनाओं को आगे बढ़ाने के साथ-साथ मनुष्यों को रोबोट के कारण पृथ्वी से बचने की आवश्यकता है। हां, यह एक वास्तविक बात है, एलोन मस्क चिंतित हैं।
टेस्ला मोटर्स
मस्क टेस्ला टीम के संस्थापक सदस्य नहीं थे, लेकिन उन्होंने 2004 में वित्तपोषण के शुरुआती दौर का नेतृत्व किया। 2008 के बाद बहुत ही निराशाजनक दौर के बाद, मस्क बोर्ड के सदस्य से सीईओ बन गए, हालांकि उन्होंने अभी भी स्पेसएक्स के सीईओ के रूप में कार्य किया। उस समय से, टेस्ला सार्वजनिक हो गया और उसने अपना स्टॉक जून 2010 में केवल 19 डॉलर प्रति शेयर से 13 जून 2018 तक प्रति शेयर $ 344.78 की सराहना की।
2017 के नवंबर में, टेस्ला ने पूरी तरह से इलेक्ट्रिक अर्ध-ट्रक बनाने की घोषणा की, जो 2019 में सड़क पर उतरने के लिए तैयार हैं। इन सेम्स ने पहले से ही यूपीएस, पेप्सिको, और अधिक जैसी कंपनियों से बड़ी सीमाएं देखी हैं। टेस्ला स्पोर्टी मॉडल एस, मॉडल एक्स एसयूवी, हाल ही में जारी मॉडल 3 सेडान और उच्च अंत रोडस्टर सुपरकार का भी उत्पादन करता है।
ऑस्टिन में एक संगीत और प्रौद्योगिकी उत्सव, दक्षिण-पश्चिम 2018 तक दक्षिण में बोलते हुए, मस्क ने कहा कि टेस्ला एकमात्र सार्वजनिक सुरक्षा है जिसका वह मालिक है।
जून 2018 के एसईसी फाइलिंग के अनुसार, मस्क ने 12 जून और 13 को टेस्ला शेयर पर लगभग 25 मिलियन डॉलर खर्च किए। उन्होंने $ 722.78 और $ 347.01 के बीच औसत कीमतों पर 72, 500 शेयर खरीदे।
बोरिंग कंपनी
मस्क ने 2016 के अंत में सुरंग निर्माण "बोरिंग कंपनी" की स्थापना की। बोरिंग कंपनी के पीछे मूल विचार यह है कि ट्रैफिक भयानक है, और जब हमारे नीचे अप्रयुक्त पृथ्वी का मील और मील है तो जमीन से ऊपर क्यों जाएं। बोरिंग कंपनी का लक्ष्य उत्पादन में तेजी लाने के साथ-साथ सुरंग बनाने की लागत को कम करना है। बोरिंग कंपनी को उम्मीद है कि छोटी सुरंगें बनाकर और बोरिंग मशीनों की शक्ति से इसे हासिल किया जाएगा।
मस्क को उम्मीद है कि द बोरिंग कंपनी, जिसकी लॉस एंजिल्स, हॉथोर्न, ईस्ट कोस्ट और शिकागो में विभिन्न राज्यों में परियोजनाएं हैं, हाइपरलूप यात्रा को अनलॉक करने की कुंजी होगी, जो मस्क के जुनून में से एक है। परियोजना को निधि देने के लिए, मस्क ने वह किया जो कोई भी उद्यमी करेगा, उसने टोपी बेचना शुरू कर दिया। 16 दिसंबर, 2017 को मस्क ने घोषणा की कि उन्होंने 42, 000 बोरिंग कंपनी की टोपियां बेची हैं और $ 840, 000 जुटाए हैं। बेची गई 50, 000 टोपियों के अपने लक्ष्य को मारने के बाद, मस्क ने अगले ब्रांडिंग बोरिंग कंपनी उत्पाद बेचना शुरू किया; एक फ्लेमेथ्रोवर। सिर्फ 500 डॉलर में, मस्क ने प्रशंसकों को बोरिंग कंपनी फ्लैमथ्रोवर के साथ अपने आंतरिक पर्यवेक्षक को दिलाने की पेशकश की, जिसने कुछ ही दिनों में कंपनी को $ 7.5 मिलियन से अधिक का शुद्ध किया।
बोरिंग कंपनी वर्तमान में अवधारणा सुरंग के 6.5 मील प्रमाण बनाने के लिए एलए के नीचे अपना रास्ता खोल रही है। यदि सुरंग को सरकार की मंजूरी मिल जाती है, तो मस्क आगे पूरी भाप ले सकते हैं और एक उज्जवल भविष्य के लिए अपना रास्ता बना सकते हैं।
मई 2018 में, मस्क ने ट्विटर पर घोषणा की कि बोरिंग कंपनी ने शहर के नीचे एक प्रयोगात्मक सुरंग पर काम करने के लिए लॉस एंजिल्स मेट्रो के साथ एक साझेदारी स्थापित की है। मस्क ने बाद में ट्वीट किया कि एलए के तहत बोरिंग कंपनी की पहली सुरंग लगभग पूरी हो गई थी, और इंस्टाग्राम पर सुरंग के माध्यम से एक दौर की यात्रा का एक समय चूक वीडियो भी प्रकाशित किया। हालांकि यह अभी भी विनियामक अनुमोदन लंबित है, यह बताया गया था कि मस्क ने कुछ महीनों में जनता को मुफ्त सवारी की पेशकश करने की योजना बनाई है।
जून 2018 में, शिकागो के मेयर रहम एमानुएल ने घोषणा की कि बोरिंग कंपनी ओ'हारे अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और डाउनटाउन शिकागो के बीच एक बहु-अरब डॉलर के तेजी से पारगमन लिंक का निर्माण और संचालन करेगी। बोरिंग कंपनी ने शहर की ब्लू लाइन के माध्यम से 40 मिनट की यात्रा की तुलना में लगभग 12 मिनट प्रत्येक रास्ते पर ले जाने की योजना बनाई है, नई भूमिगत सुरंगों के माध्यम से चलने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों का उपयोग करके। कंपनी पूरी परियोजना को बिना किसी कर सब्सिडी के साथ वित्तपोषित करेगी।
