लागत, बीमा और माल ढुलाई - सीआईएफ परिभाषा

लागत, बीमा और फ्रेट (CIF) क्या है?

लागत, बीमा, और माल (CIF) एक विक्रेता द्वारा किसी खरीदार के ऑर्डर को नुकसान या क्षति की संभावना के खिलाफ लागत, बीमा, और माल को कवर करने के लिए भुगतान किया जाने वाला खर्च है, जबकि यह बिक्री अनुबंध में नामित निर्यात बंदरगाह के लिए पारगमन में है। । जब तक एक परिवहन जहाज पर माल का लोड पूरा नहीं होता है, तब तक विक्रेता उत्पाद को किसी भी नुकसान या क्षति की लागत वहन करता है। इसके अलावा, यदि उत्पाद को अतिरिक्त सीमा शुल्क या निर्यात कागजी कार्रवाई की आवश्यकता होती है या निरीक्षण या पुनर्मूल्यांकन की आवश्यकता होती है, तो विक्रेता को इन खर्चों को कवर करना होगा। एक बार भाड़ा लोड होने के बाद, खरीदार अन्य सभी लागतों के लिए जिम्मेदार हो जाता है। यह समान है, लेकिन कैरिज और इंश्योरेंस पेड टू (CIP) के लिए अलग है।

CIF लागत और माल प्रावधान (CRF) से अलग है, जहां विक्रेताओं को पारगमन में सामान का बीमा करने की आवश्यकता नहीं होती है।

लागत, बीमा और माल ढुलाई की शर्तें

कॉस्ट, इंश्योरेंस और फ्रेट के अनुबंध की शर्तें तब परिभाषित करेंगी जब विक्रेता की देयता समाप्त हो जाती है और खरीदार की शुरुआत होती है। CIF आयातकों के लिए माल भेजने का एक पारंपरिक तरीका है। यह परिवहन अंतर पर उत्पाद को लोड करने के बिंदु तक खर्च वहन करने के लिए जिम्मेदार होने वाले प्राथमिक अंतर के साथ फ्री ऑन बोर्ड (एफओबी) शिपिंग के समान है। आमतौर पर, जिन निर्यातकों के पास जहाजों की सीधी पहुंच होती है, वे सीआईएफ का उपयोग करेंगे।

सीआईएफ की शर्तों के तहत, विक्रेता एक आदेश के लिए विशिष्ट सुरक्षा प्रदान करने के लिए जिम्मेदार है। विक्रेता की जिम्मेदारियों में शामिल हैं:

• उत्पाद लाइसेंस के लिए आवश्यकतानुसार निर्यात लाइसेंस की खरीद और माल के ले जाने या ले जाने की लागत को नियंत्रित करना। ऑर्डर के मूल्य की सुरक्षा के लिए निरीक्षण करना। उत्पादों की क्षति के मूल्य या विनाश के मूल्य के लिए निरीक्षण करना आवश्यक है।

विक्रेता को सहमत समय सीमा के भीतर जहाज पर सवार माल पहुंचाना चाहिए। उन्हें खरीदार को डिलीवरी की पर्याप्त सूचना देनी चाहिए और डिलीवरी और लोडिंग का प्रमाण देना चाहिए।

बिक्री अनुबंध का सटीक विवरण यह निर्धारित करेगा कि माल के लिए देयता विक्रेता से खरीदार तक स्थानांतरित होती है। ज्यादातर मामलों में, कार्गो लोडिंग पूरा होने के बाद विक्रेता का दायित्व समाप्त हो जाता है। हालांकि, एक खरीदार यह निर्धारित कर सकता है कि विक्रेता तब तक जिम्मेदार है जब तक कि माल आयात के बंदरगाह या उनके अंतिम गंतव्य तक नहीं पहुंच जाता है।

बिक्री के अनुबंध में सहमत शर्तों के बाद, एक बार माल हस्तांतरित होने के बाद, खरीदार को सहमत मूल्य का भुगतान करना होगा और अब, किसी भी अतिरिक्त परिवहन, निरीक्षण और लाइसेंसिंग लागत को कवर करना होगा। अन्य विशिष्ट खर्चों में कर्तव्यों, करों, रीति-रिवाजों और माल के शिपमेंट को उनके अंतिम स्थान पर शामिल किया गया है।

आईसीसी और लागत, बीमा और माल ढुलाई

सीआईएफ अंतर्राष्ट्रीय वाणिज्य शर्तों में से एक है, जिसे इंकमटर्म के रूप में जाना जाता है, जो 1936 में इंटरनेशनल चैंबर ऑफ कॉमर्स (आईसीसी) द्वारा विकसित किए गए सामान्य व्यापार नियम हैं। आईसीसी ने इन शर्तों की स्थापना खरीदारों और विक्रेताओं की शिपिंग नीतियों और जिम्मेदारियों को नियंत्रित करने के लिए की, जो अंतरराष्ट्रीय में संलग्न हैं। व्यापार। Incoterms अक्सर घरेलू शब्दों के समान होते हैं (जैसे कि US यूनिफ़ॉर्म कमर्शियल कोड) लेकिन अलग-अलग अर्थ होते हैं। एक उदाहरण के रूप में, एक अनुबंध के पक्षकारों को अपनी शर्तों के लिए शासी कानून के स्थानीय विवरण को बताना होगा। आईसीसी सीआईएफ के उपयोग को केवल उन लोगों तक माल ले जाने के लिए सीमित करता है जो अंतर्देशीय जलमार्ग या समुद्र के रास्ते चलते हैं।

आईसीसी की सीआईएफ की आधिकारिक परिभाषा,

“विक्रेता जहाज पर माल भेजता है या पहले से वितरित सामान खरीदता है। माल के जहाज पर चढ़ने पर माल के नुकसान या नुकसान का जोखिम गुजरता है। विक्रेता को माल को गंतव्य के नामित बंदरगाह तक लाने के लिए आवश्यक लागत और माल का अनुबंध करना चाहिए। विक्रेता गाड़ी के दौरान नुकसान या क्षति के जोखिम को कवर करने के लिए बीमा करने के लिए भी जिम्मेदार है। आवश्यक न्यूनतम से आगे के बीमा को खरीदने और बेचने वाले दलों के बीच सहमति होनी चाहिए या खरीदार द्वारा अलग से व्यवस्था की जानी चाहिए। यह भी ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यह शब्द केवल समुद्री और अंतर्देशीय जलमार्ग परिवहन पर लागू होता है। "

चाबी छीन लेना

• लागत, बीमा और माल ढुलाई आयात और निर्यात शिपिंग का एक सामान्य तरीका है। सीआईएफ यह निर्धारित करता है कि विक्रेता से खरीदार के लिए माल स्थानांतरित करने की जिम्मेदारी कब आती है। सीआईएफ अंतर्राष्ट्रीय वाणिज्य शर्तों में से एक है जिसे इंकोटर्म के रूप में जाना जाता है।

वास्तविक विश्व उदाहरण

इस काल्पनिक उदाहरण पर विचार करें: सर्वश्रेष्ठ खरीदें ने सोनी के CIF से कोबे, जापान बंदरगाह का उपयोग करते हुए सोनी से फ्लैट-स्क्रीन टीवी के 100 कंटेनरों का आदेश दिया। सोनी ने पोर्ट को ऑर्डर दिया और उन्हें यन्टियन एक्सप्रेस तक पहुँचाया। एक बार लोडिंग पूरी हो जाने के बाद, बेस्ट बाय ऑर्डर किए गए सामान को अपने अंतिम गंतव्य तक पहुँचाने से जुड़ी सभी लागतों के लिए उत्तरदायी बन गया। हालाँकि, कंटेनर जहाज का मार्ग होने के कारण, माल के एक डिब्बे में आग लग गई। सर्वश्रेष्ठ खरीदें टेलीविजन ऑर्डर को अग्निशमन प्रयासों के दौरान पानी से नुकसान हुआ। चूंकि कंपनी ने CIF शिपिंग का उपयोग किया था, वे यह सुनिश्चित करने के लिए जिम्मेदार थे कि उत्पाद यात्रा के दौरान नुकसान के खिलाफ सुरक्षित है।