व्यापार युद्धों को कम करने और वैश्विक आर्थिक विकास को धीमा करने के बीच एक क्षेत्र, एक ब्रेकआउट के लिए तैयार है। कुल मिलाकर, औद्योगिक क्षेत्र व्यापक बाजार को कमजोर कर रहा है, लेकिन TradingAnalysis.com के संस्थापक, टॉड गॉर्डन का मानना है कि कई औद्योगिक स्टॉक- कैटरपिलर इंक (कैट), 3 एम कंपनी (एमएमएम), और स्टेनली ब्लैक & डेकर इंक (SWK) —अब आकर्षक मूल्यांकन दिखा रहा है जो लंबी अवधि के लिए रैली के लिए निर्धारित है। बोइंग कंपनी (बीए), गॉर्डन से एक औद्योगिक पिक जो वास्तव में बाजार से बेहतर प्रदर्शन कर रही है, को सीएनबीसी के अनुसार, 20% के करीब जारी रखना चाहिए।
| कंपनी | स्टॉक YTD |
| बोइंग | + 25.9% |
| कमला | - 0.2% |
| 3M | - 13.1% |
| स्टेनली ब्लैक एंड डेकर | - 14.8% |
इंडस्ट्रियल वैल्यू स्टॉक
जबकि गॉर्डन वैश्विक विकास के मध्यम मंदी और व्यापार युद्ध की संभावना को स्वीकार करता है, वह सोचता है कि उद्योगपति मजबूत मूल्य अवसर पेश करते हैं। कैटरपिलर के साथ, वर्ष पर 3M और स्टेनली qll नीचे और व्यापक बाजार (S & P 500 + 4.2% YTD) और औद्योगिक क्षेत्र सूचकांक (औद्योगिक चयन क्षेत्र SPDR फंड XLI + 1.2% ATD) के साथ, वे मजबूत मूल्य खरीद का प्रतिनिधित्व करते हैं।
पिछले साल के जून में $ 105 के प्रतिरोध स्तर से टूट जाने के बाद, गॉर्डन ने कैटरपिलर को इस साल की शुरुआती अस्थिरता से आगे बढ़ते हुए और लगभग 180 डॉलर तक बढ़ने का संकेत दिया, 13% से अधिक उल्टा। CNM के अनुसार, 3M और स्टैनली दोनों एक मजबूत बिट-टर्म वैल्यू ट्रेड का प्रतिनिधित्व करते हुए काफी कम हो गए हैं, लेकिन लंबी अवधि की विकास क्षमता के साथ। ।
बोइंग फ्लाइंग हायर
लगता है कि बोइंग के लिए सब कुछ सही हो रहा है क्योंकि पिछले साल के डॉव जोन्स इंडस्ट्रियल एवरेज (डीजेआईए) में नंबर 1 परफॉर्म करने वाला स्टॉक इस साल इसे और भी ज्यादा बढ़ा रहा है। गॉर्डन बोइंग को 442 डॉलर में उड़ते हुए देखता है। यह अच्छी खबर है कि कंपनी को ख़ारिज करने पर विचार करना केवल एक दशक पहले, मेलिन रिसर्च के कार्टर कोपलैंड के एक नोट के अनुसार, बैरोन द्वारा रिपोर्ट किया गया था।
कोपलैंड का मानना है कि बोइंग ने अपनी पिछली गलतियों से कुछ मूल्यवान सबक सीखे हैं, और इसके लिए बेहतर है। कंपनी सिर्फ तकनीकी, इंजीनियरिंग और उत्पादन पर ध्यान केंद्रित करने से आगे बढ़ी है, और अब यह व्यापार और वित्तीय पहलुओं जैसे कि जोखिम, लागत, नकदी, साथ ही साथ अनुशासन और प्रोत्साहन के प्रबंधन में मजबूत है। बोइंग के लिए कार्टर का मूल्य लक्ष्य $ 500 जितना है, 35% उल्टा। ।
हाल ही में सहायक बिजली इकाइयों (APUs) के उत्पादन और रखरखाव के लिए सफरान के साथ भागीदारी करते हुए, बोइंग ने अधिक ऊर्ध्वाधर एकीकरण की अपनी रणनीति को आगे बढ़ाने के लिए जारी रखा है। अपनी रणनीति के अनुरूप, Canaccord Genuity के केन हर्बर्ट लिखते हैं कि Safran के साथ संयुक्त उद्यम बोइंग को "एयरफ़्रेम के साथ बातचीत करने, या महत्वपूर्ण aftermarket अवसर प्रदान करने वाली प्रणालियों पर ध्यान केंद्रित करके प्रतिस्पर्धी बौद्धिक संपदा स्वामित्व स्थापित करने में मदद करेगा।" हालांकि, हर्बर्ट कम आशावादी हैं। डर के कारण कंपनी ऊर्ध्वाधर एकीकरण को बहुत दूर धकेल सकती है, और इस प्रकार अपने मूल्य लक्ष्य को $ 350 पर सेट कर सकती है, जहां स्टॉक वर्तमान में कारोबार कर रहा है, लगभग 5% नीचे।
दूसरी ओर, कॉवेन एंड कंपनी का कै वॉन रुमोह्र, सोचता है कि बोइंग का नकदी प्रवाह अधिक बढ़ेगा, एक अनुकूल मांग चक्र और वाणिज्यिक उत्पादकता में निरंतर ताकत सहित कई कारकों द्वारा धक्का दिया गया। बैरोन के एक अलग लेख के अनुसार, उच्च नकदी प्रवाह 2021 तक 10.50 डॉलर प्रति शेयर के लाभांश के साथ वर्तमान $ 6.84 प्रति शेयर हो सकता है।
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