क्यों सामान्य मोटर्स रोबोटाक्सी राजा हो सकते हैं

जनरल मोटर्स कंपनी (जीएम), जिसका जीएम क्रूज स्वायत्त ड्राइविंग डिवीजन हाल ही में $ 19 बिलियन का था, को विशिष्ट भविष्य की दुनिया में समृद्धि के लिए तैनात किया गया है, जहां राइड-हीलिंग सेवाओं के माध्यम से बुलाए गए स्वयं-ड्राइविंग कारों ने निजी-कार स्वामित्व की जगह ली है। लेकिन उस दुनिया के लिए भविष्य की वास्तविकता बनने के लिए, रोबोटैक्सिस की लागत को निजी स्वामित्व से नीचे गिराने की आवश्यकता होगी, एक कठिन चुनौती जो एक बड़े अवसर को प्रस्तुत करती है, यूबीएस विश्लेषक कॉलिन लैंगन का तर्क है। हाल ही में बैरन की एक कहानी के अनुसार, जीएम उस चुनौती का सामना करने में सक्षम एक ऑटोमेकर हो सकता है।

जीएम के रोबोटक्सी कॉस्ट चैलेंज

• जीएम की क्रूज़ का मूल्य $ 19 बिलियन (जीएम के कुल मार्केट कैप का 37%) है; निजी कार स्वामित्व की लागत: 72 मील प्रति मील; रोबोटैक्सिस की लागत: $ 1.58 से $ 6.01 प्रति मील; रोबोटैक्सिस बड़े शहरों में कम खर्चीली।

इन्वेस्टर्स के लिए इसका क्या मतलब है

अमेरिका में सबसे बड़े वाहन निर्माता के रूप में, जीएम के पास कम लागत पर बड़े पैमाने पर उत्पादन करने वाली कारों का दशकों का अनुभव है और यह इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन में उद्योग के नेताओं में से एक है। उन दोनों कारकों को इसकी सफलता की कुंजी होगी, जो ड्राइवरों को अपनी कारों के मालिक होने और बाहर निकलने के लिए आकर्षक मूल्य पर एक रोबोटिक सेवा की पेशकश करने के लिए पर्याप्त आकर्षक है।

निजी कार स्वामित्व की वर्तमान लागत लगभग 72 सेंट प्रति मील है। मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी के प्रोफेसर और शोधकर्ता एशली नून्स रोबोटिक्स की वर्तमान लागत को $ 1.58 से $ 6.01 प्रति मील के बीच कहीं भी उच्च स्तर पर रखते हैं।

लैंगान ने कहा कि यह ग्रामीण बाजारों में है, जहां निजी स्वामित्व के नीचे रोबोटिक्स की लागत प्राप्त करना विशेष रूप से कम उपयोग दरों के कारण चुनौतीपूर्ण होगा और जहां चालक ड्राइविंग पर खर्च किए गए खाली समय पर कम मूल्य रखते हैं। बड़े शहरों में आने पर यह सब बदल जाता है। लैंगान के विश्लेषण से न्यूयॉर्क शहर में रोबोटैक्सिस की प्रति मील की लागत कार स्वामित्व के आधे से भी कम लागत पर रखी गई है।

आगे देख रहा

एनवाईसी जितना बड़ा नहीं है, सैन फ्रांसिस्को काफी बड़ा है और यह वहां है कि जीएम ने अमेरिका में सबसे बड़े इलेक्ट्रिक-वाहन चार्जिंग स्टेशनों में से एक बनाया है ताकि इसकी सवारी-हाइलिंग प्लेटफॉर्म को पूरक बनाया जा सके। 2019 में रोबोटैक्सि सेवा शुरू करने पर लंबे समय तक इसकी जगहें थीं, ऑटोमेकर वर्तमान में नियामक बाधाओं पर काबू पाने पर काम कर रहा है। इसे अल्फाबेट इंक (GOOGL), टेस्ला इंक (TSLA), और Aptiv PLC (APTV) जैसे प्रतिद्वंद्वियों से कड़ी प्रतिस्पर्धा से उबरना होगा।