उबेर टेक्नोलॉजीज इंक 90- $ 100 बिलियन के बाजार मूल्य के साथ सार्वजनिक रूप से जा सकता है, इस सप्ताह के दौरान बड़ी निवेशकों के झुंड के बीच परिवहन में अगली बड़ी पारी की उम्मीद है। एक विस्तृत कहानी के अनुसार, उबर को एक ऐसे खतरे का सामना करना पड़ रहा है जो इसके नुकसान को बढ़ा सकता है और इसके बाजार मूल्य को कुचल सकता है: प्रतिद्वंद्वी जो स्वायत्त वाहनों के साथ बाजार में विस्तार करने की योजना बना रहे हैं, जिनकी परिचालन लागत आधी हो सकती है। बैरन में।
ऊबर के प्रतियोगियों की बढ़ती सूची का नेतृत्व एल्फाबेट इंक। (GOOGL) वेमो यूनिट द्वारा किया जाता है, जो राइड हीलिंग उद्योग पर हमला करने के लिए तैयार है। एक गहरी जेब वाले और तकनीकी रूप से प्रेमी अल्फाबेट द्वारा वित्तपोषित, जिसकी $ 822 बिलियन की मार्केट वैल्यू उबर की तुलना में कम से कम आठ गुना बड़ी है, वायोमो पहले से ही फीनिक्स में अपनी रोबो-टैक्सी की रणनीति का विस्तार कर रहा है।
कैसे वर्णमाला के Waymo उबर को कुचल सकता है
- फीनिक्स अल्फाबेट में ऑटोनॉमस कारों को उतारने, मार्केट कैप के साथ 822 बिलियन डॉलर, मेगा-यूनिकॉर्न की तुलना में अधिक वित्तीय पेशी है UberWaymo में रोबो-टैक्सियों के लिए 80, 000 कारों के ऑर्डर हैं, जिनकी कीमत मानव ड्राइवरों के साथ कार चलाने के लिए आधी है। कार इकाई 3-डी मानचित्र जैसे महत्वपूर्ण प्रौद्योगिकी पर "आगे का रास्ता" है
रोबो-कैब्स ने धमकी उबेर प्रॉफिटेबिलिटी
"2025 तक, हम मानते हैं कि वेमो में रॉब-कैब सेवाएं होंगी, जो सीधे उपभोक्ता को बेची जाएंगी, 15 से 20 प्रमुख अमेरिकी बाजारों में, जीएम / क्रूज़ के साथ एक मुट्ठी में, " पॉल सगावा, निवेश अनुसंधान फर्म एसएसआर के साथ एक विश्लेषक, बैरोन के अनुसार । "यह Lyft Inc. (LYFT) और उबेर के लिए बहुत कठिन स्थिति है।"
उबेर की स्वायत्त वाहन प्रौद्योगिकी इकाई का मूल्य हाल ही में 7.3 बिलियन डॉलर था और सॉफ्टबैंक के विज़न फंड, टोयोटा मोटर और एक अन्य जापानी निवेशकों जैसे प्रमुख खिलाड़ियों द्वारा समर्थित है। लेकिन विश्लेषकों का कहना है कि वर्णमाला का आकार, तकनीकी कौशल और वित्तीय ताकत कंपनी को बढ़त देती है।
वायमो के पास पहले से ही अपने रोबो-टैक्सियों के लिए 80, 000 कारों के लिए ऑर्डर हैं, और एसएसआर के सगावा का कहना है कि Google तीन आयामी नक्शे जैसे परियोजनाओं पर उबेर का "आगे" है जो सुरक्षा और दक्षता के लिए महत्वपूर्ण है। सगावा का कहना है कि रोबो-टैक्सी का एक व्यापक रोलआउट, जिसकी लागत ड्राइवरों के साथ कार चलाने के लिए कम से कम आधी है, कभी भी लाभप्रदता तक पहुंचने से "कंपनी (उबर या Lyft) को रोक सकती है।"
अन्य विश्लेषकों का मानना है कि Waymo का एक बड़ा फायदा है। ग्राहकों के हालिया नोट में, जेफ़रीज़ के विश्लेषक ब्रेंट हिल ने लिखा कि वेर्मो, बैरन के अनुसार सेल्फ-ड्राइविंग परिदृश्य में "स्पष्ट नेता" है।
आगे देख रहा
अपने आईपीओ को पूरा करने के बाद उबर अन्य मुद्दों का सामना करता है। आलोचकों का कहना है कि यह अपने राजस्व के लिए न्यूयॉर्क जैसे मुट्ठी भर शहरों पर निर्भर है। वे यह भी कहते हैं कि उबेर को व्यापक नुकसान का सामना करना पड़ता है, और इसकी सेवाओं के लिए अनुमानित बाजार कंपनी के प्रॉस्पेक्टस में अनुमान से बहुत छोटा हो सकता है, जैसा कि बैरोन द्वारा उल्लिखित है। यह सुनिश्चित करने के लिए, ये चिंताएं वर्षों में सबसे बड़े आईपीओ में से एक के लिए निवेशकों के उत्साह को कम करने के लिए कम कर सकती हैं।
