यदि आपने कभी मित्रवत आकाश को उड़ाया है, तो एक अच्छा मौका है कि आप शायद बोइंग कंपनी (बीए) द्वारा बनाए गए विमान में बैठ गए हैं। बोइंग विमान निर्माण उद्योग में एक वैश्विक नेता बनने के लिए बढ़े हैं। लेकिन कंपनी संयुक्त राज्य अमेरिका में एयरोस्पेस और रक्षा क्षेत्रों में सबसे प्रसिद्ध नामों में से एक है। 2019 में, 103 वर्षीय कंपनी को 2018 में अपने 737 मैक्स जेट विमानों में से दो के घातक दुर्घटनाओं का सामना करने वाले संकट का सामना करना पड़ा, जिसमें 346 लोग मारे गए। बोइंग ने 737 MAX की वापसी में कई बार देरी की है क्योंकि इसे बेचने के लिए नियामक की मंजूरी का इंतजार है। सीईओ, डेनिस मुइलेनबर्ग को 23 दिसंबर, 2019 को बाहर कर दिया गया था और उनकी जगह बोर्ड के सदस्य डेविड कैलहॉन को नियुक्त किया गया था।
, हम कंपनी के इतिहास और प्रोफ़ाइल और बोइंग के शीर्ष चार व्यक्तिगत शेयरधारकों को देखते हैं। जब तक अन्यथा नहीं कहा जाता है, तब तक आयोजित व्यक्तिगत शेयरों के बारे में सभी जानकारी कंपनी के वार्षिक शेयरधारक बैठक में अमेरिकी प्रतिभूति और विनिमय आयोग (एसईसी) के साथ 29 अप्रैल, 2019 से दाखिल की जाती है।
चाबी छीन लेना
- बोइंग तीन अलग-अलग डिवीजनों के साथ एक बहुराष्ट्रीय निगम है। वाणिज्यिक हवाई जहाज डिवीजन दुनिया के सबसे प्रसिद्ध मॉडल में से कुछ का उत्पादन करता है। इसके अलावा $ 26 बिलियन, बोइंग की रक्षा, अंतरिक्ष, और सुरक्षा प्रभाग रक्षा, सरकार, अंतरिक्ष, खुफिया और सुरक्षा ग्राहकों को सेवा प्रदान करता है। बोइंग ग्लोबल सर्विसेज यूनिट डिजिटल एविएशन और एनालिटिक्स, और इंजीनियरिंग सेवाएं प्रदान करती है। शीर्ष चार शेयरधारकों में डेनिस मुइलेनबर्ग, ग्रेगरी स्मिथ, लीन केर्ट और केनेथ डबरस्टीन शामिल हैं।
कंपनी का इतिहास और प्रोफाइल
बोइंग की स्थापना 1916 में राइट बंधुओं की मशहूर किटी हॉक उड़ान के कुछ साल बाद हुई थी। यह दुनिया के सबसे बड़े हवाई जहाज निर्माता और एयरोस्पेस कंपनी बनने के लिए एक एकल कैनवास और लकड़ी के हवाई जहाज के साथ शुरू हुआ। मल्टीनेशनल कंपनी, जो फॉर्च्यून 500 सूची में शीर्ष 50 में शामिल है, शिकागो में स्थित है। निगम दुनिया भर में 150 से अधिक सरकारी ग्राहकों का दावा करता है और तीन व्यावसायिक प्रभागों का संचालन करता है - ये सभी बोइंग कैपिटल कॉर्पोरेशन द्वारा समर्थित हैं, जो बोइंग ग्राहकों के लिए वित्तपोषण प्रदान करता है।
विमानन अधिकारियों ने बोइंग के 737 मैक्स को दो अलग-अलग दुर्घटनाओं के बाद जमींदोज कर दिया, जिसके कारण सैकड़ों मौतें हुईं।
वाणिज्यिक हवाई जहाज
बोइंग की कमर्शियल एयरप्लेन यूनिट संभवतः अपने डिवीजनों में से एक है। कंपनी की वेबसाइट के अनुसार, सेवा में 10, 000 से अधिक जेटलाइनर हैं। सिएटल में मुख्यालय, इस इकाई में दुनिया भर में 60, 000 से अधिक लोग कार्यरत हैं। केविन मैकलेस्टर डिवीजन के अध्यक्ष और सीईओ हैं।
वाणिज्यिक हवाई जहाज डिवीजन दुनिया के सबसे प्रसिद्ध हवाई जहाज बनाता है जिसमें बिजनेस जेट और फ्रेटर्स शामिल हैं, साथ ही 777, 767, 747-8, और 737। बोइंग की चौथी पीढ़ी 737- 737 मैक्स को अगली सूचना तक जमींदोज कर दिया गया था। दो अलग-अलग दुर्घटनाओं के बाद। पहली में लायन एयर की उड़ान शामिल थी जो अक्टूबर 2018 में जावा सागर में दुर्घटनाग्रस्त हो गई थी। दूसरी 737 मैक्स एक इथियोपियन एयरलाइंस की उड़ान थी जो मार्च 2019 में टेक-ऑफ के कुछ मिनट बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गई थी।
रक्षा, अंतरिक्ष और सुरक्षा
इस प्रभाग की अध्यक्षता अध्यक्ष और सीईओ लीन कैरेट करते हैं। रक्षा उत्पादों की श्रेणी में लड़ाकू जेट, निगरानी उपकरण, साइबर सुरक्षा उत्पाद, उन्नत हथियार और मिसाइल रक्षा विमान शामिल हैं। कंपनी का कहना है कि यूनिट- जो रक्षा, सरकार, अंतरिक्ष, खुफिया और सुरक्षा ग्राहकों को पूरा करती है - की कीमत 26 बिलियन डॉलर है।
बोइंग ग्लोबल सर्विसेज
बोइंग की ग्लोबल सर्विसेज की अध्यक्षता राष्ट्रपति और सीईओ स्टेनली ए। डील ने की है, जिन्होंने 2016 में भूमिकाओं को संभाला था। इस डिवीजन में वाणिज्यिक और सरकारी दोनों क्लाइंट काम करते हैं। कंपनी की वेबसाइट के अनुसार, इकाई डिजिटल विमानन और विश्लेषिकी और इंजीनियरिंग सहित विभिन्न क्षेत्रों में अभिनव सेवाएं प्रदान करती है। यह प्रशिक्षण सहायता और आपूर्ति श्रृंखला रसद के साथ ग्राहकों को भी प्रदान करता है।
वित्तीय
24 जुलाई, 2019 को, बोइंग ने इसे दूसरी तिमाही की कमाई बताया। तिमाही के लिए राजस्व $ 15.75 बिलियन था, 2018 में इसी अवधि के दौरान $ 24.25 के कुल राजस्व से 35% की गिरावट दर्ज की गई। 19 नवंबर, 2018 तक बोइंग का बाजार पूंजीकरण $ 193.57 बिलियन था।
डेनिस ए। मुइलेनबर्ग
डेनिस ए। मुइलबेनबर्ग 23 दिसंबर, 2019 तक बोइंग के सीईओ थे, जब उन्हें कंपनी के 737 मैक्स जेट्स के आसपास के सार्वजनिक संबंधों और वित्तीय संकट को विफल करने के बाद बाहर कर दिया गया था। मुइलेनबर्ग 1985 में बोइंग में शामिल हुए और बोइंग कंपनी के अध्यक्ष और सीईओ बनने से पहले बोइंग एयर ट्रैफिक मैनेजमेंट डिपार्टमेंट, कॉम्बैट सिस्टम्स डिवीजन और बोइंग डिफेंस, स्पेस एंड सिक्योरिटी (बीडीएस) के लिए अपने प्रोग्राम्स एंड इंजीनियरिंग में पदों पर रहे। मुइलेनबर्ग में एयरोस्पेस इंजीनियरिंग में स्नातक की डिग्री और आयोवा स्टेट यूनिवर्सिटी से विज्ञान की डिग्री के मानद डॉक्टर हैं। उन्होंने वाशिंगटन विश्वविद्यालय से वैमानिकी और अंतरिक्ष यात्रियों में मास्टर डिग्री प्राप्त की है।
मुइलबेनबर्ग को कंपनी में कुल 239, 419 शेयर होने की सूचना मिली थी, लेकिन यह अभी भी निर्धारित नहीं किया गया है कि उनके इस्तीफे के बाद उनके शेयरों का क्या होगा।
ग्रेगरी डी। स्मिथ
ग्रेगरी डी। स्मिथ बोइंग में मुख्य वित्तीय अधिकारी (सीएफओ) और एंटरप्राइज परफॉर्मेंस एंड स्ट्रेटजी के कार्यकारी उपाध्यक्ष हैं। स्मिथ ने बोइंग में कॉरपोरेट कंट्रोलर और फाइनेंस के उपाध्यक्ष सहित कॉरपोरेट फाइनेंशियल प्लानिंग एंड एनालिसिस के कई पदों पर काम किया है। स्मिथ ने अपनी स्नातक की डिग्री कैनेडी-पश्चिमी विश्वविद्यालय से प्राप्त की।
कंपनी ने बताया कि 29 अप्रैल, 2019 से स्मिथ की वार्षिक शेयरधारक बैठक के अनुसार स्मिथ के 184, 808 शेयर हैं।
लीन जी केयर
Leanne G. Caret कंपनी के रक्षा, अंतरिक्ष और सुरक्षा खंड के अध्यक्ष और सीईओ हैं। इन भूमिकाओं को लेने से पहले, वह बोइंग्स ग्लोबल सर्विसेज एंड सपोर्ट संगठन और बीडीएस डिवीजन के सीएफओ की अध्यक्ष थीं। विचिटा स्टेट यूनिवर्सिटी से कैरट में स्नातक और व्यवसाय प्रशासन में स्नातक की डिग्री है।
कंपनी में कैरट के कुल 73, 842 शेयर थे।
केनेथ एम। डबेरस्टीन
केनेथ एम। डुबेरस्टीन बोइंग के निदेशक मंडल में से एक है। डबस्टीन डबस्टीन ग्रुप के संस्थापक, अध्यक्ष और सीईओ हैं, जो निगमों और व्यापार संगठनों की ओर से सलाह और सलाह देते हैं। डबरस्टीन ने रोनाल्ड रीगन प्रशासन के दौरान व्हाइट हाउस में सेवा की।
बोएरिंग में डबरस्टीन के 65, 395 शेयर थे।
