टेस्ला इंक। (TSLA) भालू मंगलवार सुबह एक अन्य रिपोर्ट के साथ बाहर हैं, निवेशकों को चेतावनी देते हुए कि इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के अग्रणी के शेयरों में उनके मूल्य का 30% से अधिक का नुकसान हो सकता है, अगली-जनरल ऑटो उद्योग और बढ़ी हुई दबाव में प्रतिस्पर्धा का हवाला देते हुए। ।
'मध्यम से लंबी अवधि के उद्योग पृष्ठभूमि टेस्ला के उत्पादों के लिए चुनौती'
गोल्डमैन सैक्स ने बेची रेटिंग के साथ टेस्ला स्टॉक का कवरेज फिर से शुरू किया और शुक्रवार के समापन मूल्य से $ 210 का छह महीने का लक्ष्य, 30% नकारात्मक था। अगस्त में, निवेश बैंक ने ऑटो स्टॉक पर अपने कवरेज को निलंबित कर दिया, यह घोषणा करने के बाद कि यह एक वित्तीय सलाहकार के रूप में सेवारत है "टेस्ला के लिए मौलिक है" के मामले में। मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ) और संस्थापक एलोन मस्क के ट्विटर पर आने के बाद यह संकेत मिला कि पालो ऑल्टो, कैलिफोर्नियाई कंपनी एक निजी सौदे का वजन कर रही थी। बाद में, मस्क ने कहा कि फर्म सार्वजनिक रहेगी, जबकि कुछ ने अनुमान लगाया कि एक सौदे के लिए आधार कभी भी अस्तित्व में नहीं था।
विश्लेषक डेविड टैमबेरिनो को उम्मीद है कि टेस्ला को ईवी स्पेस में अपनी बढ़त का दबाव महसूस होगा क्योंकि अगले कुछ वर्षों में लक्जरी कार निर्माता ऑडी, बीएमडब्ल्यू जगुआर और पोर्श सहित खिलाड़ियों से अधिक रैंप बनेंगे।
"हम टेस्ला के उत्पादों के लिए चुनौतीपूर्ण के रूप में मध्यम से लंबी अवधि के उद्योग की पृष्ठभूमि को देखते हैं; यह ईवी की बढ़ती संख्या से दोनों पारंपरिक ओईएम और अन्य स्टार्ट-अप प्रतियोगियों से लॉन्च होता है - ऐसे समय में जब कंपनी के उत्पाद ताल में अंतर होता है, "ताम्बरिनो लिखा। उन्हें उम्मीद है कि ईवी के "बड़े पैमाने पर" की शुरुआत पारंपरिक और नए एंट्रेंस से शुरू होकर 2020 के मध्य तक होगी, जो क्षेत्रीय शासनादेशों से प्रेरित है और सीओ 2 मानकों को मजबूत करेगा।
गोल्डमैन ने कहा, "कुल मिलाकर, हम कंपनी की लक्षित उत्पादन रैंप / मार्जिन को प्राप्त करने और एफसीएफ पीढ़ी को बनाए रखने की क्षमता पर मंदी का शिकार हैं।"
टेस्ला के शेयरों में मंगलवार सुबह 294.06 डॉलर की गिरावट आई है, जो एस एंड पी 500 के 8% रिटर्न की तुलना में 5.6% की गिरावट के साथ साल दर साल (वाईटीडी) का प्रतिनिधित्व करता है।
