एलोन मस्क ट्विटर पर फिर से कुछ भ्रामक बयान दे रहे हैं।
मस्क ने अपने विश्वास को ट्वीट किया कि टेस्ला इंक। (TSLA) के "प्रोडक्शन नरक" के दिन खत्म हो गए हैं, यह भविष्यवाणी करते हुए कि ऑटोमेकर 2019 के अंत तक एक सप्ताह में 10, 000 कारों का निर्माण करेगा।
"टेस्ला ने 2011 में 0 कारें बनाईं, लेकिन 2019 में लगभग 500k हो जाएंगी, " उन्होंने शुरू में एक फॉलोवर ट्वीट में एक स्पष्टीकरण जोड़ने से पहले लिखा था। “2019 के अंत में वार्षिक उत्पादन दर कहने का मतलब शायद 500k, यानी 10k कारों / सप्ताह। वर्ष के लिए प्रसव अभी भी लगभग 400k होने का अनुमान है। ”
2018 में, टेस्ला ने वर्ष के दौरान 245, 240 वाहनों को वितरित करते हुए अपनी ऑटो-डिलीवरी क्षमताओं को लगभग तीन गुना कर दिया। मस्क का विश्वास कि टेस्ला इस गति पर निर्माण कर सकती है, जब उनकी कंपनी ने निवेशकों को 2019 के लिए अपनी योजनाओं के बारे में जानकारी दी, उसके तुरंत बाद।
मस्क ने एक पॉडकास्ट पर यह भी कहा कि टेस्ला में साल के अंत तक सभी सेल्फ ड्राइविंग फीचर तैयार होंगे। सीएनबीसी के अनुसार, "मुझे लगता है कि हम इस साल पूरी तरह से पूर्ण आत्म-ड्राइविंग करेंगे।" "मतलब कि कार आपको पार्किंग में ढूंढ सकेगी, आपको उठाएगी और इस साल बिना किसी रोक-टोक के आपको अपनी मंजिल तक ले जाएगी। मैं कहूंगा कि मैं इसमें से कुछ हूं। यह कोई सवालिया निशान नहीं है। ।"
कंपनी की वार्षिक रिपोर्ट ने अपनी प्रमुख कार पर ध्यान केंद्रित किया। टेस्ला ने कहा कि पिछले साल अमेरिका में सबसे ज्यादा बिकने वाले प्रीमियम वाहन मॉडल 3 को अब "उच्च मात्रा" में बनाया जा रहा है। आत्मविश्वास अधिक है कि उत्पादन अब प्रति सप्ताह 7, 000 वाहनों तक पहुंच जाएगा, जो वर्ष के अंत तक प्रति सप्ताह और 10, 000 प्रति सप्ताह हो जाएगा। सप्ताह जब शंघाई में इसका कारखाना तैयार है।
एक बार चीन में कारखाना लाइव हो जाता है, टेस्ला ने कहा कि 500, 000 से अधिक मॉडल 3 वाहनों का वार्षिक उत्पादन लक्ष्य है। इस उद्देश्य के “2019 की चौथी तिमाही और 2020 की दूसरी तिमाही के बीच” तक पहुंचने की उम्मीद है, यह दर्शाता है कि मस्क की ट्विटर टिप्पणी आशावादी हो सकती है।
टेस्ला ने $ 35, 000 की शुरुआती कीमत पर बड़े पैमाने पर बाजार सेडान के "संस्करण" की पेशकश करने की अपनी योजना को दोहराया।
पालो ऑल्टो, कैलिफोर्निया स्थित कंपनी ने अपनी वार्षिक रिपोर्ट में भविष्य के वाहन लॉन्च की चर्चा की। ऑटोमेकर ने कहा कि यह सेमी माल ट्रक, एक पिकअप ट्रक, टेस्ला रोडस्टर और मॉडल वाई का एक नया संस्करण बनाने की योजना है, जो व्यापक रूप से एक कॉम्पैक्ट एसयूवी माना जाता है।
कंपनी के अधिकारियों ने भविष्यवाणी की कि मॉडल Y, मॉडल 3 की तुलना में अधिक आसान और सस्ता होगा, क्योंकि एसयूवी के तीन-चौथाई हिस्से को बड़े पैमाने पर बाजार सेडान के साथ साझा किया जाएगा।
टेस्ला ने भी इस साल अपनी सौर छतों के उत्पादन को बढ़ाने के लिए योजनाओं का अनावरण किया और निवेशकों को आश्वस्त करने की कोशिश की कि अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए कम कर क्रेडिट लंबे समय में बिक्री पर "सार्थक प्रभाव" नहीं होना चाहिए। "हमारे वाहन मॉडल प्रोत्साहन के बिना भी एक आकर्षक प्रस्ताव देते हैं, " प्रबंधन ने कहा।
