लीज रेट क्या है
पट्टे की दर किसी संपत्ति के किराये के लिए निर्दिष्ट समय अवधि में भुगतान की गई राशि है, जैसे कि वास्तविक संपत्ति या ऑटोमोबाइल। लीज दर जो किसी और को अपनी संपत्ति का उपयोग करने की अनुमति देने से होती है, वह उस संपत्ति को पट्टे की अवधि के दौरान उस संपत्ति को किसी अन्य उपयोग में नहीं लाने के लिए क्षतिपूर्ति करता है।
ब्रेकिंग डाउन लीज रेट
किस प्रकार की संपत्ति पट्टे पर दी जा रही है, इसके आधार पर लीज़ दर में दो अलग-अलग बारीकियाँ हो सकती हैं। वाणिज्यिक अचल संपत्ति में, पट्टे की दर अंतरिक्ष पर कब्जा करने की लागत है, जिसे आमतौर पर प्रति वर्ष प्रति वर्ग फुट अंतरिक्ष में डॉलर की राशि के रूप में कहा जाता है। पट्टे की दर प्रति माह डॉलर के संदर्भ में भी बताई जा सकती है, जैसे कि किराये के समझौते के साथ, या प्रति वर्ष डॉलर के रूप में भी।
लीज की शर्तें उस समय अवधि को समाप्त कर देंगी जो लीज दर लागू होती है और बहु-वर्षीय पट्टों की लीज दर में वृद्धि को बढ़ा सकती है। एक स्थान को किराए पर देने की लागत का एक सही विचार प्राप्त करने के लिए, पट्टा दर के अलावा, संभावित किरायेदार को यह जानना होगा कि क्या पट्टा एकल, डबल या ट्रिपल नेट है, दूसरे शब्दों में, चाहे वह या संपत्ति का मालिक हो उपयोगिताओं, रखरखाव और संपत्ति करों जैसे खर्चों के लिए जिम्मेदार। चूँकि अधिकांश व्यावसायिक लीज़ दरें प्रति वर्ग फुट में डॉलर में निर्धारित की जाती हैं, इसलिए विभिन्न आकारों के प्रोफाइल के साथ संपत्तियों की लीजिंग लागतों की तुलना करना संभावित पट्टेदार (किरायेदार) के लिए आसान हो जाता है।
कारों और उपकरणों पर लीज दरें
ऑटोमोबाइल पट्टे के मामले में, वाहन पर मासिक भुगतान कार की अपेक्षित मूल्यह्रास और अवशिष्ट मूल्य (पूर्व निर्धारित राशि है कि कार लीज अवधि के अंत में मूल्य के साथ) के साथ-साथ पट्टा दर पर आधारित होता है, जो आमतौर पर प्रतिशत के रूप में कहा जाता है। मासिक भुगतान के माध्यम से, पट्टेदार वाहन के दोनों मूल्यह्रास के लिए ऑटोमोबाइल डीलर को मुआवजा देता है और उस पैसे को कहीं और निवेश करने के बजाय वाहनों में संपत्ति बांधने के लिए। इस मामले में, पट्टा दर ब्याज दर के बराबर है। लीज भुगतान में लीज रेट फैक्टर भी शामिल होता है, जिसे मनी फैक्टर भी कहा जाता है, जो कार पट्टों के वित्तपोषण तत्व को पकड़ता है।
कार लीज़ दरों और अंतरिक्ष लीज़ दरों के बीच अंतर
जब कारों और उपकरणों की बात आती है, तो पट्टे पर देने वाली कंपनी अनिवार्य रूप से डीलर से कार खरीदती है और आपको किराए पर देती है। तो पट्टेदार के पास खरीद के लिए "उधार" है और आप उस ऋण पर वापस भुगतान कर रहे हैं। यद्यपि डीलर और लीजिंग पार्टी एक ही व्यक्ति हो सकते हैं, तीन-पक्षीय समझौते की स्थापना डीलरशिप को पट्टे पर बांटने के लिए इन्वेंट्री को बेचने की अनुमति देता है और लीज़िंग आर्म वाहन को वापस डीलरशिप में ले जाने से पहले इन छद्म ऋणों पर आय उत्पन्न करता है। इन्वेंट्री का इस्तेमाल किया। पट्टेदार को एक कार मिलती है जिसे वे स्वामित्व के बोझ के बिना उपयोग कर सकते हैं।
वाणिज्यिक संपत्ति के मामले में, भवन को किरायेदारों में लाने की उम्मीद के साथ एक निवेश के रूप में बनाया गया है। इस लेन-देन में केवल दो संस्थाएँ हैं, और भवन में प्रारंभिक निवेश के लिए किसी भी मुआवजे को समग्र व्यापार योजना के हिस्से के रूप में पट्टे की दर में पकाया जाता है।
लीज कब
निर्माण या खरीदने के बजाय उपकरण या स्थान को पट्टे पर देने का प्रश्न एक ऐसा व्यवसाय है जिसके साथ व्यापार संघर्ष करता है। सामान्यतया, प्रमुख कारक यह है कि पट्टे पर दी गई संपत्ति कितने समय तक उपयोग में रहने की उम्मीद है। अस्थाई बाजार की स्थितियों से प्रेरित उपकरणों की मांग या परिचालन विस्तार में अल्पकालिक वृद्धि के लिए, लीजिंग एक उत्कृष्ट समाधान है जो डूब लागत को कम करता है। यदि बढ़ी हुई मांग दीर्घकालिक होने की उम्मीद है, तो समय के साथ बचत की तुलना में स्वामित्व की अप-फ्रंट लागत कम हो जाती है और एक वाणिज्यिक संपत्ति में प्रशंसा की संभावना है। उस ने कहा, कुछ कंपनियां वैसे भी लंबी अवधि के लिए पट्टे पर देना पसंद करती हैं, क्योंकि यह कंपनी को उपकरण और भवन रखरखाव जैसे गैर-प्रमुख व्यावसायिक मुद्दों के बारे में चिंता करने से बचाता है।
