लीज बैलेंस का क्या मतलब है?
लीज बैलेंस वह राशि है जो ग्राहक वाहन पट्टे अनुबंध की शर्तों के तहत देता है। दो मुख्य स्थितियों में पट्टा संतुलन महत्वपूर्ण हो जाता है। पहली घटना में है कि एक कार चोरी हो गई है और बरामद नहीं हुई है, एक दुर्घटना में टिकी हुई है, या अन्यथा नष्ट हो गई है। दूसरी स्थिति यह है कि पट्टेदार किसी अन्य कारण से पट्टे को जल्दी समाप्त करना चाहता है।
चाबी छीन लेना
- लीज बैलेंस वह राशि है जो ग्राहक वाहन के पट्टे अनुबंध की शर्तों के तहत देता है, यदि वाहन क्षतिग्रस्त हो जाता है या पट्टेदार किसी कारण के लिए पट्टे को जल्दी समाप्त करने का निर्णय लेता है। स्थिति पर अलग-अलग तरीके, जैसे अंतर बीमा या जेब से बाहर भुगतान करने के लिए लागत में कमी के लिए उपयोग किया जाता है। पट्टे की शेष राशि के लिए अभी भी हुक पर हो सकता है, अगर उन्होंने पट्टे की पेशकश के लिए बातचीत नहीं की जो बकाया राशि को संतुष्ट करती है।
लीज बैलेंस को समझना
एक वाहन का उचित बाजार मूल्य अक्सर उसके पट्टे की शेष राशि से अलग होता है, क्योंकि वाहन अपने जीवन की शुरुआत में जल्दी से कम हो जाते हैं, लेकिन पट्टे के भुगतान समझौते के जीवन पर सपाट होते हैं। जब किसी कारण से पट्टा समझौता समाप्त हो जाता है, तो पट्टा की प्रारंभिक समाप्ति भुगतान प्रावधान का उपयोग पट्टे की शेष राशि की गणना करने और यह निर्धारित करने के लिए किया जाता है कि समझौते को समाप्त करने के लिए पट्टेदार को कितना भुगतान करना होगा। यह राशि कई हजार डॉलर हो सकती है।
पहली स्थिति में, बीमा केवल वाहन के उचित बाजार मूल्य को कवर करेगा, और पट्टेदार को अंतर बीमा के माध्यम से या जेब से भुगतान करके अंतर करना होगा। दूसरी स्थिति में, पट्टेदार बस डीलर को कार में नहीं घुमा सकता है और दूर नहीं जा सकता है; उन्हें जेब से अंतर का भुगतान करना होगा या पट्टे को किसी अन्य पार्टी को स्थानांतरित करके भुगतान से बचना होगा।
कुछ पट्टे वाले व्यवसाय भी उपठेके के माध्यम से पट्टे की जिम्मेदारी को किसी अन्य तीसरे पक्ष को स्थानांतरित करने का विकल्प प्रदान करते हैं। पट्टेदार उपले के लिए एक और पार्टी पा सकता है और वह पट्टे से जुड़े सभी भुगतान करने के लिए जिम्मेदार है। या व्यवसाय आपको दूसरे के साथ मेल खाने के लिए एक छोटा शुल्क ले सकता है, समान पट्टिका। कुछ राज्यों में तोड़फोड़ अवैध है।
ट्रेड-इन के बाद लीज की शेष राशि का भुगतान करने की जिम्मेदारी बनी रह सकती है
यदि पट्टेदार किसी डीलर या पट्टे पर देने वाली कंपनी को पट्टे पर दिए गए वाहन में व्यापार करना चाहता है और लेनदेन से प्राप्त राशि वाहन पर पट्टे की शेष राशि से अधिक है, तो वे किसी अन्य वाहन की खरीद या पट्टे के लिए अतिरिक्त धन का उपयोग कर सकते हैं। यदि पट्टेदार अपने पट्टे की प्रारंभिक समाप्ति चाहता है और वाहन को फिर से शुरू करता है, तो वे पट्टे की शेष राशि को समाप्त करने के लिए अतिरिक्त आय को कवर करने के लिए उन आय का उपयोग कर सकते हैं।
यह संभव है कि वाहन को व्यापार करने या फिर से बेचना करने का प्रयास पट्टेदार को पट्टे पर संतुलन के साथ छोड़ सकता है जो अभी भी वाहन पर बकाया है यदि उन्होंने एक प्रस्ताव के लिए बातचीत नहीं की है जो बकाया राशि को संतुष्ट करेगा। पट्टेदार तब भी शेष पट्टे की शेष राशि के लिए जवाबदेह होगा, जो प्रारंभिक समाप्ति की शर्तों के तहत तुरंत हो सकता है। पट्टे की शर्तों के आधार पर, लेन-देन के समय पूरी तरह से भुगतान नहीं किया जाता है, जब तक कि पूरे पट्टे की शेष राशि, और प्रारंभिक समाप्ति शुल्क और प्रशासनिक शुल्क का भुगतान नहीं किया जाता है, तब तक व्यापार करना या बेचना संभव नहीं है।
इस घटना में कि पट्टेदार अपने भुगतानों पर वर्तमान नहीं रहता है और वाहन का पुन: भुगतान किया जाता है, वे सभी संभावित बकाया पट्टे की शेष राशि और दंड और शुल्क के लिए जिम्मेदार होंगे।
लीज बैलेंस का उदाहरण
मान लीजिए कि प्रारंभिक लीज समाप्ति भुगतान $ 50, 000 में सेट किया गया है, जबकि अब तक भुगतान की गई राशि $ 25, 000 है। यदि वाहन को पट्टे पर देने वाला व्यक्ति पट्टे को जल्दी समाप्त करने का निर्णय लेता है, तो उसे पट्टे को समाप्त करने के लिए $ 25, 000 के कारण शेष राशि का भुगतान करना होगा। यह एक काफी सरल गणना है। वास्तव में, प्रारंभिक समाप्ति शुल्क बहुत अधिक जटिल हैं और इसमें वाहन के निपटान और करों के शुल्क शामिल हैं।
