दुनिया जानना चाहती है: एलोन मस्क क्या है? 2 मई, 2018 को, कार्यकारी कार कंपनी टेस्ला (TSLA) के शेयर कार्यकारी एलोन मस्क के साथ एक विचित्र पहली तिमाही की कमाई कॉल के बाद घंटों के कारोबार में डूब गए। मस्क ने विश्लेषकों को कॉल के दौरान काट दिया, सकल मार्जिन के बारे में सवालों को "उबाऊ" के रूप में खारिज कर दिया। बल्कि, उन्होंने और अन्य टेस्ला के अधिकारियों ने इसके बजाय एक यूट्यूब व्यक्तित्व और टेस्ला उत्साही से सवालों की एक श्रृंखला डाली, जिसका नाम था ग्ली रसेल। सीएनबीसी के अनुसार, बुधवार को कॉन्फ्रेंस कॉल के दौरान रसेल ने मस्क के पहले सप्ताह में ट्वीट किया था, "भीड़" से सवाल पूछने की मांग की। रसेल से ज्यादा के लिए उसने सौदेबाजी की: मस्क ने न केवल उसके सवाल का जवाब दिया, बल्कि उसने कई अतिरिक्त सवाल भी किए। पूरे एक्सचेंज ने कुछ विश्लेषकों को मस्क की प्रेरणाओं पर सवाल उठाने के लिए प्रेरित किया है और यहां तक कि यह भी सुझाव दिया है कि वह कुछ छिपा सकता है या दोहराव से काम कर सकता है। क्या यह सच है कि मस्क अपनी कार कंपनी को बर्बाद कर रहे हैं?
कृपया इस धागे को अनदेखा करें जब तक आप टेस्ला स्टॉक के बारे में एक कठिन चर्चा में रुचि नहीं लेते- एलोन मस्क (@elonmusk) 4 मई, 2018
एक्ज़िबिट A: कॉल मे रिवील इश्यूज़ विथ कैश
कॉल के दौरान, मस्क ने विश्लेषकों से नकदी प्रवाह के बारे में सवाल पूछने का प्रयास किया। उन्होंने अगले कई हफ्तों में "पुनर्गठन" का वादा किया, यह दर्शाता है कि वह "Q3 में सकारात्मक नकदी प्रवाह को मारने के बारे में काफी आश्वस्त हैं।" हालांकि, उनके आश्वासन स्टॉक की कीमतों में अचानक गिरावट को रोकने के लिए पर्याप्त नहीं थे। टेस्ला को एक अभिनव कंपनी के रूप में जाना जाता है, और मस्क एक व्यापारिक नेता होने के लिए जो इसे सुरक्षित खेलने से मना करता है। वह साहसिक दावे और लक्ष्य बनाता है और उन्हें प्राप्त करने के प्रयासों में महत्वपूर्ण जोखिम (वित्तीय और अन्यथा) लेता है। टेस्ला, स्पेसएक्स और कई अन्य परियोजनाओं के साथ उन्होंने कई सफलताओं को ध्यान में रखते हुए, इनमें से कई सफलताओं को जोखिम में डाल दिया है। (अधिक के लिए, देखें टेस्ला कैश के माध्यम से क्यों जल रहा है)
ओह और उह शार्ट बर्निंग ऑफ द सेंचुरी कॉमिन जल्द। फ्लेमेथ्रो बस समय से पहुंचना चाहिए।- एलोन मस्क (@elonmusk) 4 मई, 2018
हालाँकि, कॉल ने निवेशकों और विश्लेषकों को इस बात की चिंता करने के लिए प्रेरित किया कि कैश के माध्यम से टेस्ला कितनी जल्दी जलता है, खासकर जब यह अपने मॉडल 3 पर उत्पादन तैयार करता है। मस्क ने अपने हिस्से के लिए कुछ असुरक्षा का दोष लगाया, "तीसरे की संख्या" पार्टी कंपनियों "कि टेस्ला उपयोग कर रहा है, जो वह कहता है कि" नियंत्रण से बाहर हो गया है।
एक्ज़िबिट B: टेस्ला सबसे छोटा स्टॉक है
कस्तूरी को ट्वीट करने पर गर्व नहीं है (संबंधित: टेस्ला के खिलाफ मामला):
सबसे पहले, यह जानना महत्वपूर्ण है कि टेस्ला बाजार में सबसे छोटा (जिसका अर्थ है सबसे अधिक सट्टेबाजी) स्टॉक है और कुछ समय के लिए https://t.co/srEp1tf6ZU है- एलोन मस्क (@elonmusk) 4 मई, 2018
सीएनबीसी के अनुसार, मस्क ने अपनी कंपनी के खिलाफ दांव लगाने वाले विक्रेताओं के खिलाफ पीछे हटने से नहीं कतराया है। कार्यकारी यहां तक कि लघु-विक्रेताओं को ताना देने के लिए इतनी दूर चले गए, यह सुझाव देते हुए कि उन्होंने इस साल के शुरू में एक ट्वीट में "स्थान दांव" लगाया था। बहरहाल, मस्क के आत्मविश्वास ने कुछ संदेहियों को अपना दिमाग बदलने के लिए राजी नहीं किया है। गोल्डमैन सैक्स के विश्लेषक डेविड टैम्बरीनो ने अप्रैल में लिखा था कि उनकी कंपनी का मानना है कि "2018 की दूसरी तिमाही के लिए टिकाऊ उत्पादन दर सबसे अधिक संभावना है कि तिमाही के अंतिम सप्ताह में कंपनी द्वारा प्राप्त 2, 000 वाहन निशान से नीचे है।"
एक्ज़िबिट C: मस्क हर घंटे 500, 000 डॉलर खर्च कर रहा है
एक महत्वाकांक्षी, अभिनव कंपनी के रूप में, टेस्ला को अपने नए उत्पादों और अवधारणाओं को विकसित करने और परीक्षण करने के लिए कड़ी मेहनत करनी चाहिए और बहुत सारी नकदी खर्च करनी चाहिए। यह नवाचार किसी भी तरह से सस्ता नहीं है। 2017 के नवंबर में एक रिपोर्ट ने सुझाव दिया कि टेस्ला अपने उत्पाद विकास और अन्य परियोजनाओं को निधि देने के लिए लगभग 8, 000 डॉलर प्रति मिनट या 500, 000 डॉलर प्रति घंटे खर्च कर रहा था। ब्लूमबर्ग ने सुझाव दिया कि खर्च करने का यह स्तर अस्थिर था, यहां तक कि मस्क के रूप में महत्वाकांक्षी के रूप में किसी के लिए, यह गणना करते हुए कि कंपनी उस दर पर 2018 की अगस्त की शुरुआत तक धन से बाहर हो जाएगी और अगर कुछ भी नहीं बदलता है। इस तरह के बड़े पैमाने पर खर्च कई निवेशकों के लिए विश्वास को प्रेरित नहीं करता है।
Tesla कर सकते हैं चबाने से अधिक बंद?
यह संभव है कि टेसला में मस्क और साथी अधिकारियों ने बस चबाया हो इससे अधिक। कॉल के दौरान, मस्क ने जोर देकर कहा कि कंपनी के मॉडल Y का उत्पादन 2019 के अंत में शुरू नहीं होगा, बल्कि "अब से 2020 के 24 महीने के करीब होगा।" उन्होंने संकेत दिया कि कैलिफ़ोर्निया के फ़्रेमोंट में टेस्ला की प्राथमिक फैक्ट्री में उस वाहन का उत्पादन नहीं होगा, बजाय इसके कि कंपनी उस स्थान पर "गलफड़ों को जाम" कर दे।
इन चिंताओं के बावजूद, अभी टेस्ला पर तौलिया में फेंकने का समय नहीं हो सकता है। CNBC ने बताया कि बर्नस्टीन के विश्लेषकों का कहना है कि "विचित्र थिएट्रिक्स के नीचे" को मध्य-प्रश्न से काट दिया गया था, देखें "टेस्ला का Q1 इन-लाइन के रूप में अधिकांश मेट्रिक्स पर अपेक्षाओं के साथ है, जिसमें राजस्व, सकल मार्जिन और मुफ्त नकदी प्रवाह शामिल हैं। । " मॉर्गन स्टेनली विश्लेषकों ने सुझाव दिया कि सम्मेलन कॉल "बहुत अच्छी तरह से नहीं चली" और विश्लेषक समुदाय को याद दिलाया कि "टेस्ला की सफलता का एक महत्वपूर्ण हिस्सा पूंजी बाजार के साथ अपनी महत्वाकांक्षी योजनाओं के वित्तपोषण में इसका संबंध रहा है।" जेपी मॉर्गन विश्लेषकों ने "अपेक्षित राजस्व, मार्जिन और ईपीएस से बेहतर" नोट किया, लेकिन "अपेक्षित नकदी बहिर्वाह और रिकॉर्ड शुद्ध नुकसान से बड़ा।"
टेस्ला को अपनी रणनीतियों के बारे में कुछ पुनर्विचार करना पड़ सकता है, दोनों सामान्य व्यवसाय प्रथाओं के साथ-साथ इस प्रकार के कॉल के दौरान अपने अधिकारियों के आचरण के संबंध में। दूसरी ओर, शायद विश्लेषकों ने केवल एक बुरे समय में एलोन मस्क को पकड़ लिया। बावजूद, टेस्ला आने वाले हफ्तों और महीनों में करीब से देखने के लिए एक है।
