लोड फैक्टर एक संकेतक है जो यात्रियों के लिए उपलब्ध बैठने की क्षमता के प्रतिशत को मापता है। इसे एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (ATA) द्वारा मासिक रूप से जारी किया जाता है।
एक उच्च लोड फैक्टर क्या इंगित करता है?
एक उच्च भार कारक बताता है कि एक एयरलाइन में यात्रियों द्वारा कब्जा की गई अधिकांश सीटों के साथ पूर्ण विमान हैं। एयरलाइंस के पास प्रत्येक उड़ान से जुड़ी उच्च निश्चित लागतें हैं। प्रत्येक फ़्लाइट में एक पूर्ण फ़्लाइट क्रू और सपोर्ट स्टाफ होना चाहिए, जिसमें पर्याप्त ईंधन के साथ एक सुव्यवस्थित विमान और ऐसी सेवाएँ हों जो ग्राहकों का मनोरंजन और आराम करें।
यदि एक उड़ान में केवल आधी सीटों पर कब्जा कर लिया जाता है, तो एयरलाइन उतना राजस्व नहीं कमा रही है जितना एक पूर्ण विमान को उड़ाने से हो सकता है। लोड कारक निवेशकों को यह समझने में मदद कर सकता है कि एयरलाइन कैसे खर्चों को कवर करती है और एक लाभ उत्पन्न करती है। एक कम लोड कारक चिंता का कारण हो सकता है और एक लाभहीन एयरलाइन का संकेत दे सकता है।
लोड फैक्टर के साथ उपलब्ध सीट माइल्स का उपयोग करना
उपलब्ध सीट मील (ASM) लोड फैक्टर को अधिक समझने योग्य बना सकता है। एयरलाइन का ASM यह बताता है कि किसी निश्चित समय में कितने यात्री यात्रा मील उपलब्ध हैं। यह आँकड़ा एयरलाइन की क्षमता को व्यक्त करता है। उच्चतर लोड फैक्टर मान एयरलाइन को अधिक यात्रियों के लिए निर्धारित लागत खर्चों को फैलाकर अधिक लाभदायक बनाते हैं।
एएसएम और लोड कारक का उपयोग करके, निवेशक उस राजस्व को निर्धारित कर सकते हैं जब विमानों को किसी विशेष स्तर पर भरा जाता है। प्रति यात्री एक निश्चित मात्रा में राजस्व, एयरलाइनें निश्चित लागतों को कवर करने और मुनाफे का उत्पादन शुरू करने में सक्षम हैं। निवेशक इस ब्रेक-ईवन बिंदु का उपयोग कर सकते हैं, जब मूल्यांकन किया जाता है कि एयरलाइन कितनी लाभदायक है।
लोड फैक्टर और राजस्व
एयरलाइंस में आम तौर पर पतले लाभ मार्जिन होते हैं और लाभदायक रहने के लिए अपेक्षाकृत उच्च लोड कारक होने चाहिए। यदि उच्च लोड कारक आवश्यक है, तो एयरलाइन कम कुशल है और निवेशकों के लिए लाभदायक नहीं हो सकती है।
लगभग 75 प्रतिशत एयरलाइन राजस्व यात्रियों से उत्पन्न होता है - शेष राजस्व का लगभग 15 प्रतिशत एयर फ्रेट डिलीवरी से होता है और शेष अन्य प्रकार के परिवहन से आता है। चूंकि यात्री आय काफी हद तक घरेलू यात्रा से उत्पन्न होती है, इसलिए लोड फैक्टर घरेलू उड़ानों पर विशेष रूप से प्रासंगिक है।
लोड फैक्टर और लागत
लगभग एक तिहाई एयरलाइन फिक्स्ड लागत उड़ान संचालन से जुड़ी हैं। विमान रखरखाव के कारण लागत का एक और 13 प्रतिशत, विज्ञापन पर 13 प्रतिशत, हवाई अड्डे के फाटकों पर सेवाओं पर 16 प्रतिशत, इन-फ़्लाइट सेवाओं पर नौ प्रतिशत और अन्य खर्चों पर खर्च होता है।
महत्वपूर्ण श्रम लागत सामान्य है और एयरलाइन के नियंत्रणीय खर्चों का लगभग 75 प्रतिशत है।
ब्रेक-इवन लोड फैक्टर
रणनीतिक योजना में एयरलाइंस द्वारा ब्रेक-इवन लोड फैक्टर का उपयोग अक्सर किया जाता है। सस्ते टिकट वाले कम बजट वाले ग्राहकों को आकर्षित करने की इच्छा रखने वाली एयरलाइन को लाभदायक बने रहने के लिए अधिक लोड फैक्टर की आवश्यकता होगी और अधिक यात्रियों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किए गए विमान की आवश्यकता हो सकती है। सेवा और एक गुणवत्ता ग्राहक अनुभव प्रदान करने के लिए, एयरलाइन प्रति टिकट अधिक चार्ज करने और कम स्तर की सुविधा प्रदान करने का निर्णय ले सकती है।
