अन्य वाहन निर्माताओं की तरह, जनरल मोटर्स कंपनी (जीएम) ने पिछले आठ वर्षों के दौरान अमेरिकी आर्थिक विस्तार, अपने मुनाफे में वृद्धि और बिक्री में लगभग 50% की वृद्धि का लाभ उठाया है क्योंकि उपभोक्ताओं ने चेवी इक्विनॉक्स एसयूवी और जीएमसी सिएरा पिकअप जैसे लोकप्रिय वाहनों को स्कूप किया। ट्रक।
गिरती बिक्री, हाशिये का हाशिए
लेकिन यह विकास, जीएम के रूप में सभी उल्लेखनीय रूप से 2009 में दिवालियापन से उभरा, नंबर 1 यूएस ऑटोमेकर के सामने प्रमुख चुनौतियों को छुपाता है। जीएम के पलटाव के बावजूद, बिक्री पिछले कई वर्षों से रुकी हुई है क्योंकि रोजगार में वृद्धि ने अमेरिकी उपभोक्ताओं की खर्च करने की शक्ति को बढ़ाया है। जीएम के शेयर ने बुल स्टॉक मार्केट को मिस कर दिया है। और पिछले साल इसकी वाहन बाजार हिस्सेदारी उत्तरी अमेरिका, एशिया, मध्य पूर्व और अन्य बाजारों में गिर गई, क्योंकि इसकी लड़ाई चीन में सुस्ती थी।
अब, जीएम और सीईओ मैरी बारा के लिए सबसे बड़ी चुनौती अमेरिका में और वैश्विक स्तर पर आर्थिक मंदी के लिए विशाल कंपनी तैयार कर रही है।
एक धीमी अर्थव्यवस्था के लिए ब्रेसिंग
जीएम को जल्द कोई राहत नहीं मिलेगी। यह बढ़ती लागत, गिरती परिचालन आय और कमजोर बिक्री से पीड़ित है। ऐसा इसलिए है क्योंकि विश्लेषकों ने वर्ष 2021 के माध्यम से कंपनी के लिए शायद ही कोई वृद्धि देखी है। वर्तमान में, राजस्व 2018 में 1% से भी कम $ 147.2 बिलियन से $ 148.2 बिलियन तक बढ़ने के लिए पूर्वानुमान हैं। इस बीच, 2019 में कमाई 1% गिरने की उम्मीद है।, 2020 में एक और गिरावट के बाद। विश्लेषकों ने जीएम के मुनाफे को फिर से 2021 तक बढ़ने के लिए नहीं देखा है। विश्लेषकों को जीएम के दृष्टिकोण पर इतना संदेह है कि 2019 के लिए उनकी कमाई का अनुमान जीएम के 2019 के कमाई मार्गदर्शन से काफी नीचे है।
मार्जिन इरोड
थोड़ा राजस्व वृद्धि और बढ़ती लागत के साथ, जीएम के मार्जिन में पिछले कई तिमाहियों से काफी गिरावट आई है। 2015 की चौथी तिमाही में ऑपरेटिंग मार्जिन की चौथी तिमाही में लगभग 9 प्रतिशत अंकों की गिरावट के साथ चौथी तिमाही में 11% की उच्च दर से 2.2% गिर गया, पिछले साल ऑपरेटिंग आय $ 8.6 बिलियन से लगभग आधे से $ 4.4 बिलियन तक गिर गई। कमजोर बिक्री जीएम को उन लागतों को नियंत्रित करने के लिए 2019 में अधिक दबाव देगी या स्टेपर आय में गिरावट का सामना करेगी।
स्टॉक्स स्ट्रगल अब जारी रहेगा
निवेशकों के लिए जीएम का स्टॉक, कंपनी के $ 50 बिलियन यूएस बेलआउट और दिवालियापन से उभरने के बाद से लगभग कहीं नहीं गया है। 2010 के नवंबर के बाद से शेयरों में 14% की वृद्धि हुई है, एस एंड पी 500 में 130% वृद्धि के पीछे। नवीनतम सीईओ मैरी बारा का कार्यकाल भी चट्टानी रहा है। चूंकि उसने 15 जनवरी 2014 को कार्यभार संभाला था, इसलिए 49% की एसएंडपी 500 की तुलना में स्टॉक में 1% की गिरावट आई है। इसमें चांदी का अस्तर जीएम प्रमुख घरेलू प्रतिद्वंद्वी, फोर्ड मोटर कंपनी को इसी अवधि के दौरान 44% की गिरावट का सामना करना पड़ा।
स्टॉक के लिए आउटलुक ज्यादा बेहतर नहीं है। विकल्प व्यापारी शर्त लगाते हैं कि स्टॉक गिर जाएगा। $ 38 17 जनवरी, 2020 को समाप्ति के लिए डालता है, लगभग 12, 000 ओपन पुट कॉन्ट्रैक्ट के साथ कॉल की संख्या को लगभग 2 से 1 तक बढ़ा देता है। एक लाभ अर्जित करने के लिए डालता है के एक खरीदार के लिए स्टॉक अगले साल की शुरुआत तक 12% से $ 34.25 तक गिरना होगा। $ 30, $ 33, और $ 35 स्ट्राइक की कीमतों में बड़े खुले स्थान हैं, साथ ही एक मंदी के दृष्टिकोण को भी दर्शाते हैं।
जीएम के लिए चार्ट से पता चलता है कि स्टॉक डबल बॉटम बनाने की प्रक्रिया में हो सकता है। शेयर लगभग $ 40 के प्रतिरोध क्षेत्र से ऊपर उठने के लिए शक्तिशाली रूप से संघर्ष कर रहा है। क्या उस क्षेत्र के ऊपर स्टॉक बढ़ जाना चाहिए, जिससे शेयर लगभग 43 डॉलर तक बढ़ सकते हैं, जहां यह दीर्घकालिक डाउनट्रेंड के संपर्क में आएगा। हालांकि, क्या स्टॉक को तोड़ने में विफल होना चाहिए, क्योंकि इसकी संभावना $ 32 के आसपास है। रिश्तेदार ताकत सूचकांक में रुझान मंदी है और स्टॉक गिरता है।
आगे देख रहा
जीएम के शेयर के खराब प्रदर्शन ने अत्यधिक संदेह को उजागर किया है कि आर्थिक विस्तार के दौरान इसके नाटकीय परिचालन में सुधार के बावजूद कई निवेशकों ने वाहन निर्माता के बारे में है। उन सुधारों का एक कारण जापान की सॉफ्टबैंक ग्रुप कॉर्प जीएम की इकाई पर $ 2.25 बिलियन का दांव लगा रही है जो इलेक्ट्रिक और स्वायत्त वाहनों पर केंद्रित है। इस प्रकार की अगली पीढ़ी के वाहनों को बेचने में जीएम की सफलता यह निर्धारित करने में मदद कर सकती है कि क्या इसका स्टॉक लंबी अवधि के लिए पुनः प्राप्त होता है।
