टेस्ला इंक। (TSLA) के सीईओ एलोन मस्क ने इलेक्ट्रिक ऑटोमेकर की नवीनतम परेशानियों और इसके आसपास की टिप्पणी पर अपनी चुप्पी तोड़ी है, अप्रैल फूल के दिन ट्वीट्स की एक श्रृंखला में मजाक में कहा कि कंपनी दिवालिया हो रही है।
मस्क ने ट्विटर पर लिखा, "ईस्टर एग्स की आखिरी खाई वाली बिक्री सहित धन जुटाने के गहन प्रयासों के बावजूद, हमें यह बताते हुए दुख हो रहा है कि टेस्ला पूरी तरह से और पूरी तरह से दिवालिया हो गया है।" "तो दिवालिया, आप इस पर विश्वास नहीं कर सकते।"
दिवालिएपन के कई अध्याय हैं और, जैसा कि आलोचकों ने ठीक ही कहा है, टेस्ला ने उन्हें * सभी *, अध्याय 14 और एक आधा (सबसे खराब) सहित।
- एलोन मस्क (@elonmusk) 1 अप्रैल 2018
मस्क की एक तस्वीर दिखाते हुए जल्द ही एक और पोस्ट दिखाई दी, जो फटे हुए टेस्ला बॉक्स के नीचे बिछी हुई थी, जिस पर बंकवूट लिखा हुआ था! ' टेस्ला मॉडल 3, 'टेस्लाक्विला' बोतलों से घिरा हुआ है, उसके गालों पर अभी भी सूखे आँसू के निशान दिखाई दे रहे हैं।"
एलोन को टेस्ला मॉडल 3 के खिलाफ "टेस्लाक्विला" बोतलों से घिरा हुआ पाया गया था, उसके गालों पर अभी भी सूखे आँसू के निशान दिखाई दे रहे थे।
यह एक दूरंदेशी बयान नहीं है, क्योंकि, जाहिर है, क्या बात है?
नया महीना मुबारक हो! pic.twitter.com/YcouvFz6Y1
- एलोन मस्क (@elonmusk) 1 अप्रैल 2018
विलास कैपिटल के मुख्य निवेश अधिकारी जॉन थॉम्पसन के कई दिनों बाद मस्क के हल्के-फुल्के ट्वीट सामने आए, उन्होंने फॉर्च्यून को बताया कि टेस्ला "दिवालिया होने की कगार" पर "बिना किसी संदेह के" है। यह अवलोकन 2010 के बाद से टेस्ला के शेयरों के लिए सबसे खराब महीना था, जिस साल कंपनी पहली बार सार्वजनिक हुई थी। मार्च में ऑटोमेकर का स्टॉक 22 प्रतिशत गिर गया, जो दिसंबर 2010 के बाद से सबसे अधिक मासिक गिरावट है।
थॉम्पसन की भविष्यवाणी को मूडीज इन्वेस्टर्स सर्विस की इसी तरह की चेतावनी से ख़त्म कर दिया गया था। क्रेडिट एजेंसी ने मॉडल 3 की कम उत्पादन दर का हवाला देते हुए दावा किया कि टेस्ला ने साल के अंत तक नकदी से बाहर चलने का जोखिम उठाया। मूडीज ने कबाड़ की स्थिति में कंपनी की क्रेडिट रेटिंग को और नीचे कर दिया, यह बताते हुए कि टेस्ला को रहने के लिए $ 2 बिलियन से अधिक की आवश्यकता होगी। समाचार ने इलेक्ट्रिक ऑटोमेकरों को सभी समय के चढ़ावों के लिए भारी शॉर्ट बांड भेजा।
मार्च में यह भी देखा गया कि टेस्ला के ऑटोपायलट सेमीऑटोनोमस ड्राइवर-सहायता प्रणाली की जांच की जा रही है, जब 23 मार्च को कैलिफोर्निया में दुर्घटनाग्रस्त हुई कार में कंपनी के ऑटोपायलट डिवाइस का इस्तेमाल किया गया था।
शुक्रवार को, टेस्ला ने चालक पर इस घटना को दोषी ठहराया, यह दावा करते हुए कि उसने मॉडल एक्स वाहन को चलाने से पहले स्टीयरिंग व्हील पर अपने हाथों को लगाने के लिए कई दृश्य और श्रव्य चेतावनी की अनदेखी की, वह एक कंक्रीट बाधा को मार रहा था।
राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड (NTSB) टेस्ला की तेजी से प्रतिक्रिया से प्रभावित नहीं था। एजेंसी के प्रवक्ता क्रिस्टोफर ओ'नील ने कहा, "एनटीएसबी टेस्ला द्वारा खोजी जानकारी जारी किए जाने से नाखुश है।" "एनटीएसबी इस दुर्घटना के सभी पहलुओं पर गौर कर रहा है जिसमें ऑटोपायलट के बारे में ड्राइवर की पिछली चिंताएं शामिल हैं।" संघीय सुरक्षा जांचकर्ताओं ने कुछ हफ्तों में प्रारंभिक रिपोर्ट जारी करने की योजना बनाई है।
मार्च के अंतिम सप्ताह में पावर स्टीयरिंग घटक की समस्याओं के कारण कंपनी ने स्वेच्छा से 123, 000 मॉडल एस वाहनों को वापस बुला लिया।
