अलास्का एयरलाइंस ने न्यू यॉर्क बेस को बंद कर दिया

सीएनबीसी के अनुसार, NYSE-सूचीबद्ध अलास्का एयर ग्रुप इंक (ALK) ने सितंबर में अपने वेस्ट कोस्ट बेड़े को मजबूत करने के लिए अपने न्यूयॉर्क बेस को बंद करने की योजना की घोषणा की है।

"यह एक कठिन निर्णय था - लेकिन एक आवश्यक एक - वेस्ट कोस्ट पर भौगोलिक क्षेत्रों के साथ हमारे पायलट स्टाफ से मेल खाने की आवश्यकता के आधार पर जहां हम हर दिन अपने विमान को तैनात करते हैं। हमारे सभी जेएफके-आधारित पायलटों को अवसर प्रदान किया जा रहा है। लॉस एंजिल्स या सैन फ्रांसिस्को में स्थानांतरण, "एयरलाइन के एक प्रवक्ता ने सीएनबीसी को बताया।

एयरलाइन वर्तमान में JFK, नेवार्क और ला गार्डिया से मार्गों पर चल रही है। इसमें JFK से LAX और SFO दोनों के लिए प्रति दिन पाँच उड़ानें हैं, जबकि नेवार्क से कम उड़ानें हैं। योजना के एक हिस्से के रूप में, एयरलाइन ने अगले कुछ महीनों में 100 से अधिक पायलटों को कैलिफोर्निया स्थानांतरित करने के लिए कहा है।

अलास्का ने अप्रैल 2016 में लगभग 2.6 बिलियन डॉलर में वर्जिन अमेरिका का अधिग्रहण किया, जो अमेरिका में पांचवीं सबसे बड़ी एयरलाइन के रूप में उभरने के लिए था (यह भी देखें, वर्जिन अमेरिका ने 2.6 अरब डॉलर में अलास्का एयर से खरीदा था ।)

अधिग्रहण के बाद, इसने वर्ष 2017 के दौरान 44 मिलियन से अधिक यात्रियों की सेवा की। अलास्का की उड़ान रचना तब मध्य महाद्वीपीय और पूर्वी तट मार्गों के लिए 4 प्रतिशत से 10 प्रतिशत तक बढ़ गई, और कैलिफोर्निया की उपस्थिति 10 प्रतिशत से बढ़कर 15 प्रतिशत हो गई। वेस्ट कोस्ट में इस बदलाव के बाद, अलास्का एयर के लिए उपरोक्त नेटवर्क संरचना में और वृद्धि होने की उम्मीद है। अलास्का एयर वर्तमान में वेस्ट कोस्ट पर 115 से अधिक गंतव्यों पर कार्य करता है।

अलास्का सेट टू फेस प्रतियोगिता

सितंबर में होने वाले संक्रमण का मतलब सैन फ्रांसिस्को और लॉस एंजिल्स से अलास्का हवाई उड़ानों और जेएफके और ईडब्ल्यूआर से कम होगा। कैसे कदम होगा पैन एक खुला सवाल बना हुआ है।

प्रतियोगी यूनाइटेड एयरलाइंस (UAL) पहले ही अलास्का से 40, 000 से अधिक सीटों के साथ SFO में प्रति दिन अच्छा स्कोर करती है, अलास्का से लगभग चार गुना अधिक। डेल्टा एयरलाइंस इंक (डीएएल) ने सिएटल-टैकोमा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से 50 से अधिक गंतव्यों के लिए कनेक्टिविटी बढ़ा दी है, जिसमें आठ देशों से कनेक्टिविटी शामिल है, जो घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय दोनों प्रकार के यात्रियों को आकर्षित करने के लिए अधिक विकल्पों की अनुमति देता है। हवाई में, अलास्का का सामना साउथवेस्ट एयरलाइंस कंपनी (एलयूवी) से होता है, जहां बाद में कैलिफोर्निया के चार शहरों से कम लागत वाली सेवा शुरू की जाती है, जिसमें अंतर-द्वीप कनेक्टिविटी भी शामिल है।

अलास्का एयरलाइंस का कहना है कि इसके विकास मॉडल में तीन भाग हैं, ग्राहकों को किफायती किराए के लिए वांछित स्थानों पर उड़ान भरना, लाभ कार्यक्रमों के माध्यम से वफादारी का निर्माण करना और नेटवर्क की गहराई और आवृत्ति जोड़ना। (यह भी देखें, यूनाइटेड एयरलाइंस पर कैसे बफ़ेट हार गए? )