अमेरिकी ऑटो उद्योग - और ऑटो स्टॉक में निवेशकों - में एक बड़ी राशि दांव पर है क्योंकि राष्ट्रपति ट्रम्प ने इस सोमवार, जून 10 तक मैक्सिकन आयात पर टैरिफ का पहला दौर लगाने की तैयारी की है। मोटर वाहन उद्योग भागों और वाहन आयात पर बहुत अधिक निर्भर है मेक्सिको, और निवेशकों को जनरल मोटर्स कंपनी (जीएम) और फोर्ड मोटर कंपनी (एफ) जैसी ब्लू-चिप कंपनियों के अपने स्वामित्व की तुलना में बहुत अधिक जोखिम है। सार्वजनिक रूप से स्वामित्व वाले ऑटो आपूर्तिकर्ताओं की एक लंबी सूची है जो अमेरिका और मैक्सिको के बीच व्यापार वार्ता विफल होने पर आय, बिक्री और उनके स्टॉक की कीमतों पर तत्काल प्रभाव देखेंगे। बिज़नेस इनसाइडर के अनुसार, यूएस ऑटो सप्लायर्स अपनी कमाई में 50% या उससे अधिक की गिरावट देख सकते हैं, अगर राष्ट्रपति ट्रम्प मैक्सिको से सभी आयातों पर टैरिफ को 25% तक कम करने की धमकी देते हैं।
काफी जोखिम का सामना करने वाली कंपनियों में वीनेर इंक (वीएनई), टेनेको इंक (टीईएन), बोर्गवर्नर इंक। (DLPH), ऑटोलिव इंक। (ALV), Aptiv PLC (APTV), विस्टोन कॉर्प (VC) और Adient PLC (ADNT), प्रति बीआई।
इन शेयरों ने हाल के सप्ताहों में तेजी से वापसी की है और हाल के दिनों में कुछ या सभी नुकसानों को इस उम्मीद पर वापस ले लिया है कि अमेरिका और मैक्सिको किसी सौदे पर पहुंच सकते हैं। राष्ट्रपति ट्रम्प ने शुक्रवार दोपहर ट्वीट करके कहा कि एक समझौते पर पहुंचने का "अच्छा मौका" है। लेकिन अगर वार्ता विफल हो जाती है, तो उन्होंने कहा कि टैरिफ सोमवार से शुरू होंगे।
बोर्गवर्नर: टैरिफ्स इम्पैक्ट ऑन वन कंपनी
- मैक्सिकन आपूर्तिकर्ता से $ 500 मिलियन आयात शुल्क 5% टैरिफ (2019 EBIT के 2%) के तहत प्रत्यक्ष लागत में $ 25 मिलियन टैरिफ के संपर्क में आया, $ 25 मिलियन टैरिफ ($ 2019 EBIT के 10%) के तहत प्रत्यक्ष लागत में $ 125 मिलियन 3.1% की गिरावट। ट्रम्प टैरिफ वार्निंग (5/31) $ 8.1 बिलियन मार्केट कैप के बाद शेयर की कीमत टैरिफ से बढ़ने की संभावना है
इन्वेस्टर्स के लिए इसका क्या मतलब है
यहाँ पर एक नज़र है कि टैरिफ कई आपूर्तिकर्ताओं को कैसे प्रभावित करेगा।
5% टैरिफ में ऑटो सप्लायर Aptiv खर्च हो सकता है, जो वाहन घटकों को डिजाइन और विनिर्माण करता है और इलेक्ट्रॉनिक और सुरक्षा समाधान प्रदान करता है, वार्षिक आधार पर लगभग 204 मिलियन डॉलर। ऑटो सप्लायर के मुख्य कार्यकारी अधिकारी केविन क्लार्क ने बोस्टन में एक सम्मेलन में निवेशकों को बताया कि 5% टैरिफ की लागत लगभग 17 मिलियन डॉलर प्रति माह होगी।
डेल्फी का वार्षिक दायरा - जो डिजाइन, विकास, और निर्माताओं ने पावरट्रेन प्रौद्योगिकियों को एकीकृत किया - दिखाता है कि मेक्सिको अपने उत्तरी अमेरिकी व्यापार के लिए कितना महत्वपूर्ण है। उनके नवीनतम वार्षिक रिपोर्ट में कहा गया है कि कंपनी का "क्षेत्रीय मॉडल मुख्य रूप से मेक्सिको से उत्तर अमेरिकी बाजार की सेवा के लिए संरचित है, " बैरोन के अनुसार। अमेरिकन एक्सल और लीयर भी मैक्सिको के सबसे बड़े एक्सपोज़र के साथ प्रमुख ऑटो आपूर्तिकर्ताओं में से हैं।
आगे देख रहा
ट्रम्प की योजना 10 जून को लागू होने वाले शुरुआती 5% टैरिफ के लिए है, इसके बाद अक्टूबर में 25% तक पहुंचने तक हर महीने 5% की वृद्धि होगी। जब तक दोनों देश अपने विवादों का निपटारा नहीं कर सकते हैं, ऑटो आपूर्तिकर्ताओं के शेयरों को अधिक नुकसान होने की उम्मीद है और कमाई के पूर्वानुमान के लगातार बिगड़ते जा रहे हैं। यहां तक कि सोमवार तक एक सौदा के साथ, कुछ ऑटो आपूर्तिकर्ता अभी भी मैक्सिको पर अपनी निर्भरता को कम करने के लिए अपनी आपूर्ति श्रृंखला को फिर से कॉन्फ़िगर करने का निर्णय ले सकते हैं। यह लागत को बढ़ा सकता है और उनकी कमाई को नुकसान पहुंचा सकता है और कीमतों को साझा कर सकता है।
