कमजोर चीन की बिक्री के बाद जीएम और फोर्ड के शेयर पीछे हट गए

सोमवार को, जनरल मोटर्स कंपनी (जीएम) ने बताया कि चीन की बिक्री 2019 में 15% गिरकर 3.09 मिलियन वाहन हो गई, जो दूसरे वर्ष में महत्वपूर्ण गिरावट है। फोर्ड मोटर कंपनी (एफ) ने अपने प्रतिद्वंद्वी की तुलना में थोड़ा बेहतर प्रदर्शन किया, जिसकी बिक्री 3.2% से 2.41 मिलियन वाहन है। चीनी अर्थव्यवस्था के कमजोर होने और प्रमुख उत्पाद लाइनों में भारी प्रतिस्पर्धा को दोषों के लिए दोषी ठहराया गया, जिसने दोनों अमेरिकी निर्माताओं में कम स्टॉक की कीमतों को ट्रिगर किया।

इस बीच, टेस्ला, इंक। (TSLA) नई चीनी फैक्ट्री है और चल रही है, जिसमें सीईओ एलोन मस्क ने आने वाले वर्षों में स्वस्थ बिक्री और तेजी से विस्तार का वादा किया है। उनकी बेलगाम आशावाद और उनके प्रतिद्वंद्वियों के निराशाजनक प्रदर्शन के बीच का तालमेल कठिन है, लेकिन पूंजीवाद के इतिहास में लाभ के अवसरों में से एक को गलत तरीके से पेश करने के लिए जीएम और फोर्ड पर दोषारोपण किया जाना चाहिए।

एक्टिविस्ट निवेशकों के लिए यह समय हो सकता है कि वे अपने सुस्ती से इन जंग बेल्ट अवशेषों को हिलाएं और उन्हें अपने अंतरराष्ट्रीय खेल को आगे बढ़ाने के लिए मजबूर करें। इलेक्ट्रिक वाहनों और कार्बन-न्यूट्रल फुटप्रिंट के लिए एक मजबूत प्रतिबद्धता एक उत्कृष्ट पहला कदम होगा, लेकिन टेस्ला जुगोरनोट का मुकाबला करने के लिए आक्रामक योजनाओं की भी आवश्यकता होगी, या ये अमेरिकी प्रतीक आने वाले समय में दुनिया भर में अधिक से अधिक बाजार हिस्सेदारी नुकसान की आशा कर सकते हैं वर्षों।

जीएम लॉन्ग-टर्म चार्ट (2010 - 2020)

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नवंबर 2010 में 15 सेंट के भीतर जीएम का मौजूदा स्टॉक $ 35.30 पर सार्वजनिक हुआ, मंगलवार की बंद कीमत के 15 सेंट के भीतर, और जनवरी 2011 में $ 40 के करीब पहुंच गया। बाद के डाउनट्रेंड ने 2012 में ऊपरी किशोरावस्था में एक डबल नीचे उलट पूरा किया, जिससे रैली में तेजी आई। 2014 में पूर्व शिखर के ऊपर तीन से भी कम अंक रुके। स्टॉक 2015 में 20 डॉलर के मध्य में गिर गया, उच्चतर स्तर पर, एक स्वस्थ उठान से आगे, जिसने 2013 में 2017 में उच्च दौर में एक यात्रा पूरी की।

एक तत्काल ब्रेकआउट ने थोड़ी गति प्राप्त की, कुछ महीनों बाद 46.76 पर उच्च-समय पर मार किया। उस समय के बाद से स्टॉक ने खराब प्रदर्शन किया है, $ 30 के पास दो साल के निचले स्तर पर गिरावट आई है, इसके बाद तीन साल की ट्रेडिंग रेंज के निचले आधे हिस्से में एक साल से अधिक संकीर्ण अनिर्णायक कार्रवाई हुई है। इस भीड़ ने एक सममित त्रिभुज का आकार ले लिया है, जो 2020 तक एक मजबूत ट्रेंड मूव, उच्च या निम्नतर होना चाहिए।

जीएम शेयरधारकों ने इतिहास के सबसे मजबूत बैल बाजारों में से एक को याद किया है, हालांकि अधिकांश विश्लेषकों का मानना ​​है कि सीईओ मैरी बारा ने पतवार पर एक अच्छा काम किया है। आने वाले महीनों में बैल के साथ दांव लगाना मुश्किल होगा क्योंकि ऑटो की बिक्री अत्यधिक चक्रीय है, और हमने अब मौजूदा आर्थिक विस्तार के दूसरे दशक में प्रवेश किया है। लंबे समय तक मूल्य इतिहास एक प्रमुख चेतावनी संकेत भी दिखा रहा है, पिछले छह वर्षों में दो ब्रेकआउट के साथ कर्षण प्राप्त करने में विफल रहा है।

एफ दीर्घकालिक चार्ट (1998 - 2020)

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फोर्ड स्टॉक ने 1998 और 2001 के बीच $ 30 के दशक में एक व्यापक टॉपिंग पैटर्न उकेरा, आखिरकार टूट गया और एक तेजी से डाउनट्रेंड में प्रवेश किया जो 2008 के ऑल-टाइम कम $ 1.01 में जारी रहा। किशोरावस्था में 2001 के टूटने ने एक बड़े पैमाने पर प्रतिरोध स्तर स्थापित किया जिसने पिछले 19 वर्षों में पांच ब्रेकआउट प्रयासों से इनकार किया। स्टॉक ने 2014 में इस बाधा में अंतिम यात्रा की और धीमी गति से गिरावट दर्ज की, जो अब छठे वर्ष में प्रवेश कर गई है।

२०११ और २०११ के माध्यम से २०१ near की खराबी $ १० के पास काफी महत्वपूर्ण हो सकती है, जो २०११ के ब्रेकडाउन की तरह दिखता है। स्टॉक पिछले 17 महीनों से नए प्रतिरोध के अंडरसाइड का परीक्षण कर रहा है और अब तक कम से कम, 2018 के नौ साल के निचले स्तर पर $ 7.41 पर आयोजित किया गया है। शेष बैल पहाड़ियों के लिए सिर चाहिए, यदि वह स्तर टूट जाता है क्योंकि बाद में नीचे की ओर अंततः 2008 के आर्थिक पतन के दौरान पोस्ट किए गए निम्न परीक्षण कर सकता है।

तल - रेखा

फोर्ड और जनरल मोटर्स ने 2019 में चीन की बिक्री में महत्वपूर्ण गिरावट दर्ज की और आने वाले वर्षों में टेस्ला को अतिरिक्त बाजार हिस्सेदारी खो सकती है।